Bộ điều khiển động cơ dc không chổi than trong ứng dụng của ô tô

Bộ điều khiển động cơ dc không chổi than không có chổi than và cổ góp, có thể giải quyết thiết kế hệ thống có không gian hạn chế và không phải lo lắng về sự mài mòn, tia lửa và tiếng ồn chung, cung cấp khả năng kiểm soát tốt, cung cấp một ứng dụng cụ thể trong điều khiển tốc độ biến đổi tự động. Bộ điều khiển động cơ dc không chổi than cũng có thể cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu, tiết kiệm năng lượng tiêu thụ. Bộ điều khiển động cơ dc không chổi than trong ô tô có ứng dụng sau: 1, máy lọc ô tô sử dụng máy lọc ô tô điện dc không chổi than với lá gió ly tâm dẫn động động cơ dc không chổi than, để loại bỏ không khí hôi. Bản thể luận động cơ dựa trên sơ đồ xác định mạch điều khiển động cơ, loại cầu hai pha thường được sử dụng trong mạch điều khiển. Bên trong cuộn dây stato có thể dễ dàng quấn quanh lõi răng hơn. Bộ điều khiển động cơ để tạo ra cấu trúc kiểu rôto bên ngoài, cuộn dây stato và stato trên rôto. Mạch điều khiển chuyển mạch sử dụng mạch tích hợp đặc biệt (ASIC), mạch đơn giản, chức năng điều khiển và bảo vệ. 2, phát triển điều hòa không khí ô tô với động cơ dc không chổi than loại điện áp thấp điều hòa không khí ô tô dòng điện lớn với động cơ dc không chổi than có thể giải quyết những thiếu sót lớn về tiếng ồn của động cơ dc chổi than, tuổi thọ ngắn và khó bảo trì, cải thiện chức năng vận hành cơ và điện. Điện áp định mức của nó là 12 v, do bị hạn chế về cấu trúc, làm tăng khó khăn trong việc thiết kế động cơ dc không chổi than. Các lớp stato có cấu trúc 12 khe, vì đây là chế độ dòng điện lớn điện áp thấp, để đảm bảo mật độ dòng điện không cao, SỬ DỤNG cuộn dây đôi để giảm đường kính của dây; Vì vậy, sử dụng nam châm vĩnh cửu loại gạch xuyên tâm. Chọn phần tử hội trường để định vị cảm biến. Bộ điều khiển được lắp đặt ở bề mặt bên trong của đầu động cơ, cảm biến vị trí từ trường của từ trường dọc trục. 3, đối với động cơ dc không chổi than, loại động cơ truyền động xe có thể được chia đại khái thành bốn loại: động cơ dc, động cơ xoay chiều, động cơ dc không chổi than, động cơ kháng từ, v.v., qua thực tế cho rằng động cơ dc không chổi than có những ưu điểm rõ ràng. Sử dụng biến tần để chuyển mạch điện tử, hủy bỏ bộ chuyển mạch cơ học và bàn chải, cấu trúc này dễ vận hành và không ảnh hưởng đến bản thể học của động cơ khi thay lốp. SỬ DỤNG bộ truyền động hủy bánh răng, động cơ cánh quạt ngoài dẫn động trực tiếp, là giải pháp dẫn động tiên tiến trong các loại xe cơ giới trên thế giới. Nhiều lựa chọn cơ bản về nhà sản xuất động cơ dc không chổi than rôto bên trong. Ngoài ra, đĩa dưới mô-men xoắn động cơ dc không chổi than nam châm vĩnh cửu tốc độ thấp, có thể giành chiến thắng ở bánh trước hoặc bánh sau của xe điện, do đó loại bỏ bộ phận tốc độ biến thiên cơ học. Có kết cấu trục nhỏ gọn, lắp đặt thuận tiện, độ ồn thấp, chạy ổn định và điều chỉnh tốc độ vô cấp... Từ trường khe hở của trục, cuộn dây stato của dây dẫn được bố trí để bức xạ bởi quạt của rôto nam châm vĩnh cửu là N, S xen kẽ trong cụm gông đĩa. Có thể dùng làm vật liệu cách nhiệt để chuyển sang vật liệu nhựa epoxy nhiệt rắn, áp dụng quy trình đúc nhiệt.