1. Διαφορετική
έννοια του κινητήρα ακριβείας Control Precision Stepper. Η γωνιά βήματος δύο φάσης του βηματικού κινητήρα είναι 1. Σημειώστε ότι αυτή τη φορά, ο κινητήρας είναι 200 * 64 = 12800 παλμός σε επαγγελματικό ταξίδι. Το κοινό AC σερβο στην αγορά, ο κωδικοποιητής είναι 2048 ή 2500 γραμμή. Φυσικά, υπάρχουν 17 κωδικοποιητές του κινητήρα, ωστόσο, οι βηματικές μονάδες έχουν επίσης 256 υποδιαίρεση. Από την άποψη της επίλυσης, Servo ή υψηλότερη, αλλά μακριά από το πάτωμα. Και, δεδομένου ότι η μέση ακρίβεια ελέγχου, τότε ο χρησιμοποιούμενος σερβομηχανισμός πρέπει να γνωρίζει, η σερβο δυναμική επαναληψιμότητα είναι πόσες φορές η ανάλυση. Από την άποψη του συμβατικού σχεδιασμού, της επιλογής τύπου, του δείκτη αναπαραγωγιμότητας x 5 ως της ανάλυσης της ανατροφοδότησης σερβο. Με αυτόν τον τρόπο, η ακρίβεια ελέγχου του σερβο πραγματικά καλύτερα από το σερβο;
2, Χαρακτηριστικά χαμηλής συχνότητας διαφορετικών
Όταν το λεπτό κλάσμα του κινητήρα του βηματικού κινητήρα φτάνει πάνω από 32, το βασικό δεν είναι το πρόβλημα των κραδασμών χαμηλής συχνότητας. Το σερβο θέλει να διατηρήσει μια ακριβή και σταθερή χαμηλής ταχύτητας που χρησιμοποιούνται πρέπει να γνωρίζουν πόσο δύσκολο είναι να ρυθμίσετε τις παραμέτρους (καλές όσο η ταχύτητα, να μην τοποθετήσετε, να κάνετε λίγο)
3, διαφορετικό χαρακτηριστικό ροπής συχνότητας
για ροπή, πρέπει να προσθέσετε ότι ο ίδιος ο σερβοκ δεν είναι να κρατάει τη ροπή και ο βηματικός κινητήρας έχει στρέψη. Η διαφορά είναι ότι ο σερβοκινητήρας του λεγόμενου στατικού, είναι στην πραγματικότητα μια διαδικασία δυναμικής ισορροπίας, ο κινητήρας δεν θα σταματήσει πραγματικά στην καθορισμένη θέση, έτσι ώστε η επαναληψιμότητα του AC Servo στις 3 - ανατροφοδότηση που
δεν μπορεί να πει τίποτα, αλλά για να είναι η στιγμή να χάσουν ή λίγες συμβουλές. Πολλές μονάδες βημάτων παρέχουν μια λειτουργία ροής, χωρίς όλη την έξοδο ροπής, μπορούν να μειώσουν το ρεύμα, να μειώσουν τη ροπή.
5, η διαφορετική εκτέλεση της απόδοσης
είναι πράγματι το βήμα για το κινητό θανατηφόρο ελάττωμα, αλλά ο διακομιστής δεν μπορεί να εξετάσει την καμπύλη επιβράδυνσης; Πραγματικά δίνετε ένα σήμα βήμα είναι μια δοκιμή, πώς οι ευκαιρίες ηλεκτρικής ενέργειας του jitter. Αλλά τρέμει για να τρέμει, τελικά θα σταματήσει στη σωστή θέση, κάνει καλύτερα από βήμα προς βήμα. Εάν ο έλεγχος τοποθέτησης, το jitter δεν έχει σημασία, αν πρόκειται για έλεγχο διαδικασίας, ποιος τολμούν να χρησιμοποιήσει τόσο πολύ;
6, διαφορετική απόδοση απόκρισης ταχύτητας
επειδή το AC Servo μπορεί να έχει άμεση έξοδο υψηλής ροπής, οπότε η απόδοση μπορεί να είναι καλύτερη από το βήμα για να επιταχύνει, αλλά η Panasonic πρόσθεσε στις 3000 σ.α.λ. σε λίγα χιλιοστά του δευτερολέπτου, προσπάθησε για πρώτη φορά να μιλήσει ξανά, εντάξει; Και είπε στην απάντηση, λέγεται ότι η ουσία των ελαττωμάτων Servo AC & ndash; -Κατάρετε πίσω. Απόκριση 2 χιλιοστά του δευτερολέπτου, η General Motors, η απόκριση βρόχου βρόχου ταχύτητας σπάνια βλέπει τα δεδομένα, θεωρείται 8 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Το Servo πάντα χέρι όταν πρόκειται για γρήγορη εκκίνηση, περιορίζει τη συχνότητα απόκρισης του και το Stepper Motor Basic δεν χρειάζεται να εξετάσει το πρόβλημα του χρόνου απόκρισης. Χρησιμοποιήστε τον βηματοδότη μπορεί εύκολα να γίνει 100 φορές το δεύτερο stop-stop, κάθε κίνηση 20 microns, με σερ σερβο μπορείτε να το δοκιμάσετε.
Το βήμα Servo, και δεν έχει σημασία, να έχουν τις δικές τους εφαρμοστέες περιπτώσεις, γενικά, μεγάλο φορτίο, την εφαρμογή υψηλής ταχύτητας, δεν χρησιμοποιείτε βηματικούς κινητήρες, αλλά η ευκαιρία χαμηλής ταχύτητας και χαμηλής ταχύτητας, υψηλής υποδιαίρεσης της απόδοσης βηματισμού είναι καλύτερη από την AC Servo
