ব্রাশলেস মোটরের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি নির্দিষ্ট শর্তগুলির অধীনে বোঝায়, মোটর এন এর গতি এবং টর্ক টি এর মধ্যে সংযোগ, মোটর টর্ককে গতি পরিবর্তনের একটি ফাংশন হিসাবে প্রতিফলিত করে, সাধারণত মোটরটির যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য দ্বারা প্রতিবিম্বিত হয়। অনুরূপ বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখা সমীকরণের সাথে ব্রাশলেস মোটর এবং ডিসি মোটর, সুতরাং ডিসি মোটর বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখা সহ খুব মিল। আমরা জানি যে যখন নির্দিষ্ট ভোল্টেজ ইউ এর অধীনে একটি মোটর ড্রাইভ, সেই সময়ে উপলভ্য ভোল্টেজ ভারসাম্য সমীকরণের শক্তি রূপান্তর: u = e + ir। উল্লিখিত অর্থের মধ্যে সম্পর্ক, পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ ইউ মোটর কাউন্টার বৈদ্যুতিন শক্তির সমান এবং কয়েল বাতাসের ক্ষতির ভোল্টেজের যোগফলের সমান। মোটর এবং যান্ত্রিক আচরণের শক্তি এক্সচেঞ্জের মধ্যে সম্পর্ক থেকে ব্যাখ্যা করার জন্য, আমরা মোটর চালানোর জন্য মোটরটির ভোল্টেজ সরবরাহ করি, শক্তি হ্রাসের ফলস্বরূপ, রূপান্তরটিতে অংশ নিতে বৈদ্যুতিক শক্তির কেবলমাত্র অংশ, যখন মোটর গতি দ্রুত এবং দ্রুত, এবং মোটর কোয়েল দ্বারা উত্পাদিত কাউন্টার ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্সটি ভোল্টের সাথে সরবরাহের সমান হয় তবে সমান হয়। মোটর অ্যাম্পিয়ার শক্তি এবং ঘূর্ণন বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় আনয়ন নীতির উপর নির্ভর করে, কাউন্টার ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স সম্পর্কের গতির সাথে সমানুপাতিক, যখন মোটর গতি খুব ছোট হয়, কাউন্টার ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্সটি ছোট হয়, ইউ = ই + আইআরটি আরও বড়, খুব বড়, তাই বর্তমানের অবস্থা খুব বড়, ঘোরানো গতির সাথে ছোট এবং ছোট। এই মুহুর্তের জন্য কাউন্টার ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স ই -তে মোটর স্রোতের সর্বাধিক মুহুর্ত, রাজ্যের জন্য ঘোরানো গতি, সুতরাং মোটরটি যখন অবরুদ্ধ করা হয় তখন স্রোতটি খুব বড় হয়, তাই সহজেই ধ্বংস হয়ে যায়। একটি ব্রাশহীন মোটর, যদিও স্রোতটি গতির সাথে বিপরীতভাবে সমানুপাতিক, তবে বর্তমানটি সম্পর্কের টর্কের সাথে সমানুপাতিক। যখন কোনও ইন্ডাকটিভ হাইপোথিসিস মোটর, গতি, বর্তমান এবং টর্কের মধ্যে লিনিয়ার পরিবর্তনের মধ্যে সম্পর্ক, প্রোপেলার সহ একটি ব্রাশহীন মোটর পরে, আমরা থ্রোটলটিকে একটি নির্দিষ্ট পয়েন্টে ঠেলে দিয়েছি, মোটর পারফরম্যান্সের যান্ত্রিক রূপটি হ'ল: + প্রোপেলার রটার সিস্টেমটি স্থির থেকে ধীরে ধীরে ত্বরান্বিত থেকে শুরু করে সর্বাধিক গতিতে পৌঁছেছে এবং ভারসাম্যে ফিরে এসেছি। আমরা ইতিমধ্যে জানি যে প্রক্রিয়াটিতে, একই সাথে ছোট এবং ছোটের মধ্যে গতি বাড়ছে, এটিও বলা যেতে পারে যে ছোট এবং ছোটের টর্কটি যখন ধীরে ধীরে ছোট থেকে ছোট থেকে ছোট ছোট এবং ছোটের সাথে লোডের প্রতিরোধের টর্কের সমান হয়, মোটর ভারসাম্য, সর্বাধিক গতি। পরিবর্তে, আমরা দেখতে পাব, আপনি যদি মোটর চালিত লোড করতে চান তবে অবশ্যই লোড টর্কের চেয়ে শুরুতে থাকা টর্কে থাকা উচিত, অন্যথায়, মোটরটি শুরু হবে না, এটি প্রোপেলার সহ একটি ছোট মোটরের মতো। , অবশ্যই, প্রকৃত পাওয়ার সিস্টেমে, মোটরটির তিন-পর্যায়ের তারের বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্যযোগ্য, সমতুল্য সিরিজ প্রতিরোধের সাথে সংযুক্ত, মোটরটির ভোল্টেজের সামান্য চাপের ড্রপ থাকবে, আধুনিক পাওয়ার স্যুইচ ডিভাইস প্রযুক্তি আরও ভাল এবং আরও ভাল হচ্ছে, এর চাপের ড্রপটি খুব ছোট প্রভাব।
