Ciri-ciri mekanikal motor tanpa berus adalah merujuk kepada dalam keadaan tertentu, kelajuan motor n dan sambungan antara tork T, mencerminkan tork motor sebagai fungsi perubahan kelajuan, biasanya oleh ciri mekanikal motor untuk mencerminkan. Motor tanpa berus dan motor dc dengan persamaan lengkung ciri yang sama, oleh itu dengan lengkung ciri motor dc adalah sangat serupa. Kita tahu bahawa apabila motor memandu di bawah voltan U tertentu, di mana penukaran tenaga persamaan keseimbangan voltan tersedia: U = E + IR. Hubungan antara maksud yang dinyatakan, voltan bekalan kuasa U adalah sama dengan daya gerak elektrik pembilang motor dan jumlah voltan kehilangan belitan gegelung. Untuk menjelaskan dari hubungan antara pertukaran tenaga motor dan tingkah laku mekanikal adalah sangat jelas, kami menyediakan voltan untuk motor untuk memacu motor, akibat kehilangan tenaga, hanya sebahagian daripada tenaga elektrik untuk mengambil bahagian dalam transformasi, apabila kelajuan motor lebih cepat dan lebih cepat, dan daya gerak elektrik kaunter yang dihasilkan oleh gegelung motor pada penggunaan voltan adalah sama dengan jumlah voltan bekalan kuasa maksimum, motor untuk mencapai kelajuan maksimum. Daya ampere motor dan putaran bergantung pada prinsip aruhan elektromagnet, daya gerak elektrik kaunter adalah berkadar dengan kelajuan hubungan, apabila kelajuan motor sangat kecil, daya gerak elektrik kaunter adalah kecil, U = E + IR menunjukkan bahawa U - E adalah sangat kecilE sangat besar, jadi keadaan arus I = (U -E)/ R akan menjadi sangat besar, apabila daya gerak elektrik lebih cepat dan lebih laju, dan arus lebih cepat dan lebih cepat. lebih kecil dengan kelajuan putaran. Momen maksimum arus motor dalam daya gerak elektrik kaunter E buat masa ini, kelajuan berputar untuk keadaan, jadi motor apabila disekat, arus adalah sangat besar, jadi mudah dimusnahkan. Motor tanpa berus, walaupun arus berkadar songsang dengan kelajuan, tetapi arus adalah berkadar dengan tork hubungan. Apabila tiada motor hipotesis induktif, hubungan antara kelajuan, arus dan tork ke dalam perubahan linear, selepas motor tanpa berus dengan kipas, kami menolak pendikit ke titik tetap, bentuk mekanikal prestasi motor ialah: + sistem pemutar kipas bermula dari statik secara beransur-ansur dipercepatkan, dan mencapai kelajuan maksimum dan kembali ke keseimbangan. Kita sudah tahu bahawa dalam proses, kelajuan meningkat semasa dalam lebih kecil dan lebih kecil pada masa yang sama, juga boleh dikatakan bahawa tork dalam lebih kecil dan lebih kecil, apabila tork motor secara beransur-ansur kecil kepada adalah sama dengan tork rintangan beban, keseimbangan motor, kelajuan yang paling besar. , pada gilirannya, kita akan lihat, jika anda ingin motor didorong beban, mesti dalam tork permulaan adalah lebih besar daripada tork beban, jika tidak, motor tidak akan bermula, ia seperti motor kecil dengan kipas. , sudah tentu, dalam sistem kuasa sebenar, wayar tiga fasa motor disambungkan kepada laras elektrik, rintangan siri setara luaran, voltan motor akan mempunyai sedikit penurunan tekanan, akan mempunyai kesan ke atas ciri-ciri jentera elektrik, dengan teknologi peranti suis kuasa moden semakin baik dan lebih baik, penurunan tekanannya adalah kesan yang sangat kecil.
