Ang de -koryenteng kotse ay ngayon ang isa sa mga pinaka -'mainit' na produkto, ang mga sikat na tagagawa ng sasakyan sa mundo ay nahihirapan na makipagkumpetensya para sa 'pagiging bago', siyempre ang domestic enterprise ay hindi rin nais na mawala sa likuran, at ang de -koryenteng sasakyan sa proseso ng pagbibigay ng paninindigan o pagbagsak ng motor at direktang tinutukoy ang pagganap ng mataas at mababa, ang pag -unlad ng industriya ng kotse sa ating bansa at dayuhang agwat ay lumalawak, ang motor gap ay partikular na malinaw. Dahil sa pag-unlad ng mga bagong sasakyan ng enerhiya, ang Pure Electric Car Motor na ginamit sa merkado ay naging isang pangunahing direksyon sa pagbebenta, bagaman maraming mga kumpanya sa domestic ang nagsasabing mayroong buong lakas ng pang-agham na pang-agham na pang-agham ng industriya, ngunit dapat na isang mahusay na motor ay nangangailangan ng pang-matagalang teknikal na akumulasyon, at pagkatapos ay gumawa, pagsubok, at sa huli ay pumunta sa paggawa ng masa. Ang domestic real power ng mga bagong kumpanya ng sasakyan ng motor ng enerhiya ay bihirang, lalo na sa larangan ng mga kotse ng pasahero, sa iba't ibang mga negosyo sa ilalim ng background ng masigasig na itaguyod ay may pangunahing independiyenteng, ang lahat ay hindi nais na ipakita bilang isa sa mga bagong sangkap ng enerhiya na pangunahing sangkap ng link ng motor ay nasa hinaharap pa rin. Sa China ay inaangkin na gumagawa ng maraming negosyo ng bagong motor ng enerhiya, ngunit ang mga propesyonal na gumawa ng mga bagong kumpanya ng motor ng enerhiya ay bihirang, maraming mga negosyo mula sa tradisyunal na larangan ng makinarya, paggawa ng barko at iba pang tradisyonal na pang -industriya na motor na naging bagong larangan ng enerhiya ng drive motor, ilang pananaliksik at pag -unlad, karanasan sa paggawa. Bagaman ang tradisyunal na pang -industriya na motor at mga bagong sasakyan ng enerhiya ay naka -link sa prinsipyo, ngunit wala pa rin sa aktwal na distrito ng pagmamanupaktura. Ang mga bagong sasakyan ng enerhiya na ginamit na motor ay maaaring nahahati sa dalawang uri ng induction motor at permanenteng magnet motor, ang dating ay pangunahing ginagamit para sa pampublikong transportasyon, pasahero at komersyal na sasakyan, habang ang huli ay pangunahing ginagamit sa mga pampasaherong kotse. Bilang resulta ng asynchronous motor rotor na paikot -ikot, walang brush, walang induction, mababa ang kahusayan ng conversion ng kuryente, ang konstruksyon ay simple, ang presyo ay mas mura din, higit sa lahat na ginagamit sa mga malalaking kotse ng pasahero; Ang motor at permanenteng magnet motor rotor na paikot -ikot, brush sa rotor power supply, ang kahusayan ng conversion ng kuryente ay malaki, kumplikadong istraktura, mahal ang presyo, pangunahing ginagamit ito para sa malupit na kapaligiran upang mapabilis ang kinakailangan, tulad ng purong electric na mga pampasaherong kotse. Sa proseso, maraming form ng isang kumpletong hanay ng mga kumpanya ng motor ay nasa pagmamadali at simpleng teknikal na pagpapabuti sa tradisyonal na pang -industriya na motor, dahil ang isang bagong motor na sasakyan ng enerhiya ay nagbibigay ng mga OEM. Ngunit sa mga dayuhang bansa, mayroong isang bilang ng mahigpit na paggawa ng mga bagong tagapagpahiwatig ng teknikal na motor ng enerhiya. Ang mga bagong sasakyan ng enerhiya, lalo na ang mga purong de -koryenteng sasakyan ay paitaas, pababa, patag na ibabaw, mabulok na kalsada sa iba't ibang mga kondisyon ng kalsada, tulad ng, ay hindi katulad ng output power ng motor. Maraming mga pabrika ng domestic motor ay bahagyang lamang sa karanasan sa paggawa sa tradisyonal na pagpapabuti ng industriya ng motor, walang isinasaalang -alang ang kapaligiran ng paggamit, ang bagong motor ng sasakyan ng enerhiya ay lubos na paikliin ang buhay ng serbisyo, at madaling magdulot ng lokal na sobrang pag -init at maikling circuit at iba pang mga mapanganib na sitwasyon. Dahil natanto ng parehong ang de -koryenteng motor ng kotse ay magkakaroon ng malawak na merkado sa hinaharap, bakit hindi mahigpit mula sa pananaliksik, pag -unlad, pagsubok at paggawa ng motor upang makontrol, para sa pangunahing pananaliksik sa lalong madaling panahon, 'huminahon' na nagsisimula mula sa simula, tunay na bumubuo ng chain ng industriya ng motor ng kuryente, na may isang tunog na pag -uugali sa harap ng madaling gamiting pagkakataon. Bilang kinakailangang kagamitan sa pag -iimbak ng enerhiya sa mga bagong sasakyan ng enerhiya, ang Power Battery ay maglaro ng isang pangunahing papel. Lead-acid na lakas ng baterya. Ang pag-unlad ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay naglalagay ng mataas na demand sa baterya ng kuryente, pananaliksik ng baterya ng kapangyarihan at pag-unlad at paggawa ng mataas na pagganap na advanced na unti-unting binuo, kabilang ang baterya ng lithium ion power, bagong mataas na kapasidad ng mga baterya ng lead-acid. 'Ang mataas na pagganap ng baterya ng pagganap ay isang mahalagang teknolohiya ng pagbuo ng bagong suporta sa industriya ng enerhiya. 'Huang, Institute of Physics, Chinese Academy of Sciences, sinabi sa mga mamamahayag. , naisip niya, mapahusay ang antas ng teknikal ng industriya ng baterya ng kuryente, magtatag ng platform ng pag -unlad ng teknolohiya ng pang -industriya, maaari sa direksyon ng pag -unlad ng industriya ng baterya at mga pangunahing pangangailangan ng negosyo, ang pagsasama ng paglutas ng problema ng mga teknikal na bottlenecks at proseso ng paggawa ng baterya. Sa pag -akyat, batay sa baterya, motor at iba pang mga pangunahing sangkap, ang kompetisyon ng sistema ng industriya ay inaasahan na mapabuti, at itaguyod ang mga bagong sasakyan ng enerhiya sa China noong 2012 upang mas mabilis na maitaguyod ang mas mabilis.
