Le contrôleur de moteur à courant continu sans pinceau sans pinceau et commutateur, peut résoudre la conception du système de l'espace est limité et n'a pas à se soucier de l'usure générale, de l'étincelle et du bruit, fournissent un bon contrôle, pour fournir une application spécifique dans le contrôle de vitesse variable automatique. Le contrôleur de moteur à courant continu peut également améliorer l'efficacité énergétique, économiser la consommation d'énergie. Le contrôleur de moteur CC sans balais dans l'automobile a l'application suivante: 1, le purificateur de voiture adopte le purificateur de voiture électrique DC sans balais avec feuille de vent centrifuge sans balais de moteur CC, pour se débarrasser de l'air nauséabond. L'ontologie motrice est selon le schéma pour déterminer le circuit du contrôleur de moteur, le type de pont à deux phases est couramment utilisé dans le circuit de conduite. À l'intérieur du stator, l'enroulement peut être plus facilement autour du cœur de la dent. Le contrôleur du moteur pour fabriquer une structure de type rotor extérieur, un enroulement du stator et du stator sur le rotor. Circuit d'entraînement de commutation utilisant des circuits intégrés spéciaux (ASIC), des fonctions de circuit simple, de contrôle et de protection. 2, Développement de la climatisation automobile avec moteur à courant continu sans pinceau à basse tension Large Courant Air Climating avec moteur CC sans balais peut résoudre le bruit de moteur CC Bross Bruit de grandes lacunes, des difficultés de durée de vie et d'entretien à court terme, améliorer la fonction du fonctionnement mécanique et électrique. Sa tension nominale est de 12 V, en raison de son limite à la structure, pour augmenter la difficulté à la conception du moteur CC sans balais. Les laminations du stator de la structure de 12 emplacements, car il est en mode de courant à basse tension, afin de garantir que la densité de courant n'est pas élevée, utilise l'enroulement bifilaire pour réduire le diamètre du fil; Ainsi, en utilisant un aimant permanent de type radial. Sélectionnez l'élément Hall pour positionner le capteur. Contrôleur installé dans la surface intérieure du couvercle du moteur, champ magnétique du capteur de position du champ magnétique axial. 3, pour le moteur à courant continu sans balais, le type de moteur d'entraînement du véhicule peut être à peu près divisé en quatre catégories: moteur à courant continu, moteur CA, moteur à courant continu sans balais, moteur de résistance magnétique, etc., grâce à la pratique, le moteur CC sans balais a des avantages évidents. Adoptez l'onduleur pour la commutation électronique, annulez le commutateur mécanique et la brosse, cette structure est facile à opérer et n'affecte pas l'ontologie motrice lors des pneus de remplacement. Utilise l'annulation de l'engrenage, le moteur rotor externe Derred Drive, se trouve dans les véhicules de moteur d'entraînement dans le monde, ces solutions avancées. De nombreux basiques sélectionnent le fabricant de moteurs à courant continu du rotor interne. De plus, le disque sous le couple de moteur à courant continu à aimant permanent à basse vitesse peut gagner dans la roue avant ou arrière du véhicule électrique, éliminant ainsi l'unité de vitesse variable mécanique. A une structure compacte axiale, une installation pratique, un faible bruit, une course fiable et une régulation de vitesse sans étape, etc. Peut être comme un matériau de remplissage d'isolation pour passer à un matériau de résine époxy thermodurcissable, adoptez le processus de moulage thermique.
