브러시와 정류자가 없는 브러시리스 DC 모터 컨트롤러는 공간이 제한된 시스템 설계를 해결할 수 있으며 일반 마모, 스파크 및 소음에 대해 걱정할 필요가 없으며 우수한 제어 기능을 제공하여 자동 가변 속도 제어의 특정 응용 프로그램을 제공합니다. 브러시리스 DC 모터 컨트롤러는 연료 효율을 향상시키고 에너지 소비를 절감할 수도 있습니다. 자동차의 브러시리스 DC 모터 컨트롤러에는 다음과 같은 용도가 있습니다. 1, 자동차 정수기는 더러운 공기를 제거하기 위해 브러시리스 DC 모터 구동 원심 바람 잎이 있는 브러시리스 DC 전기 자동차 정수기를 채택합니다. 모터 온톨로지는 모터 컨트롤러 회로를 결정하는 방식에 따라 이루어지며, 2상은 구동 회로에서 일반적으로 사용되는 브리지 유형입니다. 고정자 권선 내부는 톱니 코어 주위에 더 쉽게 위치할 수 있습니다. 모터 컨트롤러는 외부 회전자형 구조로 되어 있으며, 고정자와 고정자가 회전자에 권선되어 있습니다. 특수 집적 회로(ASIC), 간단한 회로, 제어 및 보호 기능을 사용하는 정류 구동 회로입니다. 2, 브러시리스 DC 모터형 저전압 대전류 자동차 에어컨의 개발은 브러시 DC 모터 소음의 큰 단점, 짧은 서비스 수명 및 유지 관리의 어려움을 해결하고 기계 및 전기 작동 기능을 향상시킬 수 있습니다. 브러시리스 DC 모터 설계의 어려움을 증가시키기 위해 구조적으로 제한되어 있기 때문에 정격 전압은 12V입니다. 12슬롯 구조의 고정자 적층은 저전압 대전류 모드이기 때문에 전류 밀도가 높지 않도록 하기 위해 바이파일러 권선을 사용하여 와이어 직경을 줄입니다. 그래서 방사형 타일형 영구자석을 사용합니다. 센서를 배치할 홀 요소를 선택합니다. 모터 엔드 커버 내부 표면에 설치된 컨트롤러, 축 자기장의 위치 센서 자기장. 3, 브러시리스 DC 모터 구동의 경우 차량 구동 모터 유형은 대략 DC 모터, AC 모터, 브러시리스 DC 모터, 자기 저항 모터 등 4가지 범주로 나눌 수 있습니다. 실습을 통해 브러시리스 DC 모터에는 분명한 장점이 있다고 생각합니다. 전자 정류를 위한 인버터를 채택하고 기계식 정류자와 브러시를 취소합니다. 이 구조는 작동이 쉽고 타이어 교체 시 모터 온톨로지에 영향을 미치지 않습니다. 기어 취소, 외부 회전자 모터 직접 구동을 사용하는 이 고급 솔루션은 전 세계 자동차 구동에 사용됩니다. 많은 기본 사항이 내부 로터 브러시리스 DC 모터 제조업체를 선택합니다. 또한 저속 영구 자석 브러시리스 DC 모터 토크를 사용하는 디스크는 전기 자동차의 앞바퀴 또는 뒷바퀴를 구동할 수 있으므로 기계적 가변 속도 장치가 필요하지 않습니다. 축의 컴팩트한 구조, 편리한 설치, 저소음, 안정적인 작동 및 무단계 속도 조절 등이 있습니다. 영구 자석 회전자의 팬에 의한 복사를 위해 배열된 축의 공극 자기장, 도체의 고정자 권선은 디스크 요크 어셈블리에서 교대로 N, S입니다. 열경화성 에폭시 수지 재료로 전환하기 위한 단열 충전재로 사용할 수 있으며 열 성형 공정을 채택할 수 있습니다.
