தூரிகை இல்லாத மோட்டார் இயந்திர பண்புகள்

தூரிகை இல்லாத மோட்டாரின் மெக்கானிக்கல் பண்புகள் சில நிபந்தனைகளின் கீழ் குறிப்பிடப்படுகிறது, மோட்டார் n இன் வேகம் மற்றும் முறுக்கு T க்கு இடையேயான இணைப்பு, வேக மாற்றத்தின் செயல்பாடாக மோட்டார் முறுக்கு பிரதிபலிக்கிறது, பொதுவாக பிரதிபலிக்கும் மோட்டார் இயந்திர பண்புகளால். ஒரே மாதிரியான குணாதிசய வளைவு சமன்பாடு கொண்ட தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் மற்றும் dc மோட்டார்கள், இதனால் dc மோட்டார் பண்பு வளைவு மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கும். குறிப்பிட்ட மின்னழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு மோட்டார் இயக்கப்படும் போது U, கிடைக்கும் மின்னழுத்த சமநிலை சமன்பாட்டின் ஆற்றல் மாற்றத்தின் போது: U = E + IR. கூறப்பட்ட பொருளுக்கு இடையே உள்ள தொடர்பு, மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம் U என்பது மோட்டார் எதிர் மின்னோட்ட விசை மற்றும் சுருள் முறுக்கு இழப்பின் மின்னழுத்தத்தின் கூட்டுத்தொகைக்கு சமம். மோட்டாரின் ஆற்றல் பரிமாற்றத்திற்கும் இயந்திர நடத்தைக்கும் இடையிலான தொடர்பை விளக்குவதற்கு, மோட்டாரை இயக்குவதற்கான மின்னழுத்தத்தை நாங்கள் வழங்குகிறோம், ஆற்றல் இழப்பின் விளைவாக, மாற்றத்தில் பங்கேற்கும் மின்சார ஆற்றலின் ஒரு பகுதியை மட்டுமே மாற்றுவதில் பங்கேற்கிறோம், மோட்டார் வேகம் வேகமாகவும், மோட்டார் சுருளால் உற்பத்தி செய்யப்படும் எதிர் மின்னழுத்தம் மின்னழுத்தத்தின் நுகர்வு மீது அதிகபட்ச மின்னழுத்தத்தை எட்டும். மோட்டார் ஆம்பியர் விசை மற்றும் சுழற்சியானது மின்காந்த தூண்டல் கொள்கையை சார்ந்துள்ளது, எதிர் மின்னோட்ட விசை உறவின் வேகத்திற்கு விகிதாசாரமாகும், மோட்டார் வேகம் மிகவும் சிறியதாக இருக்கும்போது, எதிர் மின்னோட்ட விசை சிறியதாக இருக்கும், U = E + IR U - E மிகவும் சிறியதுE மிகவும் பெரியது, எனவே மின்னோட்ட விசையின் நிலை I = (U -E)/R மின்னோட்டத்தின் நிலை மிகவும் பெரியது, மேலும் வேகம் அதிகமாக இருக்கும். பெரியது, மின்னோட்டம் சிறியது மற்றும் சுழலும் வேகத்துடன் சிறியது. கணம் எதிர் மின்னோட்ட விசை E இல் மோட்டார் மின்னோட்டத்தின் அதிகபட்ச கணம், மாநிலத்திற்கான சுழலும் வேகம், எனவே மோட்டார் தடுக்கப்படும் போது, ​​தற்போதைய மிகப்பெரியது, எனவே எளிதில் அழிக்கப்படுகிறது. ஒரு தூரிகை இல்லாத மோட்டார், மின்னோட்டம் வேகத்திற்கு நேர்மாறான விகிதாசாரமாக இருந்தாலும், மின்னோட்டம் உறவின் முறுக்கு விகிதாசாரமாகும். தூண்டல் கருதுகோள் மோட்டார் இல்லாதபோது, ​​வேகம், மின்னோட்டம் மற்றும் முறுக்குவிசை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பு நேரியல் மாற்றம், ப்ரொப்பல்லருடன் பிரஷ்லெஸ் மோட்டாருக்குப் பிறகு, த்ரோட்டிலை ஒரு நிலையான புள்ளிக்கு தள்ளுகிறோம், மோட்டார் செயல்திறனின் இயந்திர வடிவம்: + ப்ரொப்பல்லர் ரோட்டார் அமைப்பு படிப்படியாக முடுக்கி, அதிகபட்ச வேகத்தை அடைந்து சமநிலைக்கு திரும்பும். செயல்பாட்டில், அதே நேரத்தில் சிறிய மற்றும் சிறிய மின்னோட்டத்தின் வேகத்தை அதிகரிப்பதை நாங்கள் ஏற்கனவே அறிவோம், மேலும் சிறிய மற்றும் சிறிய முறுக்கு, மோட்டார் முறுக்கு படிப்படியாக சிறியதாக இருக்கும்போது சுமை, மோட்டார் சமநிலை, மிகப்பெரிய வேகத்தின் எதிர்ப்பு முறுக்குக்கு சமம் என்று கூறலாம். , இதையொட்டி, நாம் பார்க்க வேண்டும், நீங்கள் மோட்டார் இயக்கப்படும் சுமை விரும்பினால், தொடக்க முறுக்கு சுமை முறுக்கு விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில், மோட்டார் தொடங்காது, அது ப்ரொப்பல்லருடன் ஒரு சிறிய மோட்டார் போன்றது. , நிச்சயமாக, உண்மையான மின் அமைப்பில், மோட்டாரின் மூன்று-கட்ட கம்பி மின்சார அனுசரிப்பு, வெளிப்புற மின்னழுத்தத்திற்கு சமமான தொடர் எதிர்ப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மோட்டாரின் மின்னழுத்தம் சிறிது அழுத்தம் குறையும், மின்சார இயந்திரங்களின் பண்புகளில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், நவீன பவர் சுவிட்ச் சாதன தொழில்நுட்பம் சிறப்பாகவும் சிறப்பாகவும் வருகிறது, அதன் அழுத்தம் வீழ்ச்சி மிகச் சிறிய விளைவு.