Mobil listrik saat ini adalah salah satu produk yang paling 'panas', produsen mobil terkenal di dunia sedang berjuang untuk bersaing untuk 'kebaruan', tentu saja perusahaan domestik juga tidak mau ketinggalan, dan kendaraan listrik dalam proses melengkapi stand atau jatuh motor dan secara langsung menentukan kinerja tinggi dan rendah, pengembangan industri mobil di negara kami dan goreng luar negeri adalah pelabuhan motor adalah pelabuhan motor. Karena pengembangan kendaraan energi baru, motor mobil listrik murni yang digunakan di pasar telah menjadi arah penjualan utama, meskipun banyak perusahaan domestik mengklaim memiliki kekuatan penelitian ilmiah rantai industri, tetapi harus menjadi motor yang sangat baik membutuhkan akumulasi teknis jangka panjang, dan kemudian untuk memproduksi, menguji, dan akhirnya masuk dalam produksi massal. Kekuatan nyata domestik dari perusahaan kendaraan bermotor energi baru jarang, terutama di bidang mobil penumpang, di berbagai perusahaan di bawah latar belakang promosi yang kuat memiliki inti independen, semua orang tidak ingin ditampilkan sebagai salah satu komponen inti kendaraan energi baru dari tautan motor masih di masa depan. Di China mengklaim melakukan banyak perusahaan motor energi baru, tetapi profesional melakukan perusahaan motor energi baru, banyak perusahaan dari bidang mesin tradisional, pembuatan kapal, dan motor industri tradisional lainnya berubah menjadi bidang energi baru drive motor, beberapa penelitian dan pengembangan, pengalaman produksi. Meskipun motor industri tradisional dan kendaraan energi baru pada prinsipnya saling terkait, tetapi masih belum ada di distrik manufaktur yang sebenarnya. Kendaraan energi baru yang digunakan motor dapat dibagi menjadi dua jenis motor induksi dan motor magnet permanen, yang pertama terutama digunakan untuk transportasi umum, kendaraan penumpang dan komersial, sedangkan yang terakhir terutama digunakan pada mobil penumpang. Sebagai hasil dari belitan rotor motor asinkron, juga tidak ada sikat, tidak ada induksi, efisiensi konversi daya rendah, konstruksi sederhana, harganya lebih murah juga, terutama digunakan pada mobil penumpang besar; Motor dan magnet permanen motor belitan rotor, sikat ke catu daya rotor, efisiensi konversi daya adalah struktur besar dan rumit, harganya mahal, terutama digunakan untuk lingkungan yang keras untuk mempercepat kebutuhan, seperti mobil penumpang listrik murni. Dalam prosesnya, banyak bentuk satu set lengkap perusahaan motor sedang terburu -buru dan peningkatan teknis sederhana pada motor industri tradisional, karena motor mobil energi baru menyediakan OEM. Tetapi di negara -negara asing, ada sejumlah produksi ketat indikator teknis motor mobil energi baru. Kendaraan energi baru, terutama kendaraan listrik murni menanjak, menurun, permukaan datar, jalan bergelombang pada kondisi jalan yang berbeda, seperti, tidak sama dengan daya output motor. Banyak pabrik motor domestik hanya sedikit pada pengalaman produksi dalam peningkatan motor industri tradisional, tidak mempertimbangkan lingkungan penggunaan, motor mobil energi baru akan sangat memperpendek masa pakai, dan mudah untuk menyebabkan kepanasan lokal dan sirkuit pendek dan situasi berbahaya lainnya. Karena keduanya menyadari bahwa motor mobil listrik akan memiliki pasar yang luas di masa depan, mengapa tidak secara ketat dari penelitian, pengembangan, pengujian dan produksi motor untuk mengontrol, untuk penelitian dasar sesegera mungkin, 'tenang' mulai dari awal, benar -benar membentuk rantai industri motor mobil listrik, dengan sikap yang baik dalam menghadapi peluang praktis. Karena peralatan penyimpanan energi yang diperlukan dalam kendaraan energi baru, baterai daya akan memainkan peran kunci. Daya baterai asam timbal. Pengembangan kendaraan energi baru mengajukan permintaan tinggi pada baterai daya, penelitian baterai daya dan pengembangan dan produksi kinerja tinggi yang dikembangkan secara bertahap, termasuk baterai daya ion lithium, kapasitas tinggi baterai asam timbal baru. 'Baterai Daya Kinerja Tinggi adalah teknologi penting dari pengembangan dukungan industri otomotif energi baru. 'Huang, Institute of Physics, Academy of Sciences China, mengatakan kepada wartawan. , pikirnya, meningkatkan tingkat teknis industri baterai daya, membentuk platform pengembangan teknologi generik industri, dapat dengan arah pengembangan industri baterai dan kebutuhan perusahaan utama, kombinasi memecahkan masalah kemacetan dan proses teknis produksi baterai. Dalam kenaikan, berdasarkan baterai, motor dan komponen inti lainnya, daya saing sistem industri diperkirakan akan meningkat, dan mempromosikan kendaraan energi baru di Cina pada 2012 untuk mempromosikan lebih cepat.
