Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг ашиглахад сойзгүй мотор -

Цахилгаан машин өнөө үед хамгийн “халуухан” бүтээгдэхүүнүүдийн нэг болж, дэлхийн алдартай автомашин үйлдвэрлэгчид “шинэлэг зүйл”-ийнхээ төлөө тэмцэж байгаа нь мэдээжийн хэрэг дотоодын үйлдвэрүүд ч хоцрох хүсэлгүй, цахилгаан машин нь моторын сууриулах, уналт хийх, өндөр, бага гүйцэтгэлийг шууд тодорхойлж, цахилгаан автомашины үйлдвэрлэл, ялангуяа манай улс, гадаадын моторын хөгжилд ихээхэн цоорхой болж байна. Шинэ эрчим хүчний автомашинуудыг хөгжүүлснээр зах зээлд ашиглагдаж буй цэвэр цахилгаан автомашины мотор нь борлуулалтын гол чиглэл болсон хэдий ч дотоодын олон компаниуд бүхэл бүтэн салбарын шинжлэх ухааны судалгааны хүч чадалтай гэж мэдэгдэж байгаа ч үнэхээр сайн мотор байх ёстой бөгөөд урт хугацааны техникийн хуримтлалыг шаарддаг бөгөөд дараа нь үйлдвэрлэж, турших, эцэст нь масс үйлдвэрлэлд нэвтрүүлэх шаардлагатай. Шинэ эрчим хүчний моторт тээврийн хэрэгслийн дотоодын бодит хүч нь ховор, ялангуяа суудлын автомашины салбарт, янз бүрийн аж ахуйн нэгжүүдэд эрчимтэй сурталчлахын тулд бие даасан гол цөмтэй байдаг тул хүн бүр шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүрийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг болохыг харуулахыг хүсдэггүй. Хятадад шинэ эрчим хүчний мотор үйлдвэрлэж байгаа гэж мэдэгдэж байгаа ч мэргэжлийн шинэ эрчим хүчний мотор үйлдвэрлэдэг компаниуд ховор, уламжлалт машин механизм, усан онгоц болон бусад уламжлалт үйлдвэрлэлийн моторын олон аж ахуйн нэгжүүд хөдөлгүүрийн шинэ эрчим хүчний талбар болж хувирсан, судалгаа шинжилгээ, үйлдвэрлэлийн туршлага багатай. Хэдийгээр уламжлалт аж үйлдвэрийн мотор болон шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэл нь зарчмын хувьд хоорондоо уялдаа холбоотой боловч бодит үйлдвэрлэлийн дүүрэгт байдаггүй. Ашигласан шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг асинхрон мотор болон байнгын соронзон мотор гэж хоёр төрөлд хувааж болох бөгөөд эхнийх нь нийтийн тээвэр, суудлын болон арилжааны тээврийн хэрэгсэлд ашиглагддаг бол сүүлийнх нь суудлын автомашинд ашиглагддаг. Асинхрон моторын роторын ороомгийн үр дүнд сойз, индукц байхгүй, цахилгаан хувиргах үр ашиг бага, бүтээц нь энгийн, үнэ нь хямд, голчлон том суудлын автомашинд ашиглагддаг; Мотор ба байнгын соронзтой моторын роторын ороомог, роторын тэжээлийн эх үүсвэрийн сойз, цахилгаан хувиргах үр ашиг нь том, төвөгтэй бүтэцтэй, үнэ нь үнэтэй, ихэвчлэн цэвэр цахилгаан суудлын автомашин гэх мэт хатуу ширүүн орчинд ашиглагддаг. Энэ явцад маш олон тооны иж бүрэн автомашины компаниуд уламжлалт үйлдвэрлэлийн мотор дээр яаран, энгийн техникийн сайжруулалт хийж байна, учир нь шинэ эрчим хүчний автомашины мотор нь үнэ цэнэ өгдөг. Гэхдээ гадаад орнуудад шинэ эрчим хүчний автомашины моторын техникийн үзүүлэлтүүдийг хэд хэдэн хатуу үйлдвэрлэдэг. Шинэ эрчим хүчний машинууд, ялангуяа цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь өгсүүр, урууддаг, тэгш гадаргуутай, янз бүрийн замын нөхцөлд овойж, бартаат замтай байдаг, тухайлбал, моторын гаралтын чадалтай ижил биш юм. Дотоодын олон моторт үйлдвэрүүд уламжлалт үйлдвэрлэлийн моторыг сайжруулах үйлдвэрлэлийн туршлагаас бага зэрэг суралцаж байгаа бөгөөд ашиглалтын орчинг харгалзан үзэхгүйгээр шинэ эрчим хүчний автомашины мотор нь ашиглалтын хугацааг эрс богиносгож, орон нутгийн хэт халалт, богино холболт болон бусад аюултай нөхцөл байдлыг бий болгоход хялбар болно. Цаашид цахилгаан автомашины мотор өргөн зах зээлтэй болно гэдгийг аль аль нь ойлгосон учраас моторын судалгаа, хөгжүүлэлт, туршилт, үйлдвэрлэлээс эхлээд хянах, суурь судалгааг аль болох хурдан хийхийн тулд эхнээс нь эхлэн 'тайвширч' цахилгаан автомашины моторын үйлдвэрлэлийн сүлжээг жинхэнэ утгаар нь бий болгож, боломжийн өмнө зөв хандлагатай байж яагаад болохгүй гэж. Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэлд шаардлагатай эрчим хүч хадгалах төхөөрөмжийн хувьд цахилгаан батерей нь гол үүрэг гүйцэтгэнэ. Хар тугалганы хүчлийн батерейны хүч. Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн хөгжил нь эрчим хүчний батерей, эрчим хүчний батерейны судалгаа, боловсруулалт, өндөр хүчин чадалтай дэвшилтэт дэвшилтэт, тэр дундаа лити-ион цахилгаан батерей, хар тугалганы хүчлийн батерейны шинэ өндөр хүчин чадалтай үйлдвэрлэлийг бий болгож байна. 'Өндөр хүчин чадалтай цахилгаан батерей нь шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэлийг дэмжих чухал технологи юм. Хятадын Шинжлэх ухааны академийн Физикийн хүрээлэнгийн Хуан сэтгүүлчдэд мэдэгдэв. Тэрээр эрчим хүчний батерейны үйлдвэрлэлийн техникийн түвшинг дээшлүүлж, үйлдвэрлэлийн ерөнхий технологийг хөгжүүлэх платформыг бий болгож, батерейны салбарын хөгжлийн чиглэл, аж ахуйн нэгжийн гол хэрэгцээ, батерейны үйлдвэрлэлийн техникийн саатал, процессын асуудлыг хослуулан шийдвэрлэх боломжтой гэж тэр бодлоо. Дээшээ дээшлэхэд, зай, мотор болон бусад үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд тулгуурлан, аж үйлдвэрийн системийн өрсөлдөх чадвар сайжирч, 2012 онд Хятадад шинэ эрчим хүчний машиныг сурталчлах нь илүү хурдацтай хөгжих болно.