மெஷின் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மற்றும் சர்வோ மோட்டார் ஆகியவற்றை வேறுபாட்டைப் பயன்படுத்தி செதுக்குதல் -

1. வெவ்வேறு
கட்டுப்பாட்டு துல்லியமான ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவ் 'முக்கிய' கருத்து. ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் இரண்டு கட்ட படி கோணம் 1. 8 டிகிரி, ஆம், ஆனால் இப்போது, ​​64 துணைப்பிரிவு இயக்கி மிகவும் பொதுவானது. இந்த நேரத்தில், மோட்டார் ஒரு வணிக பயணத்தில் 200 * 64 = 12800 துடிப்பு என்பதை நினைவில் கொள்க. சந்தையில் பொதுவான ஏசி சர்வோ, குறியாக்கி 2048 அல்லது 2500 வரி. நிச்சயமாக, மோட்டரின் 17 குறியாக்கிகள் உள்ளன, இருப்பினும், ஸ்டெப்பர் டிரைவ்களில் 256 துணைப்பிரிவு உள்ளது. தீர்மானத்தின் அடிப்படையில், ஏசி சர்வோ அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது, ஆனால் தரையிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. மேலும், சராசரி கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் என்பதால், பயன்படுத்தப்பட்ட சர்வோ தெரிந்து கொள்ள வேண்டும், சர்வோ டைனமிக் மீண்டும் நிகழ்தகவு என்பது எத்தனை மடங்கு தீர்மானம். வழக்கமான வடிவமைப்பு, வகை தேர்வு, இனப்பெருக்கம் குறியீட்டு x 5 ஐப் பொறுத்தவரை, சர்வோ பின்னூட்டத்தின் தீர்மானமாக. இந்த வழியில், சர்வோவின் கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் சர்வோவை விட சிறந்தது?
2, ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஃபைன் பின்னம் 32 க்கும் அதிகமாக அடையும் போது வேறுபட்ட குறைந்த அதிர்வெண் பண்புகள்
, அடிப்படை குறைந்த அதிர்வெண் அதிர்வுகளின் சிக்கல் இல்லை. சர்வோ ஒரு துல்லியமான மற்றும் நிலையான குறைந்த வேகத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட நபர்களைப் பராமரிக்க விரும்புகிறது, அளவுருக்களை சரிசெய்வது எவ்வளவு கடினம் என்பதை அறிந்து கொள்ள வேண்டும் (வேகம், இடமளிக்காத வரை, கொஞ்சம் செய்யாத வரை)
3, முறுக்குக்கு வெவ்வேறு அதிர்வெண் முறுக்கு அம்சம்
, சர்வோ முறுக்கு வைத்திருக்கவில்லை, மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டாரில் ஒரு முறுக்கு உள்ளது என்பதைச் சேர்க்க வேண்டும். வித்தியாசம் என்னவென்றால், நிலையானது என்று அழைக்கப்படும் சர்வோ மோட்டார், உண்மையில் மாறும் சமநிலையின் ஒரு செயல்முறையாகும், மோட்டார் உண்மையில் நியமிக்கப்பட்ட நிலையில் நிற்காது, எனவே 3 - பின்னூட்டத் தெளிவுத்திறன் கொண்ட நேரங்களுக்கு ஏசி சர்வோ மீண்டும் நிகழ்தகவு, மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் இனப்பெருக்கம் செய்வதை விட அதிக தெளிவுத்திறனாக இருக்கும்)。

4, அதிக சுமை வேறுபட்டது, இது ஒரு சிறிய ஆலோசனைக்கு இல்லை, அல்லது ஒரு சிறிய ஆலோசனைக்கு அல்லது ஒரு சிறிய ஆலோசனைகள் இல்லை. பல ஸ்டெப்பிங் டிரைவ் ஒரு ஓட்ட செயல்பாட்டை வழங்குகிறது, எல்லா முறுக்கு வெளியீடுகளும் இல்லாமல், மின்னோட்டத்தைக் குறைக்கும், முறுக்குவிசை குறைக்கும்.
5, வெவ்வேறு இயங்கும் செயல்திறன்
இழந்த படி, உண்மையில், மோட்டார் அபாயகரமான குறைபாடு, ஆனால் சேவையகம் வீழ்ச்சி வளைவைக் கருத்தில் கொள்ள முடியவில்லையா? நீங்கள் உண்மையிலேயே ஒரு படி சமிக்ஞை ஒரு முயற்சி, எப்படி நடுக்கத்தின் மின்சார வாய்ப்புகள். ஆனால் நடுங்குவதற்கு நடுங்கியது, இறுதியில் சரியான நிலையில் நின்றுவிடும், இது படிப்படியாக விட சிறந்தது. பொருத்துதல் கட்டுப்பாடு என்றால், நடுக்கம் ஒரு பொருட்டல்ல, அது ஒரு செயல்முறை கட்டுப்பாடு என்றால், இவ்வளவு பயன்படுத்த யார் துணிகிறார்கள்?
.
6 பதிலுக்கு, ஏசி சர்வோ குறைபாடுகளின் சாராம்சம் & ndash; பின்னால். பதில் 2 மில்லி விநாடிகள், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், ஸ்பீட் லூப் நிலை லூப் பதில் தரவுகளை அரிதாகவே காண்கிறது, இது 8 மில்லி விநாடிகள் என்று கருதப்படுகிறது. விரைவான தொடக்க நிறுத்தத்திற்கு வரும்போது சர்வோ எப்போதும் ஒப்படைகிறது, அதன் மறுமொழி அதிர்வெண்ணைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் அடிப்படை மறுமொழி நேரத்தின் சிக்கலைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டியதில்லை. ஸ்டெப்பர் மோட்டாரைப் பயன்படுத்துங்கள் இரண்டாவது தொடக்க-நிறுத்தத்தை 100 மடங்கு எளிதாக செய்யலாம், ஒவ்வொன்றும் 20 மைக்ரான் நகரும், சர்வோவுடன் நீங்கள் முயற்சி செய்யலாம்.
சர்வோ சர்வோ, மற்றும் அது ஒரு பொருட்டல்ல, அவற்றின் சொந்த பொருந்தக்கூடிய சந்தர்ப்பங்கள் உள்ளன, பொதுவாக, பெரிய சுமை, அதிவேகத்தின் பயன்பாடு, ஸ்டெப்பர் மோட்டார்ஸைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஆனால் குறைந்த சுமை மற்றும் குறைந்த வேகத்தின் சந்தர்ப்பம், படி செயல்திறனை விட அதிக உட்பட்டது ஏசி சர்வோவை விட சிறந்தது