Pengawal motor DC tanpa berus tanpa berus dan komutator, boleh menyelesaikan reka bentuk sistem ruang adalah terhad, dan tidak perlu bimbang tentang pakaian umum, percikan dan bunyi bising, memberikan kawalan yang baik, untuk menyediakan aplikasi tertentu dalam kawalan kelajuan pembolehubah auto. Pengawal Motor DC Brushless juga boleh meningkatkan kecekapan bahan api, menjimatkan penggunaan tenaga. Pengawal Motor DC Brushless di dalam kereta mempunyai aplikasi berikut: 1, pembersih kereta mengamalkan pembersih kereta elektrik DC yang berus dengan daun angin centrifugal DC yang berus DC, untuk menghilangkan udara busuk. Ontologi motor adalah mengikut skim untuk menentukan litar pengawal motor, dua fasa biasa digunakan jenis jambatan dalam litar memandu. Di dalam penggulungan stator boleh lebih mudah di sekitar teras gigi. Pengawal motor untuk membuat struktur jenis pemutar luar, stator dan stator berliku pada pemutar. Litar pemacu komutasi menggunakan litar bersepadu khas (ASIC), litar mudah, fungsi kawalan dan perlindungan. 2, Pengembangan penghawa dingin kereta dengan jenis motor DC yang berus Voltan rendah semasa penghawa dingin automotif semasa dengan motor DC tanpa berus dapat menyelesaikan sikat DC Motor Noise Kekurangan besar, hayat perkhidmatan pendek dan kesukaran penyelenggaraan, meningkatkan fungsi operasi mekanikal dan elektrik. Voltan yang dinilai adalah 12 V, kerana terhad kepada struktur, untuk meningkatkan kesukaran untuk reka bentuk motor DC tanpa berus. Laminasi stator 12 struktur slot, kerana ia adalah mod semasa voltan rendah, untuk memastikan ketumpatan semasa tidak tinggi, menggunakan penggulungan bifilar untuk mengurangkan diameter wayar; Jadi menggunakan jubin jubin jenis magnet kekal. Pilih elemen dewan untuk meletakkan sensor. Pengawal yang dipasang di permukaan penutup akhir motor, medan magnet sensor kedudukan medan magnet paksi. 3, Untuk pemacu motor DC tanpa berus, jenis motor memandu kenderaan boleh dibahagikan kepada empat kategori: motor DC, motor AC, motor DC tanpa berus, motor rintangan magnetik, dan lain -lain, melalui amalan berfikir motor DC berus mempunyai kelebihan yang jelas. Mengamalkan penyongsang untuk komutasi elektronik, membatalkan komutator dan berus mekanikal, struktur ini mudah dikendalikan dan tidak menjejaskan ontologi motor apabila tayar penggantian. Menggunakan pembatalan gear, pemacu langsung motor pemutar luaran, berada di dalam kenderaan motor pemacu di dunia, penyelesaian lanjutan ini. Banyak asas memilih pengeluar motor DC yang berus rotor dalaman. Di samping itu, cakera di bawah tork motor DC magnet tanpa kelajuan rendah, boleh menang di depan atau roda belakang kenderaan elektrik, dengan itu menghapuskan unit kelajuan pembolehubah mekanikal. Mempunyai struktur padat paksi, pemasangan mudah, bunyi yang rendah, peraturan kelajuan yang boleh dipercayai dan kelajuan stepless, dan lain-lain. Medan magnet jurang udara paksi, penggulungan konduktor stator, yang disusun untuk radiasi oleh kipas pemutar magnet kekal adalah n, s bergantian dalam pemasangan cakera cakera. Boleh jadi sebagai bahan pengisi penebat untuk beralih kepada bahan resin epoksi termoset, mengamalkan proses pencetakan haba.
