وحدة تحكم محرك DC بدون فرش في تطبيق السيارة

وحدة التحكم في محرك DC بدون فرش بدون فرشاة ومتقلبة ، يمكنها حل تصميم النظام للمساحة محدودة ، ولا داعي للقلق بشأن التآكل العام ، والشرارة والضوضاء ، وتوفير تحكم جيد ، لتوفير تطبيق محدد في التحكم في السرعة المتغيرة التلقائية. يمكن أن يؤدي وحدة التحكم في محرك DC بدون فرش أيضًا إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود ، وتوفير استهلاك الطاقة. يحتوي جهاز التحكم في محرك DC بدون فرش في التطبيق على التطبيق التالي: 1 ، يعتمد جهاز تنقية السيارة على جهاز تنقية سيارة كهربائية DC بدون فرش مع أوراق الرياح المركزية لمحرك DC بدون فرش ، للتخلص من الهواء الكئيب. إن الأنطولوجيا الحركية وفقًا لمخطط لتحديد دائرة التحكم في المحرك ، يتم استخدام طوران بشكل شائع في نوع الجسر في دائرة القيادة. يمكن أن يكون لف داخل الجزء الثابت بسهولة حول قلب الأسنان. وحدة تحكم المحرك لجعل هيكل نوع الدوار الخارجي ، والثابت والثابت اللف على الدوار. دائرة محرك التنقل باستخدام دوائر متكاملة خاصة (ASIC) ، الدائرة البسيطة ، وظائف التحكم والحماية. 2 ، يمكن لتطوير تكييف الهواء للسيارات مع نوع محرك DC بدون فرش أن يكون تكييف الهواء الحالي للسيارات مع محرك DC بدون فرش أن يحل أوجه القصور في محرك DC الفرشاة ، وحياة الخدمة القصيرة وصعوبات الصيانة ، وتحسين وظيفة العملية الميكانيكية والكهربائية. الجهد المقنن له هو 12 فولت ، بسبب تقصره على الهيكل ، لزيادة صعوبة تصميم محرك DC بدون فرش. يستخدم تصفيح الثابت لهيكل فتحة 12 ، لأنه وضع كبير في الجهد الكبير ، من أجل ضمان عدم وجود كثافة التيار عالية ، يستخدم اللف الثنائي لتقليل قطر الأسلاك ؛ لذلك باستخدام المغناطيس الدائم للبلاط الشعاعي. حدد عنصر القاعة لوضع المستشعر. وحدة التحكم المثبتة في السطح الداخلي للغطاء المحرك ، الحقل المغناطيسي لمستشعر الموضع للحقل المغناطيسي المحوري. 3 ، من أجل محرك DC بدون فرش ، يمكن تقسيم نوع محرك محرك السيارة تقريبًا إلى أربع فئات: محرك DC ، محرك AC ، محرك DC بدون فرش ، محرك المقاومة المغناطيسية ، وما إلى ذلك ، من خلال الممارسة ، تتمتع محرك DC بدون فرشاة بمزايا واضحة. اعتماد العاكس للتخفيف الإلكتروني ، وإلغاء المتنقل والفرشاة الميكانيكية ، فإن هذا الهيكل سهل التشغيل ولا يؤثر على الأنطولوجيا المحرك عند الإطارات البديلة. يستخدم هذا الإلغاء من الترس ، ومحرك محرك الدوار الخارجي ، في سيارات محرك السيارات في العالم ، هذه الحلول المتقدمة. يختار العديد من الأساسيات الشركة المصنعة للمحركات DC الداخلية بدون فرش. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يفوز القرص الموجود أسفل عزم الدوران الدائم DC DC DC DC DRICHERSED في المقر الأول أو العجلة الخلفية ، وبالتالي التخلص من وحدة السرعة المتغيرة الميكانيكية. له بنية مضغوطة محورية ، وتركيب مريح ، وضوضاء منخفضة ، وتنظيم موثوق للسرعة ، وما إلى ذلك. قد يكون كمادة ملء العزل للتبديل إلى مواد راتنج الايبوكسي الحرارية ، واعتماد عملية صب الحرارة.