Mga mekanikal na katangian ng brushless motor

Ang mga mekanikal na katangian ng brushless motor ay tumutukoy sa ilalim ng ilang mga kundisyon, ang bilis ng motor n at ang koneksyon sa pagitan ng metalikang kuwintas T, ay sumasalamin sa metalikang kuwintas ng motor bilang isang function ng pagbabago ng bilis, kadalasan sa pamamagitan ng mekanikal na katangian ng motor na sumasalamin. Brushless motors at dc motors na may katulad na katangian ng curve equation, kaya sa dc motor characteristic curve ay halos magkapareho. Alam namin na kapag ang isang motor drive sa ilalim ng ilang boltahe U, kung saan ang enerhiya conversion ng magagamit na boltahe balanse equation: U = E + IR. Ang kaugnayan sa pagitan ng kahulugan ng sinabi, ang power supply boltahe U ay katumbas ng motor counter electromotive force at ang kabuuan ng boltahe ng pagkawala ng paikot-ikot na likid. Upang ipaliwanag mula sa ugnayan sa pagitan ng pagpapalitan ng enerhiya ng motor at ng mekanikal na pag-uugali ay napakalinaw, ibinibigay namin ang boltahe para sa motor upang magmaneho ng motor, bilang resulta ng pagkawala ng enerhiya, bahagi lamang ng elektrikal na enerhiya ang lumahok sa pagbabagong-anyo, kapag ang bilis ng motor ay mas mabilis at mas mabilis, at ang counter electromotive na puwersa na ginawa ng motor coil sa pagkonsumo ng boltahe ay katumbas ng kabuuan ng boltahe ng supply ng kuryente, ang motor upang maabot ang maximum na bilis ng supply ng kuryente. Ang puwersa ng motor ampere at pag-ikot ay umaasa sa prinsipyo ng electromagnetic induction, ang counter electromotive force ay proporsyonal sa bilis ng relasyon, kapag ang bilis ng motor ay napakaliit, ang counter electromotive na puwersa ay maliit, ang U = E + IR ay nagpapakita na ang U - E ay napakaliitE ay napakalaki, kaya ang kondisyon ng kasalukuyang I = (U -E)/R ay magiging napakalaki, kapag ang bilis ng mas mabilis at mas maliit na puwersa, ang kasalukuyang lakas ay mas mabilis at mas mabilis, ang bilis ay mas mabilis at mas mabilis. mas maliit sa bilis ng pag-ikot. Ang isang maximum na sandali ng motor kasalukuyang sa counter electromotive force E para sa sandali, ang umiikot na bilis para sa estado, kaya ang motor kapag hinarangan, ang kasalukuyang ay napakalaki, kaya madaling nawasak. Ang isang brushless motor, kahit na ang kasalukuyang ay inversely proporsyonal sa bilis, ngunit ang kasalukuyang ay proporsyonal sa metalikang kuwintas ng relasyon. Kapag walang inductive hypothesis motor, ang ugnayan sa pagitan ng bilis, kasalukuyang at metalikang kuwintas sa linear na pagbabago, pagkatapos ng isang brushless motor na may propeller, itulak namin ang throttle sa isang nakapirming punto, ang mekanikal na anyo ng pagganap ng motor ay isang: + propeller rotor system na nagsisimula mula sa static na unti-unting pinabilis, at naabot ang maximum na bilis at bumalik sa balanse. Alam na natin na sa proseso, bilis pagtaas ng kasalukuyang sa mas maliit at mas maliit sa parehong oras, din ito ay maaaring sinabi na ang metalikang kuwintas sa mas maliit at mas maliit, kapag ang motor metalikang kuwintas ay unti-unting maliit sa ay katumbas ng paglaban metalikang kuwintas ng load, motor balanse, ang pinakamalaking bilis. , sa turn, makikita natin, kung gusto mong motor driven load, dapat nasa starting torque ay mas malaki kaysa sa load torque, kung hindi, hindi magsisimula ang motor, parang maliit na motor na may propeller. , siyempre, sa aktwal na sistema ng kuryente, ang three-phase wire ng motor ay konektado sa electric adjustable, katumbas na series resistance ng isang panlabas, ang boltahe ng motor ay magkakaroon ng kaunting pressure drop, ay magkakaroon ng epekto sa mga katangian ng electric machinery, na may modernong power switch device na teknolohiya ay nagiging mas mahusay at mas mahusay, ang pressure drop nito ay napakaliit na epekto.