스테퍼 모터 분해 단계 모터는 먼저 풀리 또는 커플링을 제거하고, 기계 테일 윈드 커버를 배출하고, 전면 베어링 커버 나사 끝과 나사를 제거합니다. 더 큰 스테퍼 모터는 두 개의 엔드 커버와 베이스에 각각 스크라이버를 사용하기 전에 열고 원래 고정 위치를 준비하기 위해 나무 망치로 앞차축 상단을 치고 로터와 엔드 커버를 스탠드에서 연 다음 고정자 로터에서 엽니다. 로터를 선택할 때 로터가 고정자 권선 끝 절연체를 마모시키지 않도록 주의하는 것이 중요합니다. 오일 변성, 건조 여부에 관계없이 손상 여부에 관계없이 스테퍼 모터 베어링을 관찰하십시오. 베어링 외륜 전후에 손을 흔들어 느슨해졌는지 여부를 확인합니다. 베어링이 정상인지 확인하는 등, 분해하지 말고 등유나 디젤로 베어링을 청소하십시오. 검사에 문제가 있는 경우 풀러 베어링을 분해할 수 있습니다. 샤프트와 베어링이 너무 빡빡하거나 녹이 슬면 가열 방법을 채택할 수 있습니다. 석면 로프 회전축으로 감싸고, 옥시아세틸렌 화염 버너 방식을 사용하여 베어링을 250℃까지 빠르게 균일하게 가열합니다: 왼쪽과 오른쪽을 스트라이크 아웃합니다. 냉간 철거 방법은 다음과 같습니다. 좋은 나무 쿠션이 있는 불량 베어링 아래에서 철 망치로 외부 링을 제거하고 휴대용 연삭 휠 베어링 내부 링으로 입을 자릅니다(절단하지 말고 로터 샤프트 목의 손상을 방지하십시오). 그런 다음 해머 타악기 내부 링으로 절개를 파열시켜 내부 링을 꺼냅니다. 베어링 교체시 로터 샤프트 넥이 긁히기 쉽게 직접 장착합니다. 일반적으로 더 작은 베어링은 직접 설치할 수 있습니다. 더 큰 베어링을 교체하기 위해 설치할 때 베어링을 오븐 가열에 넣는 것이 좋습니다. 온도가 왼쪽에서 오른쪽으로 100℃일 때 타격은 로터 샤프트 목의 베어링 슬리브를 샤프트에 스틸 튜브와 함께 저항하고 베어링 내부 링을 저항하고 스틸 튜브를 태핑하여 균일한 샤프트를 만듭니다. 참고: 베어링 설치, 베어링은 향후 변경 사항을 확인하기 위해 모델 측면을 바깥쪽으로 새겨야 합니다. 베어링 내부 공간의 용량에 따라 그리스를 절반 추가하면 고속에서는 조금 더 적게 추가할 수 있고 저속에서는 조금 더 추가할 수 있습니다. 과도한 가스는 작동 후 베어링 과열, 윤활유가 얇아지고 고정자 권선의 회전자 내인성 바람 잎, 권선 사이의 절연, 단락으로 인한 고장, 스테퍼 모터 권선 화상으로 이어질 수 있습니다. 일반적으로 사용되는 윤활유에는 칼슘계 그리스, 그리스, 리튬계 그리스 등이 있습니다. 칼슘계 그리스는 물에 대한 저항성은 좋으나 내열성이 좋지 않습니다(70℃ 이하)지방, 나트륨계 열(120% 이하)이지만 내수성은 좋지 않습니다. 리튬계 그리스는 두 가지 장점이 있지만 가격이 더 비쌉니다. 사용자는 실제 수요에 따라 선택할 수 있습니다. 그리스 청소에 주의를 기울여야 하며, 먼지, 고철, 모래와 함께 사용하지 마십시오. 베어링 그리스로 오염된 경우 사전에 베어링 마모, 베어링 손상을 일으킬 수 있습니다. 요약하자면, 회전자 챔버에 대한 베어링 손상으로 인해 모터 권선이 태워지는 사례가 많이 발생하므로 이에 초점을 맞춰야 합니다.
