این ماشین برقی امروزه یکی از 'داغ ترین' محصولات است ، تولید کنندگان مشهور اتومبیل در جهان در تلاشند تا برای 'تازگی' رقابت کنند ، البته شرکت داخلی نیز مایل به عقب ماندن نیست و وسیله نقلیه برقی در روند تجهیز موضع یا سقوط موتور و مستقیماً تعیین کننده عملکرد بالا و پایین ، توسعه صنعت برقی در کشور ما و Gap Gap است. با توجه به توسعه وسایل نقلیه جدید انرژی ، موتور الکتریکی خالص که در بازار مورد استفاده قرار می گیرد به یک جهت اصلی فروش تبدیل شده است ، اگرچه بسیاری از شرکت های داخلی ادعا می کنند که قدرت تحقیقات علمی زنجیره ای کل صنعت را دارند ، اما باید یک حرکتی واقعاً خوب به تجمع فنی طولانی مدت و سپس برای تولید ، آزمایش و در نهایت تولید انبوه باشد. قدرت واقعی داخلی شرکتهای جدید وسایل نقلیه موتوری انرژی به ندرت ، به ویژه در زمینه اتومبیل های مسافربری ، در شرکت های مختلف تحت عنوان ترویج جدی ، هسته ای از مستقل را دارد ، همه نمی خواهند به عنوان یکی از وسایل نقلیه جدید انرژی جدید نشان دهند که اجزای اصلی لینک موتور هنوز در آینده است. در چین ادعا می کند که شرکت های زیادی از موتور انرژی جدید را انجام می دهد ، اما شرکت های جدید با انرژی جدید به ندرت انجام می دهند ، بسیاری از شرکت ها از حوزه سنتی ماشین آلات ، کشتی سازی و سایر موتور های صنعتی سنتی به حوزه انرژی جدید موتور درایو ، تحقیقات و توسعه اندک ، تجربه تولید تبدیل شده اند. اگرچه موتور سنتی صنعتی و وسایل نقلیه انرژی جدید در اصل به هم پیوسته اند ، اما هنوز در منطقه تولید واقعی وجود ندارد. وسایل نقلیه جدید انرژی استفاده شده از موتور می توانند به دو نوع موتور القایی و موتور آهنربای دائمی تقسیم شوند ، سابق عمدتاً برای وسایل نقلیه عمومی ، مسافر و تجاری استفاده می شود ، در حالی که دومی عمدتاً در اتومبیل های مسافربری استفاده می شود. در نتیجه سیم پیچ روتور موتور ناهمزمان ، همچنین بدون برس ، القایی ، راندمان تبدیل نیرو کم ، ساخت و ساز ساده است ، قیمت آن نیز ارزان تر است ، که عمدتا در اتومبیل های بزرگ مسافری استفاده می شود. سیم پیچ روتور موتور و مگنت دائمی ، برس به منبع تغذیه روتور ، راندمان تبدیل نیرو بزرگ ، ساختار پیچیده ای است ، قیمت آن گران است ، عمدتا برای محیط سخت برای نیاز به سرعت ، مانند اتومبیل های مسافربری برقی خالص استفاده می شود. در این فرآیند ، مجموعه ای کامل از شرکت های موتوری در حال پیشرفت فنی عجله و ساده در موتور سنتی صنعتی هستند ، زیرا یک موتور خودرو جدید انرژی OEM را فراهم می کند. اما در کشورهای خارجی ، تعدادی از تولید دقیق شاخص های فنی حرکتی خودرو با انرژی جدید وجود دارد. وسایل نقلیه انرژی جدید ، به ویژه وسایل نقلیه برقی خالص ، از بالا ، سراشیبی ، سطح صاف ، جاده پر پیچ و خم در شرایط مختلف جاده ای مانند ، مانند قدرت خروجی موتور نیست. بسیاری از کارخانه های داخلی موتور فقط در تجربه تولید در بهبود موتور صنعتی سنتی اندکی است ، بدون در نظر گرفتن محیط استفاده ، موتور جدید خودرو با انرژی ، عمر سرویس را تا حد زیادی کوتاه می کند و به راحتی باعث گرم شدن بیش از حد محلی و مدار کوتاه و سایر شرایط خطرناک می شود. از آنجا که هر دو متوجه شدند که موتور اتومبیل برقی در آینده بازار گسترده ای خواهد داشت ، چرا از تحقیقات ، توسعه ، آزمایش و تولید موتور برای کنترل ، برای تحقیقات اساسی در اسرع وقت ، 'آرام' از ابتدا ، با نگرش سالم در مقابل فرصت مفید ، با نگرش سالم تشکیل می شود. به عنوان تجهیزات ذخیره انرژی لازم در وسایل نقلیه انرژی جدید ، باتری برق نقش اساسی خواهد داشت. قدرت باتری اسید سرب. توسعه وسایل نقلیه انرژی جدید تقاضای زیادی را برای باتری برق ، تحقیق و توسعه باتری برق و تولید و تولید با کارایی بالا به تدریج توسعه یافته ، از جمله باتری لیتیوم یون قدرت ، ظرفیت بالا جدید باتری های اسید سرب ایجاد می کند. باتری با عملکرد بالا یک فناوری مهم برای توسعه پشتیبانی جدید صنعت خودرو انرژی است. 'هوانگ ، انستیتوی فیزیک ، آکادمی علوم چین ، به خبرنگاران گفت. ، وی فکر کرد ، سطح فنی صنعت باتری برق ، ایجاد بستر توسعه فناوری عمومی صنعتی ، می تواند با جهت توسعه صنعت باتری و نیازهای اصلی شرکت ، ترکیبی از حل مشکل تنگنای فنی و فرآیند تولید باتری. در Ascension ، بر اساس باتری ، حرکتی و سایر مؤلفه های اصلی ، رقابت سیستم صنعت بهبود می یابد و وسایل نقلیه انرژی جدید در چین را در سال 2012 ترویج می کند تا سریعتر ارتقا یابد.
