Elbilen er i dag et av de mest 'hotte' produktene, de verdensberømte bilprodusentene sliter med å konkurrere om 'nyheten', selvfølgelig vil den innenlandske bedriften heller ikke henge etter, og det elektriske kjøretøyet i ferd med å utstyre standen eller falle av motoren og bestemmer direkte ytelsen til høy og lav, utviklingen av elbilindustrien i vårt land er spesielt åpenbar, og det utenlandske motorgapet er større. På grunn av utviklingen av nye energikjøretøyer, har ren elbilmotor brukt i markedet blitt en nøkkel salgsretning, selv om mange innenlandske selskaper hevder å ha hele industrikjedens vitenskapelige forskningsstyrke, men må være en virkelig god motor trenger langsiktig teknisk akkumulering, og deretter å produsere, teste, og til slutt gå i masseproduksjon. Innenlandske reelle kraften til den nye energien motorkjøretøy selskaper sjelden, spesielt innen personbiler, i ulike bedrifter under bakgrunn av kraftig fremme har en kjerne av uavhengige, alle ønsker ikke å vise som en av nye energi kjøretøy kjernekomponenter av motorforbindelsen er fortsatt i fremtiden. I Kina hevder å gjøre mye foretak av ny energimotor, men profesjonelle gjør nye energimotorselskaper sjelden, mange bedrifter fra det tradisjonelle feltet av maskineri, skipsbygging og annen tradisjonell industrimotor forvandlet til det nye energifeltet for drivmotor, få forskning og utvikling, produksjonserfaring. Selv om den tradisjonelle industrielle motoren og nye energikjøretøyer er sammenkoblet i prinsippet, men det er fortsatt ikke på selve produksjonsdistriktet. Nye energikjøretøyer brukt motor kan deles inn i to typer induksjonsmotorer og permanentmagnetmotorer, førstnevnte brukes hovedsakelig til offentlig transport, passasjer- og kommersielle kjøretøy, mens sistnevnte hovedsakelig brukes i personbiler. Som et resultat av den asynkrone motorens rotorvikling, heller ingen børste, ingen induksjon, kraftkonverteringseffektiviteten er lav, konstruksjonen er enkel, prisen er også billigere, hovedsakelig brukt i store personbiler; Motor og permanent magnet motor rotorvikling, børste til rotoren strømforsyning, kraftkonverteringseffektiviteten er stor, komplisert struktur, prisen er dyr, den brukes hovedsakelig for tøffe miljøer til hastighetskrav, for eksempel rene elektriske personbiler. I prosessen er mye av et komplett sett med motorselskaper på farten og enkel teknisk forbedring av den tradisjonelle industrimotoren, ettersom en ny energibilmotor gir oems. Men i utlandet er det en rekke strenge produksjoner av ny energi bil motor tekniske indikatorer. Nye energikjøretøyer, spesielt rene elektriske kjøretøy er oppoverbakke, nedoverbakke, flat overflate, humpete vei ved forskjellige veiforhold, for eksempel, er ikke det samme som utgangseffekten til motoren. Mange innenlandske motorfabrikker er bare litt på produksjonserfaringen i tradisjonell industriell motorforbedring, ikke tatt i betraktning bruksmiljøet, vil ny energibilmotor kraftig forkorte levetiden, og lett å forårsake lokal overoppheting og kortslutning og andre farlige situasjoner. Siden begge innså at den elektriske bilmotoren vil ha et bredt marked i fremtiden, hvorfor ikke strengt tatt fra forskning, utvikling, testing og produksjon av motor for å kontrollere, for grunnleggende forskning så snart som mulig, 'ro ned' fra bunnen av, virkelig danne elbilens motorindustrikjede, med en god holdning i møte med praktiske muligheter. Som nødvendig energilagringsutstyr i nye energikjøretøyer, vil strømbatteri spille en nøkkelrolle. Bly-syre batterikraft. Utviklingen av nye energikjøretøyer stiller høy etterspørsel etter strømbatteri, kraftbatteriforskning og utvikling og produksjon av avansert avansert gradvis utviklet, inkludert litiumionbatteri, ny høykapasitet av bly-syre-batterier. 'Høyytelsesbatteri er en viktig teknologi for utvikling av ny energistøtte for bilindustrien. 'Huang, institutt for fysikk, det kinesiske vitenskapsakademiet, fortalte journalister. , trodde han, forbedre det tekniske nivået av kraftbatteriindustrien, etablere industriell generisk teknologiutviklingsplattform, kan med batteriindustriens utviklingsretning og viktige bedriftsbehov, kombinasjonen av løse problemet med batteriproduksjon tekniske flaskehalser og prosess. I oppstigning, på grunnlag av batteri, motor og andre kjernekomponenter, forventes konkurranseevnen til industrisystemet å forbedre seg, og fremme de nye energikjøretøyene i Kina i 2012 for å fremme raskere.
