Mechanische Eigenschaften des bürstenlosen Motors

Die mechanischen Eigenschaften des bürstenlosen Motors beziehen sich unter bestimmten Bedingungen, die Geschwindigkeit des Motors N und die Verbindung zwischen dem Drehmoment T reflektiert das Motordrehmoment in Abhängigkeit von der Geschwindigkeitsänderung, normalerweise durch die mechanische Merkmal des Motors zu reflektieren. Bürstenlose Motoren und DC -Motoren mit ähnlicher charakteristischer Kurvengleichung, somit mit DC -motorischer charakteristischer Kurve sehr ähnlich. Wir wissen, dass ein Motorantrieb unter bestimmter Spannung u, in dem die Energieumwandlung der verfügbaren Spannungsbilanzgleichung: u = e + ir. Die Beziehung zwischen der Bedeutung des genannten, der Stromversorgungsspannung u ist gleich der motorischen Gegenelektromotivkraft und der Summe der Spannung des Spulenwickelverlusts. Um aus dem Verhältnis zwischen dem Energieaustausch des Motors und dem mechanischen Verhalten sehr offensichtlich zu erklären, liefern wir die Spannung, damit der Motor den Motor aufgrund des Energieverlusts ansteuert, nur ein Teil der elektrischen Energie, um an der Transformation teilzunehmen, wenn die Motordrehzahl schneller und schneller und die mit der Motormotor gewonnene Motormotor -Maximaler -Spannungs -Spannungsbeschwerde die Zähler -Elektromotivkraft entspricht. Die motorische Amperekraft und Rotation beruhen auf dem Prinzip der elektromagnetischen Induktion. Die Gegen elektromotive Kraft ist proportional zur Geschwindigkeit der Beziehung. Wenn die Motordrehzahl sehr klein ist, ist die Gegen elektromotive Kraft der Gegenklasse klein. Der U = E + IR zeigt, dass U -E sehr smalle sehr groß ist. kleiner und kleiner mit der rotierenden Geschwindigkeit. Ein maximales Moment des Motorstroms in der Zählerelektromotivkraft E für den Moment, die rotierende Geschwindigkeit für den Zustand, so dass der Motor beim Blockieren sehr groß ist, ist also leicht zerstört. Ein bürstenloser Motor, obwohl der Strom umgekehrt proportional zur Geschwindigkeit ist, der Strom jedoch proportional zum Drehmoment der Beziehung ist. Wenn kein induktiver Hypothesemotor, die Beziehung zwischen Geschwindigkeit, Strom und Drehmoment in linearer Änderung nach einem bürstenlosen Motor mit Propeller den Gashebel an einen festen Punkt drücken, ist die mechanische Form der motorischen Leistung ein: + -Propeller -Rotorsystem, das vom statischen Statisch beginnt, und erreichte die Maximumdrehzahl und zurück in die Balance. Wir wissen bereits, dass der Geschwindigkeitsstrom in immer kleiner und gleichzeitig die Geschwindigkeit erhöht. Auch das Drehmoment in immer kleiner, wenn das Motordrehmoment allmählich dem Widerstandsdrehmoment der Last, Motorgleichgewicht, die größte Geschwindigkeit entspricht. Im Gegenzug werden wir sehen, dass sich der Motor nicht wie ein kleiner Motor mit Propeller befindet. Natürlich wird im tatsächlichen Stromversorgungssystem der dreiphasige Draht des Motors, der mit dem Elektroveranstaltungswiderstand eines externen Elektromotors angeschlossen ist.