Bộ điều khiển động cơ DC không chổi than mà không cần bàn chải và cổ góp, có thể giải quyết thiết kế hệ thống của không gian bị hạn chế và không phải lo lắng về hao mòn chung, tia lửa và tiếng ồn, cung cấp quyền kiểm soát tốt, để cung cấp một ứng dụng cụ thể trong điều khiển tốc độ biến tự động. Bộ điều khiển động cơ DC không chổi than cũng có thể cải thiện hiệu quả nhiên liệu, tiết kiệm tiêu thụ năng lượng. Bộ điều khiển động cơ DC không chổi than trong ô tô có ứng dụng sau: 1, máy lọc xe ô tô áp dụng máy lọc xe điện DC không chổi than với lá ly tâm DC Motor Drive Drive, để thoát khỏi không khí hôi. Bản thể học động cơ là theo sơ đồ để xác định mạch điều khiển động cơ, hai pha thường được sử dụng loại cầu trong mạch lái. Bên trong cuộn dây stator có thể dễ dàng hơn xung quanh lõi của răng. Bộ điều khiển động cơ để làm cho cấu trúc loại rôto bên ngoài, stato và stato cuộn dây trên rôto. Mạch truyền động đi lại bằng cách sử dụng các mạch tích hợp đặc biệt (ASIC), mạch đơn giản, điều khiển và các chức năng bảo vệ. 2, Phát triển điều hòa không khí ô tô với máy điều hòa không khí DC không chổi than LỚN ĐIỀU KHIỂN NIỀM TIN VỚI ĐỘNG CƠ DC không chổi than có thể giải quyết các thiếu sót lớn của động cơ DC, tuổi thọ ngắn và khó khăn trong thời gian ngắn và cải thiện chức năng vận hành cơ và điện. Điện áp định mức của nó là 12 V, vì nó giới hạn trong cấu trúc, để tăng độ khó đối với việc thiết kế động cơ DC không chổi than. Các lớp stato có cấu trúc khe 12, vì nó là chế độ dòng điện lớn điện áp thấp, để đảm bảo mật độ hiện tại không cao, sử dụng cuộn dây bifilar để giảm đường kính của dây; Vì vậy, sử dụng nam châm vĩnh viễn loại gạch xuyên tâm. Chọn phần tử Hall để cảm biến vị trí. Bộ điều khiển được cài đặt trong lớp phủ đầu động cơ bề mặt bên trong, từ trường cảm biến vị trí của từ trường dọc trục. 3, đối với ổ đĩa DC không chổi than, loại động cơ lái xe có thể được chia thành bốn loại: động cơ DC, động cơ AC, động cơ DC không chổi than, động cơ điện trở từ tính, v.v., thông qua thực hành nghĩ rằng động cơ DC không chổi than có lợi thế rõ ràng. Áp dụng biến tần cho việc đi lại điện tử, hủy bỏ giao tiếp cơ học và bàn chải, cấu trúc này rất dễ vận hành và không ảnh hưởng đến bản thể học động cơ khi lốp thay thế. Sử dụng việc hủy bỏ bánh răng, ổ đĩa trực tiếp động cơ cánh quạt bên ngoài, nằm trong các phương tiện cơ giới trên thế giới, các giải pháp tiên tiến này. Nhiều lựa chọn cơ bản cho nhà sản xuất động cơ DC không chổi than bên trong. Ngoài ra, đĩa dưới mô-men xoắn DC không chổi than của nam châm thường xuyên thấp, có thể giành chiến thắng trong bánh trước xe điện hoặc bánh sau, do đó loại bỏ đơn vị tốc độ biến đổi cơ học. Có cấu trúc nhỏ gọn trục, lắp đặt thuận tiện, nhiễu thấp, chạy đáng tin cậy và điều chỉnh tốc độ bước, v.v ... Từ trường khoảng cách không khí của trục, cuộn dây dẫn của dây dẫn, được sắp xếp cho bức xạ bởi quạt của cánh quạt nam châm vĩnh cửu là N, S xen kẽ trong lắp ráp đĩa. Có thể là vật liệu lấp đầy cách nhiệt để chuyển sang vật liệu nhựa epoxy làm nhiệt, áp dụng quá trình đúc nhiệt.
