ตัวควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบไร้แปรงถ่านในการใช้งานของรถยนต์

ตัวควบคุมมอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่านไม่มีแปรงและตัวสับเปลี่ยน สามารถแก้ปัญหาการออกแบบระบบในพื้นที่จำกัด และไม่ต้องกังวลกับการสึกหรอทั่วไป ประกายไฟและเสียงรบกวน ให้การควบคุมที่ดี เพื่อให้การใช้งานเฉพาะในการควบคุมความเร็วตัวแปรอัตโนมัติ ตัวควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบไร้แปรงถ่านยังสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ประหยัดพลังงาน ตัวควบคุมมอเตอร์ dc แบบไร้แปรงถ่านในรถยนต์มีการใช้งานดังต่อไปนี้: 1, เครื่องฟอกอากาศในรถยนต์ใช้เครื่องฟอกรถยนต์ไฟฟ้าแบบไร้แปรงถ่านพร้อมใบลมแรงเหวี่ยงของมอเตอร์ dc แบบไร้แปรงถ่านเพื่อกำจัดอากาศเหม็น ภววิทยาของมอเตอร์เป็นไปตามโครงร่างการกำหนดวงจรควบคุมมอเตอร์ โดยทั่วไปจะใช้ประเภทบริดจ์แบบสองเฟสในวงจรขับเคลื่อน ภายในขดลวดสเตเตอร์สามารถพันรอบแกนฟันได้ง่ายขึ้น ตัวควบคุมมอเตอร์เพื่อสร้างโครงสร้างประเภทโรเตอร์ด้านนอก สเตเตอร์และสเตเตอร์ที่คดเคี้ยวบนโรเตอร์ วงจรขับเคลื่อนการแลกเปลี่ยนโดยใช้วงจรรวมพิเศษ (ASIC) วงจรอย่างง่าย ฟังก์ชันการควบคุมและการป้องกัน 2 การพัฒนาเครื่องปรับอากาศรถยนต์ที่มีมอเตอร์ dc แบบไร้แปรงถ่านแรงดันต่ำเครื่องปรับอากาศรถยนต์ขนาดใหญ่ในปัจจุบันด้วยมอเตอร์ dc แบบไร้แปรงถ่านสามารถแก้ไขข้อบกพร่องใหญ่ของเสียงรบกวนมอเตอร์แปรง dc อายุการใช้งานสั้นและความยากลำบากในการบำรุงรักษาปรับปรุงการทำงานของการทำงานทางกลและไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดคือ 12 โวลต์ เนื่องจากจำกัดเฉพาะโครงสร้าง เพื่อเพิ่มความยากลำบากในการออกแบบมอเตอร์กระแสตรงแบบไร้แปรงถ่าน การเคลือบสเตเตอร์ของโครงสร้าง 12 ช่อง เนื่องจากเป็นโหมดกระแสไฟขนาดใหญ่แรงดันต่ำ เพื่อให้แน่ใจว่าความหนาแน่นกระแสไม่สูง ใช้ขดลวด bifilar เพื่อลดเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวด ดังนั้นการใช้แม่เหล็กถาวรชนิดกระเบื้องเรเดียล เลือกองค์ประกอบห้องโถงเพื่อวางตำแหน่งเซ็นเซอร์ ตัวควบคุมที่ติดตั้งอยู่ในพื้นผิวด้านในของฝาครอบปลายมอเตอร์ สนามแม่เหล็กเซ็นเซอร์ตำแหน่งของสนามแม่เหล็กตามแนวแกน 3 สำหรับมอเตอร์กระแสตรงแบบไร้แปรงถ่าน ประเภทมอเตอร์ขับเคลื่อนยานพาหนะสามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็น 4 ประเภท ได้แก่ มอเตอร์กระแสตรง มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่าน มอเตอร์ต้านทานแม่เหล็ก ฯลฯ ในทางปฏิบัติคิดว่ามอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่านมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจน ใช้อินเวอร์เตอร์เพื่อการสับเปลี่ยนทางอิเล็กทรอนิกส์ ยกเลิกกลไกสับเปลี่ยนและแปรง โครงสร้างนี้ใช้งานง่ายและไม่ส่งผลกระทบต่อภววิทยาของมอเตอร์เมื่อเปลี่ยนยาง ใช้การยกเลิกเกียร์ มอเตอร์โรเตอร์ภายนอกขับเคลื่อนโดยตรง อยู่ในระบบขับเคลื่อนยานยนต์ในโลกนี้ โซลูชั่นขั้นสูง พื้นฐานหลายอย่างเลือกผู้ผลิตมอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่านโรเตอร์ภายใน นอกจากนี้ แผ่นดิสก์ภายใต้แรงบิดมอเตอร์ dc แบบไร้แปรงถ่านแม่เหล็กถาวรความเร็วต่ำ สามารถชนะในล้อหน้าหรือล้อหลังของรถยนต์ไฟฟ้า จึงช่วยขจัดหน่วยความเร็วตัวแปรทางกล มีโครงสร้างแกนขนาดกะทัดรัด การติดตั้งที่สะดวก เสียงต่ำ การทำงานที่เชื่อถือได้และการควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นตอน ฯลฯ สนามแม่เหล็กช่องว่างอากาศของแกน ขดลวดสเตเตอร์ของตัวนำ จัดเรียงสำหรับการแผ่รังสีโดยพัดลมของโรเตอร์แม่เหล็กถาวรคือ N, S สลับกันในการประกอบแอกดิสก์ สามารถใช้เป็นวัสดุเติมฉนวนเพื่อเปลี่ยนไปใช้วัสดุอีพอกซีเรซินแบบเทอร์โมเซตติง และใช้กระบวนการขึ้นรูปด้วยความร้อน