Borstelloze motor in de toepassing van nieuwe energievoertuigen -

De elektrische auto is tegenwoordig een van de meest 'hot' producten, de wereldberoemde autofabrikanten worstelen om te concurreren om de 'nieuwigheid', natuurlijk is de binnenlandse onderneming ook niet bereid achter te blijven, en het elektrische voertuig is bezig met het uitrusten van de stand of ondergang van de motor en bepaalt direct de prestaties van hoog en laag, de ontwikkeling van de elektrische auto-industrie in ons land en in het buitenland wordt steeds groter, de motorkloof is bijzonder duidelijk. Door de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen is de pure elektrische automotor die op de markt wordt gebruikt een belangrijke verkooprichting geworden, hoewel veel binnenlandse bedrijven beweren de wetenschappelijke onderzoekskracht van de hele industriële keten te hebben, maar een echt goede motor moet zijn die op de lange termijn technische accumulatie nodig heeft, en vervolgens te produceren, testen en uiteindelijk in massaproductie te gaan. Binnenlandse echte macht van de nieuwe energie-motorvoertuigbedrijven zelden, vooral op het gebied van personenauto's, in verschillende ondernemingen onder de achtergrond van krachtig promoten heeft een kern van onafhankelijke, iedereen wil niet laten zien als een van de nieuwe energie-voertuigen kerncomponenten van de motorverbinding ligt nog in de toekomst. In China beweert veel te ondernemen op het gebied van nieuwe energiemotoren, maar professionals doen zelden nieuwe energiemotorbedrijven, veel ondernemingen uit het traditionele gebied van machines, scheepsbouw en andere traditionele industriële motoren zijn omgezet in het nieuwe energieveld van aandrijfmotoren, weinig onderzoek en ontwikkeling, productie-ervaring. Hoewel de traditionele industriële motor en nieuwe energievoertuigen in principe met elkaar verbonden zijn, zijn ze nog steeds niet aanwezig in het eigenlijke productiedistrict. Nieuwe energievoertuigen kunnen worden onderverdeeld in twee soorten inductiemotoren en permanente magneetmotoren, de eerste wordt voornamelijk gebruikt voor openbaar vervoer, personen- en bedrijfsvoertuigen, terwijl de laatste voornamelijk wordt gebruikt in personenauto's. Als resultaat van de asynchrone motorrotorwikkeling, ook geen borstel, geen inductie, is de energieomzettingsefficiëntie laag, de constructie eenvoudig, de prijs ook goedkoper, voornamelijk gebruikt in grote personenauto's; Motor- en permanente magneetmotorrotorwikkeling, borstel naar de rotorvoeding, de efficiëntie van de energieomzetting is groot, ingewikkelde structuur, de prijs is duur, het wordt voornamelijk gebruikt voor zware omgevingsvereisten, zoals puur elektrische personenauto's. In dit proces zijn veel van een complete reeks motorbedrijven bezig met het uitvoeren van eenvoudige technische verbeteringen ten opzichte van de traditionele industriële motor, aangezien een automotor met nieuwe energie OEM's oplevert. Maar in het buitenland zijn er een aantal strikte productie van nieuwe energie-autotechnische indicatoren. Nieuwe energievoertuigen, vooral puur elektrische voertuigen, zijn bergopwaarts, bergafwaarts, vlak oppervlak, hobbelige wegen bij verschillende wegomstandigheden, zoals, is niet hetzelfde als het uitgangsvermogen van de motor. Veel binnenlandse motorfabrieken zijn slechts in geringe mate afhankelijk van de productie-ervaring met traditionele industriële motorverbetering, zonder rekening te houden met de gebruiksomgeving. Nieuwe energie-automotoren zullen de levensduur aanzienlijk verkorten en gemakkelijk lokale oververhitting en kortsluiting en andere gevaarlijke situaties veroorzaken. Omdat beiden zich realiseerden dat de motor van elektrische auto's in de toekomst een brede markt zal hebben, waarom niet strikt vanuit het onderzoek, de ontwikkeling, het testen en de productie van de motor om zo snel mogelijk fundamenteel onderzoek te controleren, 'kalmeren' vanaf nul, echt de keten van de elektrische auto-motorindustrie vormen, met een gezonde houding tegenover handige kansen. Als noodzakelijke energieopslagapparatuur in nieuwe energievoertuigen zal de batterij een sleutelrol spelen. Loodzuurbatterijvermogen. De ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen brengt een hoge vraag naar energiebatterijen met zich mee, onderzoek en ontwikkeling van energiebatterijen en de geleidelijke ontwikkeling van hoogwaardige geavanceerde batterijen, waaronder lithium-ionbatterijen, nieuwe loodzuurbatterijen met hoge capaciteit. 'Hoog presterende accu's zijn een belangrijke technologie voor de ontwikkeling van nieuwe energie-ondersteuning voor de auto-industrie. 'Huang, instituut voor natuurkunde, Chinese Academie van Wetenschappen, vertelde verslaggevers. , dacht hij, het technische niveau van de batterij-industrie verbeteren, een industrieel generiek technologie-ontwikkelingsplatform opzetten, met de ontwikkelingsrichting van de batterij-industrie en de belangrijkste bedrijfsbehoeften, de combinatie van het oplossen van het probleem van de technische knelpunten en het proces van de productie van batterijen. In opkomst, op basis van accu's, motoren en andere kerncomponenten, wordt verwacht dat het concurrentievermogen van het industriële systeem zal verbeteren en dat de nieuwe energievoertuigen in China in 2012 sneller zullen worden gepromoot.