Controler de motor dc fără perii fără perie și comutator, poate rezolva proiectarea sistemului de spațiu limitat și nu trebuie să vă faceți griji cu privire la uzura generală, scântei și zgomot, oferă un control bun, pentru a oferi o aplicație specifică în controlul automat al vitezei variabile. Controlerul de motor de curent continuu fără perii poate, de asemenea, să îmbunătățească eficiența combustibilului, să economisească consumul de energie. Controlerul motorului de curent continuu fără perii din mașină are următoarea aplicație: 1, purificatorul de mașini adoptă un purificator de mașini electrice de curent continuu fără perii cu o frunză de vânt centrifugă cu motor de curent continuu fără perii, pentru a scăpa de aerul murdar. Ontologia motorului este conform schemei de determinare a circuitului controlerului motorului, tipul de punte cu două faze este utilizat în mod obișnuit în circuitul de comandă. În interiorul înfășurării statorului poate fi mai ușor în jurul miezului dintelui. Controlerul motorului pentru a face structura de tip rotor exterior, statorul și înfășurarea statorului pe rotor. Circuit de comutație de comandă folosind circuite integrate speciale (ASIC), circuit simplu, funcții de control și protecție. 2, dezvoltarea de aer condiționat auto cu motor de curent continuu fără perii tip de joasă tensiune curent mare de aer condiționat pentru automobile cu motor de curent continuu fără perii poate rezolva deficiențele mari de zgomot cu perie de curent continuu, durata de viață scurtă și dificultățile de întreținere, îmbunătățirea funcției de funcționare mecanică și electrică. Tensiunea sa nominală este de 12 V, din cauza structurii sale limitate, pentru a crește dificultatea de proiectare a motorului de curent continuu fără perii. Laminarea statorului cu structură cu 12 fante, deoarece este un mod de curent mare de joasă tensiune, pentru a se asigura că densitatea curentului nu este mare, UTILizează înfășurarea bifilară pentru a reduce diametrul firului; Deci folosind magnet permanent de tip țiglă radială. Selectați elementul Hall pentru a poziționa senzorul. Controler instalat în suprafața interioară a capacului motorului, senzor de poziție a câmpului magnetic al câmpului magnetic axial. 3, pentru acționarea cu motor de curent continuu fără perii, tipul de motor de acționare al vehiculului poate fi împărțit aproximativ în patru categorii: motor de curent continuu, motor de curent alternativ, motor de curent continuu fără perii, motor de rezistență magnetică etc., prin practica cred că motorul de curent continuu fără perii are avantaje evidente. Adopți invertorul pentru comutația electronică, anulați comutatorul mecanic și peria, această structură este ușor de utilizat și nu afectează ontologia motorului atunci când înlocuiți anvelopele. UTILIZĂ anularea angrenajului, motorul cu rotor extern cu acționare directă, este în vehiculele cu motor de acționare din lume, această soluție avansată. Multe alegeri de bază ale producătorului de motoare DC fără perii cu rotor intern. În plus, discul sub cuplul motorului de curent continuu fără perii cu magnet permanent de mică viteză, poate câștiga în tracțiunea vehiculului electric pe roata din față sau din spate, eliminând astfel unitatea mecanică de viteză variabilă. Are structură axială compactă, instalare convenabilă, zgomot redus, funcționare fiabilă și reglare continuă a vitezei, etc. Câmpul magnetic de aer al axial, înfășurarea statorului a conductoarelor, aranjate pentru radiație de către ventilatorul rotorului cu magnet permanent este N, S alternând în ansamblul jugului discului. Poate fi ca material de umplere izolator pentru a trece la materialul din rășină epoxidice termorigide, adoptă procesul de turnare la căldură.
