ຜູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີ DC ທີ່ລ້ໍາລວຍໃນການນໍາໃຊ້ລົດ
ເບິ່ງ: 0 ຜູ້ຂຽນ: ບັນນາທິການເວັບໄຊທ໌ເຜີຍແຜ່ເວລາ: 2020-08-03 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ສະຖານທີ່
ສອບຖາມ
ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີກໍາລັງໃຊ້ໂດຍບໍ່ມີການຖູແລະສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຂອງລະບົບໄດ້ຖືກຈໍາກັດ, ໃຫ້ມີການຄວບຄຸມທີ່ດີ, ໃຫ້ມີການຄວບຄຸມຄວາມໄວໂດຍສະເພາະ. ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ DC ທີ່ລ້ໍາບໍ່ຫນໍາຍັງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປະຫຍັດການບໍລິໂພກພະລັງງານ. ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ dc bridless ໃນລົດໃຫຍ່ມີໃບສະຫມັກ: 1, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດລົດໄຟຮັບຮອງເອົາໃບລົມໄຟຟ້າ Centrifugal Centrifugal ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ເພື່ອກໍາຈັດອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ontology ມໍເຕີແມ່ນອີງຕາມໂຄງການທີ່ຈະກໍານົດວົງຈອນຄວບຄຸມມໍເຕີ, ປະເພດສອງໄລຍະແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນວົງຈອນຂັບລົດ. ພາຍໃນເວລາທີ່ stator ແມ່ນງ່າຍກວ່າ core ຂອງແຂ້ວ. ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງປະເພດ ROTOR ROTOR, Stator ແລະ Stator Winding ຢູ່ເທິງລົດຖີບ. ວົງຈອນຂັບເຄື່ອນທີ່ປະສົມປະສານພິເສດ (ASIC), ວົງຈອນງ່າຍດາຍ, ການຄວບຄຸມແລະການປົກປ້ອງ. 2, ການພັດທະນາເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໃຫຍ່ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດຍົນທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດສູງສຸດ, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການບໍລິການຫຼືການບໍາລຸງຮັກສາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕ່າງໆ. ແຮງດັນທີ່ຖືກຈັດອັນດັບຂອງມັນແມ່ນ 12 v, ເພາະວ່າມີຈໍານວນຈໍາກັດສໍາລັບໂຄງສ້າງ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂົ້າກັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການອອກແບບມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ. Stator Laminations ຂອງ 12 ໂຄງປະກອບຂອງສະລັອດຕິງ, ເພາະວ່າມັນແມ່ນ voltage mode ຂະຫນາດນ້ອຍໃນປະຈຸບັນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນາແຫນ້ນໃນປະຈຸບັນ, ໃຊ້ລົມພັດແຮງຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງ; ສະນັ້ນໂດຍໃຊ້ປະເພດກະເບື້ອງ radial ປະເພດແມ່ເຫຼັກຖາວອນ. ເລືອກອົງປະກອບທີ່ສາມາດເຊັນສັນຍາ. ຕົວຄວບຄຸມຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນດ້ານສຸດທ້າຍຂອງມໍເຕີ້ພາຍໃນ, Sensor Sensor Sensor ຂອງແມ່ເຫຼັກທີ່ມີແກນ. 3, ສໍາລັບມໍເຕີມໍເຕີທີ່ dc brideless ປະເພດຂັບລົດສາມາດແບ່ງອອກເປັນ 4 ປະເພດ, ມໍເຕີຕ້ານທານ, ໂດຍຜ່ານການປະຕິບັດງານແມ່ເຫຼັກ dc ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຊັດເຈນ. ຮັບຮອງເອົາ Inverter Commute Commution, ຍົກເລີກການເດີນທາງກົນຈັກແລະແປງ, ໂຄງສ້າງນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານຂອງມໍເຕີໃນເວລາທີ່ມີຢາງລົດ. ໃຊ້ການຍົກເລີກເຄື່ອງມື, ເຄື່ອງຂັບໂດຍກົງພາຍນອກແມ່ນຢູ່ໃນລົດຍົນຂັບເຄື່ອນໃນໂລກ, ວິທີແກ້ໄຂທີ່ກ້າວຫນ້ານີ້. ພື້ນຖານຫຼາຍຢ່າງທີ່ເລືອກໄດ້ເລືອກເອົາຜູ້ຜະລິດ rotorless ພາຍໃນ dc brixless. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ DC ທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ dc, ສາມາດຊະນະໃນລໍ້ຂັບລົດໄຟຟ້າຫລືລໍ້ຫລັງໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ຫນ່ວຍຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ມີໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ສະດວກ, ມີສຽງລົບກວນ, ມີຄວາມໄວໃນການເຮັດຮັງສິນອົດເຂົ້າໂດຍພັດລົມຂອງ rotor ສະເກັດສະຜົມຖາວອນ ອາດຈະເປັນການສະຫນັບສະຫນູນອຸປະກອນການສນວນເພື່ອປ່ຽນເປັນວັດສະດຸຢາງ ermoxet ຂອງ thermoseting, ຮັບຮອງເອົາຂະບວນການຜະລິດຄວາມຮ້ອນ.