Električni automobil danas je jedan od najvažnijih 'najtoplijih' proizvoda, svjetski poznati automobilski proizvođači bore se da se natječu za 'novosti', naravno, domaće poduzeće također ne želi zaostajati, a električno vozilo u procesu opremanja stajališta ili pada motora i izravno određuje performanse visokog i niskog, industrije električnih automobila. Zbog razvoja novih energetskih vozila, čisti motor električnih automobila koji se koristi na tržištu postao je ključni prodajni smjer, iako mnoge domaće tvrtke tvrde da imaju snagu znanstvenog istraživanja cijelog industrijskog lanca, ali moraju biti zaista dobra motorna dugoročna tehnička nakupljanja, a zatim proizvodnju, testiranje i na kraju ući u masovnu proizvodnju. Domaća stvarna snaga novih tvrtki za energetska motorna vozila rijetko, posebno na području putničkih automobila, u raznim poduzećima pod pozadinom energičnog promocije ima jezgru neovisnog, svi ne žele pokazati kao jedno od novih energetskih vozila jezgrenih komponenti motorne veze još uvijek u budućnosti. U Kini tvrdi da radi puno poduzeća New Energy Motor -a, ali profesionalno obavljaju nove energetske motorne tvrtke rijetko, mnoga poduzeća iz tradicionalnog područja strojeva, brodogradnje i drugih tradicionalnih industrijskih motora pretvorila se u novo energetsko polje pogonskog motora, malo istraživanja i razvoja, iskustva u proizvodnji. Iako su tradicionalna industrijska motorna i nova energetska vozila načelno povezana, ali još uvijek nema u stvarnom proizvodnom okrugu. Nova energetska vozila koja se koriste motorom mogu se podijeliti u dvije vrste indukcijskog motora i trajnog magnetskog motora, a prvi se uglavnom koristi za javni prijevoz, putnički i komercijalna vozila, dok se potonji uglavnom koristi u putničkim automobilima. Kao rezultat asinhronog namota motora rotora, također bez četkice, bez indukcije, učinkovitosti pretvorbe energije je niska, konstrukcija je jednostavna, cijena je jeftinija, uglavnom se koristi u velikim putničkim automobilima; Motorni i trajni magnet motor rotora, četkanje na napajanje rotora, učinkovitost pretvorbe snage je velika, komplicirana struktura, cijena je skupa, uglavnom se koristi za oštro okruženje kako bi se ubrzala potreba za ubrzanjem, poput čistih električnih putničkih automobila. U tom je procesu puno oblikovanja kompletnog skupa motoričkih kompanija u žurbi i jednostavno tehničko poboljšanje tradicionalnog industrijskog motora, jer novi Energy Automobile Motor pruža OEM -ove. No, u stranim zemljama postoji niz strogih proizvodnje novih tehničkih pokazatelja energetskog automobila. Nova energetska vozila, posebno čista električna vozila, su uzbrdo, nizbrdo, ravna površina, nejasna cesta u različitim uvjetima cesta, kao što je, nije jednaka kao i izlazna snaga motora. Mnoge domaće tvornice motora samo su neznatno u proizvodnom iskustvu u tradicionalnom industrijskom poboljšanju motora, ne uzimajući u obzir okoliš za upotrebu, novi energetski automobilski motor znatno će skratiti uslužni vijek i lako izazvati lokalno pregrijavanje i kratki spoj i druge opasne situacije. Budući da su obojica shvatili da će motor električnih automobila u budućnosti imati široko tržište, zašto se ne strogo od istraživanja, razvoja, ispitivanja i proizvodnje motora za kontrolu, za osnovna istraživanja, što je prije moguće, „smiri se“ počevši od nule, uistinu formirati lanac industrije električnih automobila, uz zvučan stav u praktičnoj prilici. Kao potrebna oprema za skladištenje energije u novim energetskim vozilima, napajanja će igrati ključnu ulogu. Snaga baterije od olova. Razvoj novih energetskih vozila stavlja veliku potražnju za istraživanje baterije i razvoj baterije i proizvodnju visokog učinka, uključujući litij-ionsku bateriju, novi veliki kapacitet baterija od olovnih kiselina. 'Baterija s visokim performansama važna je tehnologija razvoja nove podrške energetske automobilske industrije. 'Huang, Institut za fiziku, Kineska akademija znanosti, rekao je novinarima. , Mislio je, poboljšati tehničku razinu industrije električne baterije, uspostaviti platformu za razvoj industrijske generičke tehnologije, može s smjerom razvoja industrije baterije i ključnim potrebama poduzeća, kombinacijom rješavanja problema tehničkih grla i procesa proizvodnje baterije. U usponu, na temelju baterije, motora i drugih osnovnih komponenti, očekuje se da će se konkurentnost industrijskog sustava poboljšati i promovirati nova energetska vozila u Kini u 2012. godini kako bi se brže promovirala.
