A kefe nélküli egyenáramú motorvezérlő kefe és kommutátor nélkül megoldhatja a szóköz rendszer kialakítását, és nem kell aggódnia az általános kopás, a szikra és a zaj miatt, jó vezérlést biztosít, hogy egy adott alkalmazást biztosítson az automatikus változó sebességszabályozásban. A kefe nélküli DC motorvezérlő javíthatja az üzemanyag -hatékonyságot, megtakaríthatja az energiafogyasztást. A kefe nélküli egyenáramú motorvezérlő a gépjárműben a következő alkalmazásban van: 1, az autótisztító kefe nélküli egyenáramú elektromos autótisztítóval fogadja el kefe nélküli DC motoros meghajtású centrifugális széllevelet, hogy megszabaduljon a rossz levegőtől. A motor ontológiája a motorvezérlő áramkörének meghatározására szolgáló séma szerint, a két fázisban általában használt hídtípus a vezetési áramkörben. Az állórészen belül a tekercs könnyebben lehet a fog magja körül. A motorvezérlő a forgórész típusának szerkezetének, állórészének és állórészének a forgórészen történő tekercseléséhez. A kommutációs meghajtó áramkör speciális integrált áramkörök (ASIC), egyszerű áramköri, vezérlési és védelmi funkciók felhasználásával. A 2. sz. Autó légkondicionálás fejlesztése kefe nélküli egyenáramú motor típusú alacsony feszültségű nagy áramú autóipari légkondicionálás kefe nélküli egyenáramú motorral meg tudja oldani a kefe DC motor zaját, nagy hiányosságokat, rövid kiszolgáló élettartamot és karbantartási nehézségeket, javíthatja a mechanikai és elektromos működés működését. A névleges feszültsége 12 V, a szerkezetre korlátozva, hogy növelje a kefe nélküli DC motor megtervezésének nehézségeit. A 12 rés szerkezetének állórész laminációi, mivel alacsony feszültségű nagy áram üzemmód, annak biztosítása érdekében, hogy az áram sűrűsége ne legyen magas, a bifilív tekercset használja a huzal átmérőjének csökkentésére; Tehát radiális csempe típusú állandó mágnes használata. Válassza ki a HALL elemet az érzékelő pozícióhoz. Vezérlő a motor végső burkolatának belső felületébe, a tengelyirányú mágneses mező helyzetérzékelője. A 3. ábra kefe nélküli DC motoros hajtáshoz a jármű hajtásának motorja nagyjából négy kategóriába sorolható: DC motor, AC motor, kefe nélküli egyenáramú motor, mágneses ellenállás motor stb. A gyakorlaton keresztül gondolja, hogy a kefe nélküli DC motornak nyilvánvaló előnyei vannak. Adja meg az invertert az elektronikus kommutációhoz, törölje a mechanikus kommutátort és a kefét, ez a szerkezet könnyen működőképes, és nem befolyásolja a motor ontológiáját a csere gumiabroncsok esetén. Használja a fogaskerék törlését, a külső forgórész közvetlen hajtóerejét a világ meghajtó gépjárműveiben, ez a fejlett megoldások. Számos alap kiválasztja a belső forgórész kefe nélküli DC motorgyártót. Ezenkívül az alacsony sebességű, állandó mágnes nélküli kefe nélküli DC motornyomaték alatti tárcsa nyerhet az elektromos jármű hajtásának elülső vagy hátsó kerékben, ezáltal kiküszöbölve a mechanikus változó sebességű egységet. Tengelyirányú kompakt szerkezete, kényelmes felszerelése, alacsony zajja, megbízható futás és lépés nélküli sebességszabályozás stb. A tengelyirányú légrés mágneses mezője, a vezetékek állórész-tekercse, amelyet az állandó mágnes-rotor ventilátora rendez, n, váltakozó. Lehetséges lehet, mint szigetelőanyag -töltőanyag, hogy átválthasson a hőre keményedő epoxi gyanta anyagra, fogadja el a hőformázási folyamatot.
A Hoprio Group A Controller and Motors professzionális gyártóját 2000 -ben hozták létre. A csoport székhelye Changzhou városában, Jiangsu tartományban.
