خطوة تفكيك المحرك السائر مع إزالة البكرة أو أداة التوصيل أولاً، وغطاء الرياح الذيل لآلة التفريغ، وإزالة أطراف المسمار وغطاء المحمل الأمامي. محرك متدرج أكبر، يتم فتحه قبل استخدام الخطاط على التوالي على الغطاء النهائي والقاعدة، للتحضير للوضع الثابت الأصلي لوضع علامة بمطرقة خشبية، ضرب الجزء العلوي من المحور الأمامي، والدوار والغطاء النهائي لفتحه من الحامل، ثم من الجزء الثابت. عند أخذ الدوار، من المهم ملاحظة أنه لا تدع الدوار يتآكل عزل نهاية لف الجزء الثابت. ملاحظة جفاف محامل محرك السائر مع وبدون تلف، سواء كان الزيت متحولاً. اشتعلت مع اهتزاز اليد قبل وبعد الحلقة الخارجية للمحمل، سواء كانت فضفاضة أكثر من اللازم. مثل التحقق من أن المحمل طبيعي، لا تفكيك، تنظيف بالكيروسين أو الديزل على المحمل، مثل التفتيش لديه مشكلة، محمل تفكيك الساحب المتاح. عندما يكون العمود والمحمل محكمين للغاية أو يصدأ، يمكن استخدام طريقة التسخين. قم بتغليف محور دوران حبل الأسبستوس، باستخدام محامل لهب أوكسي أسيتيلين سريعة التسخين بالتساوي إلى 250 درجة مئوية: الجانبين الأيسر والأيمن، مع ضربها للخارج. طريقة الهدم البارد هي: تحت المحمل السيئ مع وسادة خشبية جيدة، بمطرقة حديدية سوف تنكسر من الخارج، قم بإزالة الحلقة الخارجية، باستخدام عجلة طحن يدوية تحمل حلقة داخلية قطع الفم (لا تقطع، وذلك لتجنب تلف رقبة عمود الدوار) ثم باستخدام الحلقة الداخلية لقرع المطرقة، قم بعمل تمزق الشق لإخراج الحلقة الداخلية. عند استبدال المحامل، من السهل تركيبها مباشرة لخدش رقبة عمود الدوار. بشكل عام، يمكن تركيب محامل أصغر مباشرة، عند تركيبها لاستبدال محامل أكبر، من الأفضل وضع المحامل في تسخين الفرن، عندما تصل درجة الحرارة إلى 100 درجة مئوية إلى اليمين، ستحمل الضربة جلبة على رقبة عمود الدوار، مع أنبوب فولاذي على العمود، مقاومة الحلقة الداخلية للمحمل، والتنصت على أنبوب فولاذي لجعل عمود موحد في مكانه. ملحوظة: تركيب المحامل، يجب أن يتم نقش المحامل بحيث يكون جانب النماذج للخارج، وذلك للتحقق من التغيير في المستقبل. وفقًا لقدرة تحمل المساحة الداخلية، يتم إضافة نصف الشحوم، والسرعة العالية يمكن أن تضيف أقل قليلاً، والسرعة المنخفضة يمكن أن تكون أكثر قليلاً. يمكن أن يؤدي الغاز الزائد إلى ارتفاع درجة حرارة المحمل بعد التشغيل، ويضعف زيت التشحيم ويتم اجتياح أوراق الرياح الداخلية للدوار على لف الجزء الثابت، والعزل بين اللف لأسفل، والانهيار الناجم عن ماس كهربائى، وحرق لف محرك السائر. زيت التشحيم الشائع الاستخدام مع الشحوم ذات قاعدة الكالسيوم، والشحوم، والشحوم ذات قاعدة الليثيوم، وما إلى ذلك. تتمتع الشحوم ذات قاعدة الكالسيوم بمقاومة جيدة للماء، ولكنها مقاومة ضعيفة للحرارة (≥70 درجة مئوية) الدهون والحرارة القائمة على الصوديوم (≥120٪ :) ولكن مقاومة الماء ضعيفة. يتمتع شحم قاعدة الليثيوم بميزة الاثنين، لكن السعر أعلى. يمكن للمستخدم الاختيار حسب الطلب الفعلي. يجب الانتباه إلى تنظيف الشحوم، لا تسمح لها بالغبار أو الحديد الخردة أو الرمل، إذا كانت ملوثة بشحم المحمل، فقد تتسبب في تآكل المحمل وتلف المحمل مسبقًا. خلاصة القول، بسبب تلف المحمل في غرفة الدوار، هناك العديد من الأمثلة على حرق لف المحرك، والتي يجب التركيز عليها.
