کنترل کننده موتور dc بدون برس بدون برس و کموتاتور، می تواند طراحی سیستم را حل کند فضای محدود است و لازم نیست نگران سایش کلی، جرقه و سر و صدا باشید، کنترل خوبی را ارائه می دهد، تا یک برنامه خاص در کنترل سرعت متغیر خودکار ارائه دهد. کنترل کننده موتور dc بدون براش همچنین می تواند بازده سوخت را بهبود بخشد و در مصرف انرژی صرفه جویی کند. کنترل کننده موتور dc بدون جاروبک در خودرو کاربرد زیر را دارد: 1، تصفیه کننده خودرو از تصفیه کننده ماشین الکتریکی بدون برس dc با برگ باد گریز از مرکز درایو موتور dc بدون جاروبک استفاده می کند تا از شر هوای کثیف خلاص شود. هستی شناسی موتور با توجه به طرح تعیین مدار کنترل کننده موتور، معمولاً از نوع پل دو فازی در مدار رانندگی استفاده می شود. در داخل استاتور سیم پیچی می تواند به راحتی در اطراف هسته دندان قرار گیرد. کنترل کننده موتور برای ساخت ساختار نوع روتور بیرونی، سیم پیچ استاتور و استاتور روی روتور. مدار درایو کموتاسیون با استفاده از مدارهای مجتمع ویژه (ASIC)، مدار ساده، عملکردهای کنترل و حفاظت. 2، توسعه تهویه مطبوع خودرو با نوع موتور dc بدون جاروبک ولتاژ کم تهویه مطبوع خودرو جریان بزرگ با موتور dc بدون جاروبک میتواند نواقص بزرگ موتور dc برس، عمر کوتاه و مشکلات تعمیر و نگهداری را برطرف کند، عملکرد مکانیکی و الکتریکی را بهبود بخشد. ولتاژ نامی آن 12 ولت است، به دلیل محدود بودن ساختار، برای افزایش سختی طراحی موتور dc بدون جاروبک. لایه لایه استاتور از ساختار 12 شکافی، به دلیل اینکه حالت جریان بزرگ ولتاژ پایین است، به منظور اطمینان از اینکه چگالی جریان زیاد نیست، از سیم پیچ دو رشته ای برای کاهش قطر سیم استفاده می کند. بنابراین با استفاده از آهنربای دائمی نوع کاشی شعاعی. عنصر سالن را برای موقعیت سنسور انتخاب کنید. کنترل کننده نصب شده در سطح داخلی پوشش انتهایی موتور، میدان مغناطیسی سنسور میدان مغناطیسی محوری. 3، برای درایو موتور dc بدون جاروبک، نوع موتور درایو وسیله نقلیه را می توان تقریباً به چهار دسته تقسیم کرد: موتور dc، موتور ac، موتور dc بدون جاروبک، موتور مقاومت مغناطیسی، و غیره، از طریق تمرین فکر می کنم موتور dc بدون جاروبک دارای مزایای آشکاری است. اینورتر را برای کموتاسیون الکترونیکی بپذیرید، کموتاتور و برس مکانیکی را لغو کنید، این ساختار کارکرد آسانی دارد و در هنگام تعویض تایرها بر روی آنتولوژی موتور تأثیر نمی گذارد. با استفاده از لغو دنده، موتور روتور خارجی درایو مستقیم، در درایو وسایل نقلیه موتوری در جهان، این راه حل های پیشرفته است. بسیاری از شرکت های سازنده موتور dc بدون جاروبک روتور داخلی را انتخاب می کند. علاوه بر این، دیسک تحت گشتاور موتور dc بدون جاروبک آهنربای دائمی با سرعت کم، می تواند در چرخ جلو یا عقب خودرو الکتریکی برنده شود و در نتیجه واحد سرعت متغیر مکانیکی را حذف کند. دارای ساختار فشرده محوری، نصب راحت، سر و صدای کم، اجرای قابل اعتماد و تنظیم سرعت بدون پله، و غیره. میدان مغناطیسی شکاف هوا محوری، سیم پیچی استاتور هادی ها، تنظیم شده برای تابش توسط فن روتور آهنربای دائم N، S متناوب در مونتاژ یوغ دیسک است. می تواند به عنوان مواد پر کننده عایق برای تغییر به مواد رزین اپوکسی ترموست، اتخاذ فرآیند قالب گیری حرارتی باشد.
