Mitambo sifa ya motor brushless ni inahusu chini ya hali fulani, kasi ya motor n na uhusiano kati ya torque T, huonyesha moment motor kama kazi ya mabadiliko ya kasi, kwa kawaida na tabia ya mitambo ya motor kutafakari. Mota zisizo na brashi na mota za dc zilizo na mlingano wa curve unaofanana, hivyo basi na dc motor curve ya tabia inafanana sana. Tunajua kwamba wakati gari motor chini ya voltage fulani U, wakati ambao uongofu nishati ya inapatikana voltage usawa equation: U = E + IR. Uhusiano kati ya maana ya alisema, voltage ya usambazaji wa umeme U ni sawa na nguvu ya umeme ya kukabiliana na motor na jumla ya voltage ya hasara ya vilima vya coil. Kuelezea kutoka kwa uhusiano kati ya ubadilishanaji wa nishati ya gari na tabia ya mitambo ni dhahiri sana, tunatoa voltage kwa motor kuendesha gari, kama matokeo ya upotezaji wa nishati, sehemu tu ya nishati ya umeme kushiriki katika mabadiliko, wakati kasi ya gari haraka na haraka, na nguvu ya kielektroniki ya kukabiliana inayozalishwa na coil ya gari kwenye utumiaji wa voltage ni sawa na jumla ya voltage ya usambazaji wa nguvu, gari kufikia kasi ya juu ya usambazaji wa umeme. Nguvu ya ampere ya motor na kutegemea kwa mzunguko juu ya kanuni ya induction ya sumakuumeme, nguvu ya kukabiliana na electromotive inalingana na kasi ya uhusiano, wakati kasi ya motor ni ndogo sana, nguvu ya electromotive ya kukabiliana ni ndogo, U = E + IR inaonyesha kuwa U - E ni ndogo sanaE ni kubwa sana, hivyo hali ya sasa I = (U -E)/ R itakuwa kubwa sana, wakati kasi ya umeme ni ndogo zaidi, nguvu ya sasa ni ndogo na ya haraka zaidi ya E. kwa kasi ya kuzunguka. wakati upeo wa sasa motor katika kukabiliana electromotive nguvu E kwa sasa, kasi ya kupokezana kwa serikali, hivyo motor wakati imefungwa, sasa ni kubwa sana, hivyo ni urahisi kuharibiwa. Injini isiyo na brashi, ingawa ya sasa inawiana kinyume na kasi, lakini ya sasa inalingana na torati ya uhusiano. Wakati hakuna motor hypothesis kwa kufata, uhusiano kati ya kasi, sasa na torque katika mabadiliko linear, baada ya motor brushless na propeller, sisi kusukuma kaba kwa uhakika fasta, aina ya mitambo ya utendaji motor ni: + propeller rotor mfumo kuanzia tuli hatua kwa hatua kasi, na kufikia kasi ya juu na kurudi katika mizani. Tayari tunajua kwamba katika mchakato, kuongeza kasi ya sasa katika ndogo na ndogo kwa wakati mmoja, pia inaweza kuwa alisema kuwa moment katika ndogo na ndogo, wakati moment motor hatua kwa hatua ndogo hadi ni sawa na moment upinzani wa mzigo, mizani motor, kasi kubwa. , kwa upande wake, tutaona, kama unataka motor inaendeshwa mzigo, lazima kuwa katika moment kuanzia ni kubwa kuliko moment mzigo, vinginevyo, motor si kuanza, ni kama motor ndogo na propeller. , bila shaka, katika mfumo halisi wa nguvu, waya ya awamu ya tatu ya motor iliyounganishwa na marekebisho ya umeme, upinzani sawa wa mfululizo wa nje, voltage ya motor itakuwa na kushuka kwa shinikizo kidogo, itakuwa na athari kwa sifa za mashine za umeme, na teknolojia ya kisasa ya kifaa cha kubadili nguvu inazidi kuwa bora na bora, kushuka kwa shinikizo lake ni athari ndogo sana.
