Is féidir le rialtóir mótair gan scuab gan scuab agus comaitéir, dearadh córais an spáis a réiteach, agus ní gá a bheith buartha faoin gcaitheamh ginearálta, faoin spréach agus faoin torann, chun dea -rialú a sholáthar, chun feidhm shonrach a sholáthar i rialú luais uathoibríoch athróg. Is féidir le rialtóir mótair DC gan scuab feabhas a chur ar éifeachtúlacht breosla, ídiú fuinnimh a shábháil. Tá an t -iarratas seo a leanas ag Rialaitheoir Mótair DC gan scuab sa ghluaisteán: 1, glacann purifier gluaisteán le purifier carr leictreach DC gan scuab le duilleog lártheifeacha tiomána DC gan scuab, chun fáil réidh le haer bréan. Tá ontology mótair de réir na scéime chun an ciorcad rialaitheora mótair a chinneadh, is iondúil go n -úsáidtear dhá chéim de chineál droichid i gciorcad tiomána. Laistigh den stator is féidir le foirceannadh a bheith níos éasca timpeall croí na fiacail. An rialaitheoir mótair chun struchtúr, stator agus stator seachtrach a dhéanamh ag foirceannadh ar an rótar. Ciorcad tiomána comaitéireachta ag baint úsáide as ciorcaid chomhtháite speisialta (ASIC), feidhmeanna simplí ciorcad, rialaithe agus cosanta. 2, Is féidir le haerchóiriú aerchóirithe gluaisteán a fhorbairt le cineál dícheangailte mótair DC gan scuabadh aerchóiriú mór reatha na ngluaisteán le mótar DC gan scuab na heasnaimh mhóra torainn mhótair, saol na seirbhíse gearr agus deacrachtaí cothabhála, feidhm oibríochta meicniúil agus leictreach a fheabhsú. Is é a voltas rátáilte ná 12 V, mar gheall ar a struchtúr teoranta, chun deacracht a mhéadú do dhearadh mótair DC gan scuab. Baineann laminations stator de 12 struchtúr sliotán, toisc go bhfuil sé modh mór voltais íseal, chun a chinntiú nach bhfuil an dlús reatha ard, an foirceannadh bifilar chun trastomhas na sreinge a laghdú; Mar sin ag baint úsáide as maighnéad buan de chineál gathacha tíl. Roghnaigh an eilimint halla chun braiteoir a shuíomh. Rialaitheoir suiteáilte sa dromchla mótair ag clúdach an dromchla istigh, an réimse braiteoir suímh sa réimse maighnéadach aiseach. 3, i gcás tiomántán mótair dc gan scuab is féidir an cineál tiomána feithicle a roinnt go garbh i gceithre chatagóir: DC mótar, mótar AC, mótar DC gan scuab, mótar frithsheasmhachta maighnéadaigh, etc., Tríd an gcleachtas, smaoinigh go bhfuil buntáistí soiléire ag mótar DC gan scuab. Glacadh le inverter le haghaidh comaitéireachta leictreonaigh, cuir an comaiteoir meicniúil agus an scuab meicniúil ar ceal, tá an struchtúr seo éasca le feidhmiú agus ní théann sé i bhfeidhm ar ontology mótair nuair a bhíonn boinn athsholáthair. Úsáidtear an cealú ar an bhfearas, tá tiomáint sheachtrach mótair rótair, sna mótarfheithiclí tiomána ar fud an domhain, na réitigh ardleibhéil seo. Roghnaíonn go leor bunúsach an déantúsóir mótair inmheánach rótair gan scuab. Ina theannta sin, is féidir leis an diosca faoin chasmhóimint mhótair DC gan scuabadh buan gan stró, an roth tosaigh nó an roth cúil a bhuachan sa fheithicil leictreach, rud a chuireann deireadh leis an aonad luais athraitheach meicniúil. Tá struchtúr dlúth aiseach, suiteáil áisiúil, torann íseal, rialachán luais iontaofa agus luas gan chéim, srl. Is féidir a bheith mar ábhar líonta inslithe chun ábhar roisín eapocsa a aistriú go próiseas mhúnlaithe teasa.
