Էլեկտրական մեքենան այժմ գտնվում է ամենաառաջնային ապրանքների արտադրանքներից մեկը, աշխարհի հայտնի ավտոմոբիլային արտադրողները պայքարում են մրցելու «նորության» համար, իհարկե, ներքին ձեռնարկությունը, որը գտնվում է շարժիչների կամ ցածր մակարդակի զարգացումով, ակնհայտ է էլեկտրական ցանցը: Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների զարգացման շնորհիվ շուկայում օգտագործվող մաքուր էլեկտրական ավտոմեքենաների շարժիչը դարձել է վաճառքի հիմնական ուղղություն, չնայած որ շատ տնային ընկերություններ ունեն ունեն արդյունաբերության ցանցի գիտական հետազոտության ուժը, բայց այնուհետեւ պետք է լինի բավականին լավ շարժիչ: Նոր էներգետիկ ավտոմեքենաների ընկերությունների ներքին իրական ուժը հազվադեպ է, հատկապես մարդատար ավտոմեքենաների բնագավառում, եռանդուն խթանման ֆոնի վրա տարբեր ձեռնարկություններում ունեն անկախ, բոլորը չեն ցանկանում ապագայում շոուներ լինել: Չինաստանում պնդում է, որ նոր էներգետիկ շարժիչների շատ ձեռնարկություններ են անում, բայց մասնագիտական նոր էներգետիկ ավտոմոբիլային ընկերությունները հազվադեպ են լինում, մեքենաների, նավաշինարարական եւ այլ ավանդական արդյունաբերական շարժիչի շատ ձեռնարկություններ, որոնք վերածվել են Drive Motor- ի նոր էներգետիկ դաշտի, արտադրության փորձի նոր էներգետիկ դաշտի: Չնայած որ ավանդական արդյունաբերական շարժիչը եւ նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները սկզբունքորեն փոխկապակցված են, բայց իրական արտադրական շրջանում դեռ կան: Օգտագործված շարժիչային նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներ կարելի է բաժանել երկու տեսակի ինդուկտիվ շարժիչի եւ մշտական մագնիսների շարժիչի, նախկինը հիմնականում օգտագործվում է հասարակական տրանսպորտի, ուղեւորափոխադրումների համար, մինչդեռ վերջինս հիմնականում օգտագործվում է մարդատար ավտոմեքենաների մեջ: Ասինխրոն շարժիչային ռոտորի ոլորտի արդյունքում, ինչպես նաեւ խոզանակ, ոչ մի ներածություն Շարժիչային եւ մշտական մագնիս շարժիչային ռոտորը պտտվում է ռոտորային էլեկտրամատակարարմանը, էներգիայի փոխակերպման արդյունավետությունը մեծ է, բարդ կառուցվածքը, գինը թանկ է, այն, որպես մաքուր էլեկտրական մեքենաներ: Գործընթացում շատ ձեւավորում է շարժիչային ընկերությունների ամբողջական փաթեթը շտապ եւ պարզ տեխնիկական բարելավում ավանդական արդյունաբերական շարժիչի վրա, քանի որ նոր էներգիայի ավտոմոբիլային շարժիչն ապահովում է OEMS: Բայց արտասահմանյան երկրներում կան նոր էներգետիկ ավտոմոբիլային տեխնիկական ցուցանիշների մի շարք խիստ արտադրություն: Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները, հատկապես մաքուր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները վերամբարձ են, ներքեւ, հարթ մակերես, տարբեր ճանապարհային պայմաններում խցանված ճանապարհ, նման չէ շարժիչի ելքային ուժը: Շատ ներքին շարժիչային գործարան կազմում է միայն փոքր-ինչ արդյունաբերական շարժիչի բարելավման արտադրության փորձը, ոչ հաշվի առնելով օգտագործման միջավայրը, նոր էներգիայի ավտոմոբիլային շարժիչը մեծապես կրճատելու է սպասարկման ժամկետը եւ այլ վտանգավոր իրավիճակներ: Քանի որ երկուսն էլ հասկացան, որ ապագայում էլեկտրական ավտոմեքենաների շարժիչը կունենա լայն շուկա, ի վիճակի է վերահսկել շարժիչի հետազոտությունը, մշակումից, փորձարկումից եւ արտադրություն, «Հանգստացեք», իսկապես `հարմարավետության համար: Որպես նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներում անհրաժեշտ էներգիայի պահպանման սարքավորումներ, էլեկտրական մարտկոցը առանցքային դեր կխաղա: Կապար-թթվային մարտկոցի ուժ: Նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների զարգացումը առաջ է քաշում էլեկտրաէներգիայի մարտկոցի, էլեկտրաէներգիայի մարտկոցի ուսումնասիրության եւ բարձրորակ զարգացումների զարգացումն ու զարգացած զարգացած զարգացումը եւ զարգացած զարգացումը, ներառյալ լիթիումի իոնային էներգիայի մարտկոցը, կապարի թթու մարտկոցների նոր բարձր հզորությունը: «Բարձր արդյունավետության էներգիայի մարտկոցը նոր էներգիայի ավտոմոբիլային արդյունաբերության աջակցության զարգացման կարեւոր տեխնոլոգիա է: Այս մասին լրագրողներին ասաց Չինական գիտությունների ակադեմիայի ֆիզիկայի ինստիտուտը: Նա մտածեց, որ բարձրացրեք մարտկոցի արդյունաբերության արդյունաբերության տեխնիկական մակարդակը, ստեղծեք արդյունաբերական ընդհանուր տեխնոլոգիաների զարգացման պլատֆորմ, մարտկոցների արդյունաբերության զարգացման ուղղությամբ եւ ձեռնարկությունների հիմնական կարիքների հետ կապված: Համբարձման մեջ, մարտկոցի, շարժիչի եւ հիմնական հիմնական բաղադրիչների հիման վրա, ակնկալվում է, որ արդյունաբերության համակարգի մրցունակությունը կբարելավվի եւ 2012-ին կխթանի Չինաստանում նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցները, ավելի արագ խթանելու համար:
