Ang de-kuryenteng sasakyan ay isa sa mga pinaka-mainit na produkto ngayon, ang mga sikat na tagagawa ng sasakyan sa mundo ay nagpupumilit na makipagkumpitensya para sa 'bago', siyempre ang domestic enterprise ay ayaw ding mahuli, at ang de-koryenteng sasakyan sa proseso ng pag-equip ng stand o pagkahulog ng motor at direktang tinutukoy ang pagganap ng mataas at mababa, ang pag-unlad ng industriya ng electric car sa ating bansa at ang dayuhang puwang ay lumalawak, lalo na ang agwat ng motor. Dahil sa pag-unlad ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang dalisay na de-kuryenteng motor ng kotse na ginagamit sa merkado ay naging isang pangunahing direksyon sa pagbebenta, bagaman maraming mga domestic na kumpanya ang nag-aangkin na mayroon ang buong industriya ng kadena ng siyentipikong lakas ng pananaliksik, ngunit dapat na isang talagang mahusay na motor ay nangangailangan ng pangmatagalang teknikal na akumulasyon, at pagkatapos ay sa paggawa, pagsubok, at kalaunan ay pumunta sa mass production. Domestic tunay na kapangyarihan ng bagong enerhiya sasakyan de-motor kumpanya bihira, lalo na sa larangan ng mga pampasaherong sasakyan, sa iba't-ibang mga negosyo sa ilalim ng background ng masigla i-promote ay may isang core ng independiyenteng, lahat ay hindi nais na ipakita bilang isa sa mga bagong enerhiya sasakyan pangunahing bahagi ng motor link ay pa rin sa hinaharap. Sa China, sinasabing gumagawa sila ng maraming negosyo ng bagong motor ng enerhiya, ngunit bihira ang mga propesyonal na gumagawa ng mga bagong kumpanya ng motor ng enerhiya, maraming mga negosyo mula sa tradisyunal na larangan ng makinarya, paggawa ng mga barko at iba pang tradisyonal na motor na pang-industriya ay naging bagong larangan ng enerhiya ng drive motor, kakaunti ang pananaliksik at pag-unlad, karanasan sa produksyon. Kahit na ang tradisyonal na pang-industriya na motor at bagong enerhiya na mga sasakyan ay interlinked sa prinsipyo, ngunit may mga wala pa rin sa aktwal na pagmamanupaktura distrito. Bagong enerhiya sasakyan na ginamit motor ay maaaring nahahati sa dalawang uri ng induction motor at permanenteng magnet motor, ang dating ay pangunahing ginagamit para sa pampublikong sasakyan, pasahero at komersyal na sasakyan, habang ang huli ay pangunahing ginagamit sa mga pampasaherong sasakyan. Bilang resulta ng asynchronous motor rotor winding, wala ring brush, walang induction, mababa ang kahusayan ng conversion ng kuryente, simple ang konstruksiyon, mas mura rin ang presyo, pangunahing ginagamit sa malalaking pampasaherong sasakyan; Motor at permanenteng magnet motor rotor winding, brush sa rotor power supply, kapangyarihan conversion kahusayan ay malaki, kumplikadong istraktura, ang presyo ay mahal, ito ay higit sa lahat na ginagamit para sa malupit na kapaligiran sa bilis na kinakailangan, tulad ng purong electric pasahero kotse. Sa proseso, maraming mga form ng isang kumpletong hanay ng mga kumpanya ng motor ay nagmamadali at simpleng teknikal na pagpapabuti sa tradisyonal na pang-industriya na motor, dahil ang isang bagong enerhiya na motor ng sasakyan ay nagbibigay ng mga oem. Ngunit sa mga dayuhang bansa, mayroong isang bilang ng mga mahigpit na produksyon ng mga bagong tagapagpahiwatig ng teknikal na motor ng sasakyan ng enerhiya. Ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya, lalo na ang mga purong de-koryenteng sasakyan, ay pataas, pababa, patag na ibabaw, bumpy na kalsada sa iba't ibang kondisyon ng kalsada, tulad ng, ay hindi katulad ng output power ng motor. Maraming mga domestic na pabrika ng motor ay bahagyang lamang sa karanasan sa produksyon sa tradisyonal na pang-industriya na pagpapabuti ng motor, hindi isinasaalang-alang ang kapaligiran ng paggamit, ang bagong enerhiya na motor ng sasakyan ay lubos na paikliin ang buhay ng serbisyo, at madaling magdulot ng lokal na overheating at short circuit at iba pang mga mapanganib na sitwasyon. Dahil parehong napagtanto na ang de-koryenteng motor ng kotse ay magkakaroon ng malawak na merkado sa hinaharap, bakit hindi mahigpit na mula sa pananaliksik, pag-unlad, pagsubok at produksyon ng motor upang kontrolin, para sa pangunahing pananaliksik sa lalong madaling panahon, 'huminahon' simula sa simula, tunay na bumuo ng kadena ng industriya ng motor ng de-kuryenteng sasakyan, na may magandang saloobin sa harap ng madaling gamiting pagkakataon. Bilang kinakailangang kagamitan sa pag-iimbak ng enerhiya sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang baterya ng kuryente ay gaganap ng isang mahalagang papel. Lead-acid na lakas ng baterya. Ang pagbuo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay naglalagay ng mataas na pangangailangan sa baterya ng kuryente, pananaliksik at pag-unlad ng baterya ng kuryente at produksyon ng mga advanced na mataas na pagganap na unti-unting binuo, kabilang ang baterya ng lithium ion power, bagong mataas na kapasidad ng mga lead-acid na baterya. 'Ang baterya ng mataas na pagganap ng kapangyarihan ay isang mahalagang teknolohiya ng pagbuo ng bagong enerhiya na suporta sa industriya ng automotive. Sinabi ni 'Huang, institute of physics, Chinese Academy of Sciences, sa mga reporter. , naisip niya, pagbutihin ang teknikal na antas ng industriya ng kapangyarihan ng baterya, magtatag ng pang-industriyang generic na platform ng pag-unlad ng teknolohiya, maaari sa direksyon ng pag-unlad ng industriya ng baterya at mga pangunahing pangangailangan ng negosyo, ang kumbinasyon ng paglutas ng problema ng mga teknikal na bottleneck at proseso ng produksyon ng baterya. Sa pag-akyat, sa batayan ng baterya, motor at iba pang mga pangunahing bahagi, ang pagiging mapagkumpitensya ng sistema ng industriya ay inaasahang mapabuti, at isulong ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa Tsina noong 2012 upang mas mabilis na maisulong.
Ang HOPRIO group ay isang propesyonal na tagagawa ng controller at motors, ay itinatag noong 2000. Group headquarters sa Changzhou City, Jiangsu Province.