Les caractéristiques mécaniques du moteur sans balais sont rédigées dans certaines conditions, la vitesse du moteur N et la connexion entre le couple t, reflète le couple du moteur en fonction du changement de vitesse, généralement par la caractéristique mécanique du moteur pour réfléchir. Moteurs sans balais et moteurs CC avec une équation de courbe caractéristique similaire, donc avec la courbe caractéristique du moteur à courant continu est très similaire. Nous savons que lorsqu'un moteur entraîne une certaine tension u, pendant laquelle la conversion d'énergie de l'équation de l'équilibre de tension disponible: u = e + ir. La relation entre la signification de ladite, la tension d'alimentation u est égale à la force de contre-électromotive du moteur et la somme de la tension de la perte d'enroulement de la bobine. Pour expliquer à partir de la relation entre l'échange d'énergie du moteur et le comportement mécanique, nous fournissons la tension du moteur pour conduire le moteur, en raison de la perte d'énergie, une partie de l'énergie électrique pour participer à la transformation, lorsque la vitesse du moteur plus rapide, et la force de contre-électromotive produite par la bobine du moteur sur la maximum de la vitesse de tension est égale à la somme de la volte d'alimentation, à la majeure partie de la volonté. La force de l'ampère moteur et la rotation reposent sur le principe de l'induction électromagnétique, la force contre l'électromotive est proportionnelle à la vitesse de la relation, lorsque la vitesse du moteur est très petite, la force de contre-électromotive est petite, la condition u = e + ir montre que u - e est très grand, lorsque la vitesse fascin est de plus en plus petit avec la vitesse rotative. Un moment maximal de courant de moteur dans la contre-force électromotive E pour le moment, la vitesse rotative pour l'état, de sorte que le moteur lorsqu'il est bloqué, le courant est très grand, donc facilement détruit. Un moteur sans balais, bien que le courant soit inversement proportionnel à la vitesse, mais le courant est proportionnel au couple de la relation. Lorsqu'aucun moteur d'hypothèse inductif, la relation entre la vitesse, le courant et le couple en changement linéaire, après un moteur sans balais avec hélice, nous poussons l'accélérateur à un point fixe, la forme mécanique des performances du moteur est un: + système de rotor d'hélice à partir de la statique progressivement accélérée et atteint la vitesse maximale et le dos en avant. Nous savons déjà que dans le processus, la vitesse augmentant le courant dans de plus en plus petit en même temps, il peut également être dit que le couple en plus petit et plus petit, lorsque le couple moteur progressivement petit est égal au couple de résistance de la charge, de l'équilibre du moteur, de la plus grande vitesse. , à son tour, nous verrons, si vous voulez la charge entraînée par le moteur, doit être dans le couple de départ est supérieur au couple de charge, sinon, le moteur ne commencera pas, c'est comme un petit moteur avec hélice. , bien sûr, dans le système d'alimentation réel, le fil triphasé du moteur connecté à la résistance en série équivalente électrique, la tension externe, la tension du moteur aura une petite chute de pression, aura un effet sur les caractéristiques des machines électriques, avec la technologie moderne du dispositif d'interrupteur d'alimentation devient de mieux en mieux, sa chute de pression est très faible.
