Propiedades mecánicas del motor sin escobillas.

Las características mecánicas del motor sin escobillas se refieren a que, bajo ciertas condiciones, la velocidad del motor n y la conexión entre el par T, reflejan el par del motor como una función del cambio de velocidad, generalmente reflejado por las características mecánicas del motor. Los motores sin escobillas y los motores de CC tienen una ecuación de curva característica similar, por lo que la curva característica del motor de CC es muy similar. Sabemos que cuando un motor funciona bajo cierto voltaje U, durante el cual la conversión de energía de la ecuación de equilibrio de voltaje disponible: U = E + IR. La relación entre el significado de lo dicho, el voltaje de suministro de energía U es igual a la fuerza contraelectromotriz del motor y la suma del voltaje de la pérdida del devanado de la bobina. Para explicar la relación entre el intercambio de energía del motor y el comportamiento mecánico es muy obvio, proporcionamos el voltaje para que el motor accione el motor, como resultado de la pérdida de energía, solo una parte de la energía eléctrica participa en la transformación, cuando el motor acelera cada vez más rápido, y la fuerza contraelectromotriz producida por la bobina del motor en el consumo de voltaje es igual a la suma del voltaje de la fuente de alimentación, el motor alcanza la velocidad máxima. La fuerza del amperaje del motor y la rotación se basan en el principio de inducción electromagnética, la fuerza contraelectromotriz es proporcional a la velocidad de la relación, cuando la velocidad del motor es muy pequeña, la fuerza contraelectromotriz es pequeña, U = E + IR muestra que U - E es muy pequeña. E es muy grande, por lo que la condición de la corriente I = (U -E)/R será muy grande, cuando la velocidad sea cada vez más rápida, la fuerza contraelectromotriz E es cada vez más grande, la corriente es cada vez más pequeña con la velocidad de rotación. Un momento máximo de corriente del motor en la fuerza contraelectromotriz E para el momento, la velocidad de rotación para el estado, por lo que el motor cuando está bloqueado, la corriente es muy grande, por lo que se destruye fácilmente. Un motor sin escobillas, aunque la corriente es inversamente proporcional a la velocidad, pero la corriente es proporcional al par de la relación. Cuando no hay un motor inductivo, la relación entre la velocidad, la corriente y el par cambia linealmente, después de un motor sin escobillas con hélice, empujamos el acelerador a un punto fijo, la forma mecánica del rendimiento del motor es: + el sistema de rotor de hélice que comienza desde lo estático acelera gradualmente y alcanza la velocidad máxima y vuelve al equilibrio. Ya sabemos que en el proceso, la velocidad aumenta la corriente cada vez más pequeña al mismo tiempo, también se puede decir que el par es cada vez más pequeño, cuando el par del motor gradualmente pequeño es igual al par de resistencia de la carga, el equilibrio del motor, la mayor velocidad. A su vez, veremos que si desea que el motor impulse la carga, el par de arranque debe ser mayor que el par de carga; de lo contrario, el motor no arrancará, es como un pequeño motor con hélice. Por supuesto, en el sistema de energía real, el cable trifásico del motor conectado a la resistencia en serie equivalente eléctrica ajustable de un externo, el voltaje del motor tendrá una pequeña caída de presión, lo que tendrá un efecto en las características de la maquinaria eléctrica, con la tecnología moderna de dispositivos de interruptor de energía está mejorando cada vez más, su caída de presión tiene un efecto muy pequeño.