Bezszczotkowy kontroler silnika DC bez szczotki i komutatora może rozwiązać projekt systemu przestrzeni jest ograniczony i nie musisz się martwić o ogólne zużycie, iskrę i hałas, zapewnia dobrą kontrolę, aby zapewnić określoną aplikację w automatycznej kontroli prędkości. Bezszczotkowy sterownik silnika DC może również poprawić efektywność paliwa, zaoszczędzić zużycie energii. Bezszczotkowy sterownik silnika DC w samochodzie ma następujące zastosowanie: 1, oczyszczacz samochodu przyjmuje bezszczotkowane oczyszczacze samochodu elektrycznego DC z bezszczotkowym napędem silnikowym DC Centrifugal Wind Leaf, aby pozbyć się faul powietrza. Ontologia motoryczna jest zgodna z schematem w celu ustalenia obwodu kontrolera silnika, dwie fazy są powszechnie stosowane typu mostu w obwodzie napędowym. Wewnątrz uzwojenia stojana może być łatwiejsze wokół rdzenia zęba. Kontroler silnika, aby struktura typu wirnika zewnętrznego, stojana i stojana uzwojenia wirnika. Obwód napędu komutacji za pomocą specjalnych obwodów zintegrowanych (ASIC), prostych funkcji obwodu, kontroli i ochrony. 2, Opracowanie klimatyzacji samochodowej z bezszczotkowym silnikiem DC Typ silnika niskiego napięcia Duże prąd samochodowy klimatyzację z bezszczotkowym silnikiem DC może rozwiązać duże niedociągnięcia silnika prądu stałego, trudności z żywotnością i konserwacją krótkiej usługi, poprawić funkcjonowanie operacji mechanicznych i elektrycznych. Jego napięcie znamionowe wynosi 12 V, ze względu na ograniczoną strukturę, aby zwiększyć trudności w projektowaniu bezszczotkowego silnika prądu stałego. Laminacje stojana o 12 strukturze szczeliny, ponieważ jest to tryb niskiego napięcia dużego prądu, aby zapewnić, że gęstość prądu nie jest wysoka, wykorzystuje uzwojenie rozwidlone w celu zmniejszenia średnicy drutu; Tak więc za pomocą magnesu trwałego typu promieniowego. Wybierz element Hall, aby ustawić czujnik. Kontroler zainstalowany w wewnętrznej powierzchni pokrycia silnika, pola magnetycznego czujnika położenia osiowego pola magnetycznego. 3, W przypadku bezszczotkowego napędu silnika prądu stałego Rodzaj napędu pojazdu może być z grubsza podzielony na cztery kategorie: silnik prądu stałego, silnik prądu przemiennego, bezszczotkowy silnik prądu stałego, silnik oporności magnetycznej itp., Poprzez praktykę, myśl, że bezszczotkowy silnik prądu stałego ma oczywiste zalety. Przyjmuj falownik do komutacji elektronicznej, anuluj mechaniczny komutator i szczotkę, ta struktura jest łatwa w obsłudze i nie wpływa na ontologię ruchową podczas opon wymiany. Korzysta z anulowania biegu, zewnętrznego napędu Rotor Motor Direct, znajduje się w pojazdach silnikowych na świecie, tych zaawansowanych rozwiązaniach. Wiele podstawowych wybiera wewnętrzny producent silników DC bez sztopów. Ponadto dysk pod niskim poziomem stałego magnesu bezszczotkowego momentu obrotowego DC może wygrać na przednim lub tylnym kołach pojazdu elektrycznego, eliminując w ten sposób mechaniczną jednostkę o zmiennej prędkości. Ma kompaktową strukturę osiową, wygodną instalację, niski szum, niezawodne regulacja biegania i stepowa prędkość itp. Pole magnetyczne w szczelinie powietrznej osiowej, uzwojenie przewodów stojanych, ułożone do promieniowania przez wentylator wirnika stałego magnesu to N, S na złożeniu rozszczepienia dysku. Może być jak materiał wypełniający izolację do przełączania na termoutwardzat materiału żywicy epoksydowej, przyjąć proces formowania cieplnego.
