Samochód elektryczny jest obecnie jednym z najbardziej „gorących” produktów, znani na całym świecie producenci samochodów starają się konkurować o „nowość”, oczywiście krajowe przedsiębiorstwo, które nie chcą pozostać w tyle, a pojazd elektryczny w procesie wyposażania stojaka lub upadku silnika i bezpośrednio określa wydajność wysokiego i niskiego poziomu, rozwój przemysłu elektrycznego w naszym kraju jest poszerzony. Ze względu na rozwój nowych pojazdów energetycznych silnik samochodowy Pure Electric stosowany na rynku stał się kluczowym kierunkiem sprzedaży, chociaż wiele firm krajowych twierdzi, że mają siłę badań naukowych całego branży, ale musi być naprawdę dobrym motorem, potrzebując długoterminowej akumulacji technicznej, a następnie do produkcji, testowania i ostatecznie masowej produkcji. Krajowa prawdziwa siła nowych firm energetycznych, zwłaszcza w dziedzinie samochodów osobowych, w różnych przedsiębiorstwach na tle energicznego promocji ma rdzeń niezależnych, wszyscy nie chcą pokazywać, że jeden z nowych elementów pojazdów energetycznych łącza silnikowego jest wciąż w przyszłości. W Chinach twierdzi, że prowadzi wiele przedsiębiorstw New Energy Motor, ale profesjonalne spółki energetyczne rzadko, wiele przedsiębiorstw z tradycyjnej dziedziny maszyn, budowy stoczni i innych tradycyjnych motorów przemysłowych przekształconych w nowe pole energetyczne Motor Drive Motor, kilka badań i rozwoju, doświadczenia związane z produkcją. Chociaż tradycyjne przemysłowe pojazdy silnikowe i nowe energetyczne są zasadniczo powiązane, ale nadal nie ma ich w rzeczywistej dzielnicy produkcyjnej. Nowe pojazdy energetyczne używane silnik można podzielić na dwa rodzaje silnika indukcyjnego i stałego magnesu, ten pierwszy jest używany głównie do transportu publicznego, pojazdów pasażerskich i użytkowych, podczas gdy drugi jest używany głównie w samochodach pasażerskich. W wyniku asynchronicznego uzwojenia wirnika silnika, również bez pędzla, bez indukcji, wydajność konwersji mocy jest niska, konstrukcja jest prosta, cena jest również tańsza, głównie stosowana głównie w dużych samochodach pasażerskich; Uzwojenie wirnika silnika silnika i stałego magnesu, szczotka do zasilacza wirnika, wydajność konwersji mocy jest duża, skomplikowana struktura, cena jest droga, jest wykorzystywana głównie do trudnego środowiska w celu przyspieszenia wymagań, takich jak czyste elektryczne samochody pasażerskie. W tym procesie wiele form kompletnych firm motoryzacyjnych jest w pośpiechu i prostej poprawie technicznej tradycyjnego silnika przemysłowego, ponieważ nowy silnik energetyczny zapewnia producenta OEM. Ale w obcych krajach istnieje szereg ścisłej produkcji nowych wskaźników technicznych samochodów energetycznych. Nowe pojazdy energetyczne, szczególnie czyste pojazdy elektryczne, są pod górę, zjazd, płaska powierzchnia, wyboista droga w różnych warunkach drogowych, takich jak, nie jest tym samym jak moc wyjściowa silnika. Wiele krajowej fabryki silników ma tylko nieznacznie wrażenia produkcyjne w tradycyjnej poprawie motorycznej przemysłowej, nie biorąc pod uwagę środowiska użytkowania, nowy silnik samochodowy energetyczny znacznie skróci żywotność usług i łatwy do spowodowania lokalnego przegrzania i zwarcia oraz innych niebezpiecznych sytuacji. Odkąd obaj zdali sobie sprawę, że silnik samochodów elektrycznych będzie miał szeroki rynek w przyszłości, dlaczego nie ściśle z badań, rozwoju, testu i produkcji silnika do kontroli, do badań podstawowych jak najszybciej, „uspokój się”, zaczynając od zera, naprawdę tworzą łańcuch przemysłu elektrycznego samochodów samochodowych, z podejściem w obliczu przydatnej możliwości. Jako niezbędny sprzęt do magazynowania energii w nowych pojazdach energetycznych, zasilanie będzie odgrywać kluczową rolę. Zasilanie baterii o powierzchni ołowiu. Opracowanie nowych pojazdów energetycznych stawia wysokie zapotrzebowanie na baterię energetyczną, badania i rozwój akumulatorów energetycznych oraz produkcja wysokiej wydajności zaawansowanej stopniowo rozwijanej, w tym litowo-jonowej baterii zasilania, nowej wysokiej pojemności akumulatorów ołowiowych. „Bateria o wysokiej wydajności jest ważną technologią rozwoju nowej wsparcia przemysłu motoryzacyjnego energetycznego. „Huang, Institute of Physics, Chinese Academy of Sciences, powiedział dziennikarzom. , pomyślał, zwiększ poziom techniczny branży baterii energetycznych, ustanowić platformę rozwoju generycznej technologii przemysłowej, może z kierunkiem rozwoju branży baterii i kluczowymi potrzebami przedsiębiorczymi, połączenie problemu problemu technicznych i procesów produkcji baterii. W Wniebowstąpieniu, na podstawie akumulatorów, silników i innych podstawowych elementów, oczekuje się, że konkurencyjność systemu branżowego ulegnie poprawie i promowanie nowych pojazdów energetycznych w Chinach w 2012 r. W celu szybszego promowania.
