Fırçasız DC motor kontrolörü fırça ve komütatör olmadan, alanın sistem tasarımını çözebilir ve otomatik değişken hız kontrolünde belirli bir uygulama sağlamak için genel aşınma, kıvılcım ve gürültü hakkında endişelenmenize gerek yoktur. Fırçasız DC motor kontrolörü de yakıt verimliliğini artırabilir, enerji tüketiminden tasarruf edebilir. Otomobildeki fırçasız DC motor kontrolörü aşağıdaki uygulamaya sahiptir: 1, araba temizleyici, faul havadan kurtulmak için fırçasız DC motor tahrik santrifüj rüzgar yaprağı ile fırçasız DC elektrikli otomobil arıtma makinesi benimser. Motor ontolojisi, motor kontrolör devresini belirleme şemasına göre, iki faz, sürüş devresinde yaygın olarak kullanılan köprü tipidir. Stator'un içinde sargı dişin çekirdeğinin etrafında daha kolay olabilir. Rotor üzerinde dış rotor tipi yapı, stator ve stator sarma yapmak için motor kontrolör. Özel entegre devreler (ASIC), basit devre, kontrol ve koruma fonksiyonları kullanarak komütasyon sürücü devresi. 2, Fırçasız DC Motor Tipi Düşük Voltajlı Otomobil Klimasının Geliştirilmesi Büyük Akım Otomotiv Klima Fırçasız DC motoru ile Fırça DC Motor Gürültüsü Büyük Eksiklikleri, Kısa Servis Ömrünü ve Bakım Zorluklarını Çözebilir, Mekanik ve Elektrik Operasyonunun İşlevini Geliştirebilir. Nominal voltajı, fırçasız DC motorunun tasarımında zorluğu artırmak için yapı ile sınırlı olduğu için 12 V'dir. 12 slot yapısının stator laminasyonları, akım yoğunluğunun yüksek olmamasını sağlamak için düşük voltajlı büyük akım modu olduğundan, tel çapını azaltmak için bifilar sargıyı kullanır; Böylece radyal karo tipi kalıcı mıknatıs kullanma. Sensör konumlandırmak için salon elemanını seçin. Motor ucu kapak iç yüzeyine takılan kontrolör, eksenel manyetik alanın konum sensörü manyetik alanı. 3, fırçasız DC motor sürücüsü için araç tahriki motor tipi kabaca dört kategoriye ayrılabilir: DC motor, AC motor, fırçasız DC motor, manyetik direnç motoru, vb. Elektronik komütasyon için invertörün benimsenmesi, mekanik komütatör ve fırçayı iptal edin, bu yapının çalışması kolaydır ve yedek lastikler olduğunda motor ontolojisini etkilemez. Gear'ın iptalini kullanır, harici rotor motor doğrudan sürücüsü, bu gelişmiş çözümler olan dünyadaki sürücü motorlu taşıtlarında. Birçok temel, dahili rotor fırçasız DC motor üreticisini seçer. Ek olarak, düşük hızlı kalıcı mıknatıs fırçasız DC motor torku altındaki disk, elektrikli araç tahrik ön veya arka tekerleğinde kazanabilir, böylece mekanik değişken hız ünitesini ortadan kaldırabilir. Eksenel kompakt yapıya, uygun kurulum, düşük gürültü, güvenilir çalışma ve basamağsız hız regülasyonuna, vb. Sahip, kalıcı mıknatıs rotorunun fanı tarafından radyasyon için düzenlenmiş eksenelin hava boşluğu manyetik alanı, iletkenlerin stator sargısı, disk boyunduruk düzeneğinde değişir. Termoset epoksi reçine malzemesine geçmek için yalıtım doldurma malzemesi olabilir, ısı kalıplama işlemini benimseyin.
