Controlerul de motor DC fără perie fără perie și comutator, poate rezolva sistemul Proiectarea spațiului este limitată și nu trebuie să vă faceți griji cu privire la uzura generală, scânteie și zgomot, să ofere un control bun, pentru a oferi o aplicație specifică în controlul vitezei variabile automate. Controlerul de motor DC fără perii poate, de asemenea, să îmbunătățească eficiența combustibilului, să economisească consumul de energie. Controlerul de motor DC fără perie din automobil are următoarea aplicație: 1, purificatorul auto adoptă purificatorul de mașini electrice DC fără perii cu frunza de vânt centrifugal cu motor DC fără perie, pentru a scăpa de aerul neplăcut. Ontologia motorie este conform schemei pentru a determina circuitul controlerului motorului, două faze este utilizat în mod obișnuit tip de punte în circuitul de conducere. În interiorul înfășurării statorului poate fi mai ușor în jurul miezului dinților. Controlerul motorului pentru a face structură de tip rotor exterior, stator și stator înfășurat pe rotor. Circuit de acționare de comutare folosind circuite integrate speciale (ASIC), funcții simple de circuit, control și protecție. 2, Dezvoltarea aerului condiționat auto cu motor cu curent continuu fără perie, tensiune joasă tensiune mare, aer condiționat auto automobil cu motor DC fără perie poate rezolva Zgomotul motorului DC de pensulă, deficiențe mari, durată de viață scurtă și dificultăți de întreținere, îmbunătăți funcția de funcționare mecanică și electrică. Tensiunea sa nominală este de 12 V, datorită limită la structură, pentru a crește dificultatea la proiectarea motorului DC fără perii. Laminarea statorului de structură de 12 sloturi, deoarece este un mod de curent mare de joasă tensiune, pentru a se asigura că densitatea curentului nu este ridicată, folosește înfășurarea bifilară pentru a reduce diametrul sârmei; Deci, folosind magnet permanent de tip radial de gresie. Selectați elementul Hall pentru a poziționa senzorul. Controler instalat în suprafața interioară a capacului motorului, de poziție câmpul magnetic al câmpului magnetic axial. 3, pentru motorul DC fără perie, tipul motorului de antrenare a vehiculului poate fi împărțit aproximativ în patru categorii: motor DC, motor AC, motor DC fără perie, motor de rezistență magnetică etc., prin practică, Think Motor DC fără perie are avantaje evidente. Adoptați invertorul pentru comutarea electronică, anulați comutatorul mecanic și peria, această structură este ușor de funcționat și nu afectează ontologia motorie atunci când anvelopele de înlocuire. Utilizează anularea angrenajului, acționarea directă a motorului rotor extern, se află în vehiculele cu motor de acționare din lume, aceste soluții avansate. Multe selectează de bază producătorul de motoare DC fără perii interne. În plus, discul de sub cuplul de motor DC fără perii cu magnet permanent cu viteză mică, poate câștiga în roata de acționare a vehiculului electric sau din spate, eliminând astfel unitatea de viteză variabilă mecanică. Are o structură compactă axială, instalare convenabilă, zgomot scăzut, rulare fiabilă și reglare a vitezei fără trepte, etc. Câmpul magnetic de aer al aerului axial, înfășurarea statorului de conductoare, dispusă pentru radiații de către ventilatorul rotorului de magnet permanent este n, alternând în ansamblul jugului de disc. Poate fi ca material de umplere a izolației pentru a trece la termosetarea materialului din rășină epoxidică, pentru a adopta un proces de modelare a căldurii.
