Kontrolluesi i motorëve DC pa furça pa furçë dhe komutator, mund të zgjidhë modelin e sistemit të hapësirës është i kufizuar, dhe nuk duhet të shqetësohet për veshin e përgjithshëm, shkëndijën dhe zhurmën, të sigurojë kontroll të mirë, për të siguruar një aplikim specifik në kontrollin e shpejtësisë së ndryshueshme. Kontrolluesi i motorit DC pa furça gjithashtu mund të përmirësojë efikasitetin e karburantit, të kursejë konsumin e energjisë. Kontrolluesi i motorit DC pa furça në automobil ka aplikacionin e mëposhtëm: 1, pastruesi i makinave miraton pastrues të makinave elektrike pa furça DC me gjethe të erës centrifugale të makinës DC pa furça, për të hequr qafe ajrin e urryer. Ontologjia motorike është sipas skemës për të përcaktuar qarkun e kontrolluesit motorik, dy faza përdoret zakonisht lloji i urës në qarkun e drejtimit. Brenda dredha -dredha e statorit mund të jetë më lehtë rreth thelbit të dhëmbit. Kontrolluesi i motorit për të bërë strukturën e jashtme të tipit të rotorit, stator dhe stator dredha -dredha në rotor. Qarku i makinës së komutimit duke përdorur qarqe të veçanta të integruara (ASIC), funksione të thjeshta të qarkut, kontrollit dhe mbrojtjes. 2, Zhvillimi i kondicionimit të ajrit të automobilave me vaskë pa furça DC Toust Tound me tension të ulët të ajrit të madh aktual të automobilave me motor DC pa furça mund të zgjidhë mangësitë e mëdha të zhurmës së motorit DC të furçës, të mangësive të mëdha të shërbimit dhe vështirësive të mirëmbajtjes, të përmirësojnë funksionin e funksionimit mekanik dhe elektrik. Tensioni i tij i vlerësuar është 12 V, për shkak të strukturës së kufizuar në strukturë, për të rritur vështirësinë në hartimin e motorit DC pa furça. Laminimet e statorit të strukturës 12 slot, sepse është një mënyrë e ulët e tensionit të ulët, në mënyrë që të sigurohet që dendësia e rrymës nuk është e lartë, përdor dredha -dredha bifilare për të zvogëluar diametrin e telit; Pra, duke përdorur magnet të përhershëm të llojit radial të pllakave. Zgjidhni Elementin e Sallës në Sensorin e Pozicionit. Kontrolluesi i instaluar në sipërfaqen e brendshme të mbulesës së motorit, fusha magnetike e sensorit të pozicionit të fushës magnetike boshtore. 3, Për motor pa furçë DC, lloji i motorit të makinës së automjetit mund të ndahet afërsisht në katër kategori: motor DC, motor AC, motor DC pa furça, motor rezistence magnetike, etj., Përmes praktikës mendoni se motori pa furça DC ka avantazhe të dukshme. Miratimi i inverterit për komutimin elektronik, anuloni komutatorin mekanik dhe furçën, kjo strukturë është e lehtë për t'u funksionuar dhe nuk ndikon në ontologjinë motorike kur gomat e zëvendësimit. Përdor anulimin e ingranazhit, Drive Direct Motor Rotor i jashtëm, është në automjetet motorike të makinës në botë, kjo zgjidhje e përparuar. Shumë themelore zgjedhin prodhuesin e brendshëm të rotorit pa furça DC Motor. Përveç kësaj, disku nën çift rrotullues të përhershëm me shpejtësi të ulët të magnetit DC, mund të fitojë në makinën e automjetit elektrik përpara ose në timon të pasëm, duke eleminuar kështu njësinë e shpejtësisë së ndryshueshme mekanike. Ka strukturë kompakte boshtore, instalim të përshtatshëm, zhurmë të ulët, rregullim të besueshëm të drejtimit dhe shpejtësi të shpejtë të shpejtësisë, etj. Fusha magnetike e hendekut të ajrit të boshtjes, dredha-dredha e statorit e përcjellësve, e rregulluar për rrezatim nga tifozja e rotorit të përhershëm të magnetit është N, S i alternuar në montimin e zgjedhësve të diskut. Mund të jetë si material mbushës izolues për të kaluar në termosetting materialin e rrëshirës epoksi, të miratojë procesin e formimit të nxehtësisë.
