Mașina electrică este astăzi unul dintre cele mai „fierbinți” produse, producătorii de automobile de renume mondial se luptă să concureze pentru „noutate”, desigur că întreprinderea autohtonă nu dorește să rămână în urmă, iar vehiculul electric în procesul de echipare a standului sau căderea motorului și determină direct performanța înaltă și scăzută, dezvoltarea industriei mașinilor electrice în țara noastră și decalajul străin se mărește deosebit de evident. Datorită dezvoltării de noi vehicule cu energie, motorul pur mașinii electrice folosit pe piață a devenit o direcție cheie de vânzări, deși multe companii interne pretind că au puterea de cercetare științifică a întregului lanț al industriei, dar trebuie să fie un motor cu adevărat bun, necesită acumulare tehnică pe termen lung, apoi pentru a fabrica, a testa și, în cele din urmă, a intra în producție de masă. Puterea reală internă a companiilor de autovehicule noi de energie rareori, în special în domeniul autoturismelor, în diferite întreprinderi sub fundalul promovării energic are un nucleu de independent, toată lumea nu vrea să arate ca una dintre componentele de bază ale vehiculelor de energie noi ale legăturii cu motor este încă în viitor. În China, pretinde că face o mulțime de întreprinderi de motoare de energie nouă, dar profesioniștii fac rar companii de motoare de energie nouă, o mulțime de întreprinderi din domeniul tradițional al mașinilor, construcțiilor navale și al altor motoare industriale tradiționale s-au transformat în noul domeniu energetic al motorului de acționare, puține cercetări și dezvoltare, experiență în producție. Deși motorul industrial tradițional și vehiculele cu energie nouă sunt interconectate în principiu, dar încă nu există în districtul de producție real. Vehiculele cu energie noi utilizate cu motor pot fi împărțite în două tipuri de motor cu inducție și motor cu magnet permanent, primul este utilizat în principal pentru transportul public, vehicule de pasageri și vehicule comerciale, în timp ce cel de-al doilea este utilizat în principal în mașinile de pasageri. Ca urmare a înfășurării rotorului motorului asincron, fără perie, fără inducție, eficiența conversiei puterii este scăzută, construcția este simplă, prețul este mai ieftin, de asemenea, utilizat în principal în mașinile mari de pasageri; Înfășurarea rotorului cu motor și magnet permanent, perie la sursa de alimentare a rotorului, eficiența conversiei puterii este o structură mare, complicată, prețul este scump, este utilizat în principal pentru mediul dur la cerințele de viteză, cum ar fi mașinile de pasageri electrice pur. În acest proces, o mulțime dintr-un set complet de companii de autovehicule se grăbesc și îmbunătățesc simplu tehnica motorului industrial tradițional, deoarece un motor de automobile cu energie nouă furnizează OEM. Dar în țările străine, există o serie de producție strictă de indicatori tehnici ai motoarelor de automobile noi de energie. Vehiculele de energie nouă, în special vehiculele electrice pur, este în sus, în jos, suprafață plană, drum accidentat la diferite condiții de drum, cum ar fi, nu este același cu puterea de ieșire a motorului. Multe fabrici de motoare autohtone au doar puțin experiența de producție în îmbunătățirea motorului industrial tradițional, fără a ține cont de mediul de utilizare, motorul auto cu energie nouă va scurta foarte mult durata de viață și va provoca ușor supraîncălzirea locală și scurtcircuit și alte situații periculoase. Deoarece ambii și-au dat seama că motorul mașinii electrice va avea o piață largă în viitor, de ce nu strict de la cercetarea, dezvoltarea, testarea și producția de motor pentru a controla, pentru cercetarea de bază cât mai curând posibil, „calmați-vă” pornind de la zero, formează cu adevărat lanțul industriei de mașini electrice, cu o atitudine solidă în fața oportunității la îndemână. Ca echipament necesar de stocare a energiei în vehiculele cu energie nouă, bateria de putere va juca un rol cheie. Putere baterie plumb-acid. Dezvoltarea de noi vehicule cu energie ridică o cerere mare pentru baterie de putere, cercetare și dezvoltare a bateriei de putere și producția de înaltă performanță avansată dezvoltată treptat, inclusiv baterie de putere cu ioni de litiu, noua capacitate mare de baterii plumb-acid. 'Bateria de putere de înaltă performanță este o tehnologie importantă a dezvoltării de suport pentru industria auto de energie nouă. „Huang, institutul de fizică, Academia Chineză de Științe, a declarat reporterilor. , s-a gândit el, să îmbunătățească nivelul tehnic al industriei bateriilor de putere, să stabilească o platformă de dezvoltare tehnologică generică industrială, poate cu direcția de dezvoltare a industriei bateriilor și nevoile cheie ale întreprinderii, combinația de a rezolva problema blocajelor tehnice și a procesului de producție de baterii. În ascensiune, pe baza bateriei, motorului și a altor componente de bază, competitivitatea sistemului industriei este de așteptat să se îmbunătățească și să promoveze vehiculele noi de energie în China în 2012 pentru a promova mai repede.
