ஒரு மோட்டார் மற்றும் பிரஷ் இல்லாத மோட்டார் பிரஷ் மோட்டார்கள் மற்றும் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் ஆகியவற்றின் மின்சாரக் கொள்கைக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடுகள்
மோட்டார் துறையில் உள்ளது, இப்போது மிகவும் பிரபலமான மோட்டார், வாழ்க்கையின் அனைத்து துறைகளிலும் காணப்படுகிறது. பிரஷ் இல்லாத மோட்டாரைத் தொடர்பு கொள்ளத் தொடங்கும் பிரஷ் மோட்டாருடன் நிறைய வாடிக்கையாளர்கள் உள்ளனர், பிரஷ்லெஸ் மோட்டாரின் செயல்திறன் பண்புகளைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள் தங்கள் சொந்த உபகரணங்களை உருவாக்க முடியும். எனவே மோட்டார் மற்றும் பிரஷ்லெஸ் மோட்டரின் மின்சாரக் கொள்கையில் என்ன வித்தியாசம்?
மோட்டார் மற்றும் பிரஷ்லெஸ் மோட்டரின் மின்சாரக் கொள்கைக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடுகள், ஒரு மோட்டார் என்பது கார்பன் பிரஷ் மற்றும் கம்யூடேட்டர் மூலம் இயந்திர மாற்றமாகும், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் என்பது முழுமையான மின்னணு கம்யூடேஷன் கன்ட்ரோலர் மூலம் ஹால் உறுப்பு சென்சார் சிக்னலை அடிப்படையாகக் கொண்டது. பிரஷ் மோட்டார், பிரஷ் இல்லாத மோட்டாரின் மின்சாரக் கொள்கையைப் போலன்றி, அதன் உள் அமைப்பும் வேறுபட்டது. வீல் ஹப் மோட்டாருக்கு, டோங்குவான் பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டாருக்கு, மோட்டார் டார்க் அவுட்புட் மோட் (கியர் டிசெலரேஷன் டிசிலரேஷன் மூலமாக இருந்தாலும்) ஒரே மாதிரியாக இருக்காது, அதன் இயந்திர அமைப்பும் வேறுபட்டது.
1. அதிவேக மோட்டார் உள் இயந்திர அமைப்பு. இந்த வீல் ஹப் மோட்டார் உள்ளமைக்கப்பட்ட அதிவேக பிரஷ் மோட்டார், குறைப்பு கியர் குழு, ஓவர்ரன்னிங் கிளட்ச், வீல் கவர் மற்றும் பிற பாகங்கள். அதிவேக பிரஷ் கியர் ஹப் மோட்டார் உள் ரோட்டார் மோட்டாருக்கு சொந்தமானது.
2. உள் இயந்திர அமைப்பு குறைந்த வேகத்தில் ஒரு தூரிகை மோட்டார் உள்ளது. வீல் ஹப் மோட்டார் கார்பன் பிரஷ், ஃபேஸ் ஸ்விட்சர், மோட்டார் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார், மோட்டார் ஷாஃப்ட், மோட்டார் எண்ட் கவர், பேரிங்ஸ் மற்றும் பிற பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது. குறைந்த வேகம் தூரிகை வெளிப்புற ரோட்டார் மோட்டார் கியர் ஹப் மோட்டாருக்கு சொந்தமானது அல்ல.
3. அதிவேக தூரிகை இல்லாத மோட்டரின் உள் இயந்திர அமைப்பு. உள்ளமைக்கப்பட்ட அதிவேக பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் வீல் ஹப் மோட்டார், கிரக உராய்வு ரோலர், ஓவர்லோட் கிளட்ச், அவுட்புட் ஃபிளேன்ஜ், எண்ட் கவர், வீல் ஹப் ஷெல்கள் மற்றும் பிற பாகங்கள் மூலம் இதயம். அதிவேக பிரஷ்லெஸ் கியர் ஹப் மோட்டார் உள் ரோட்டார் மோட்டாருக்கு சொந்தமானது.
4. குறைந்த வேகத்தில் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் உள் இயந்திர அமைப்பு. மோட்டார் ரோட்டார், ஸ்டேட்டர், மோட்டார் ஷாஃப்ட், மோட்டார் எண்ட் கவர், பேரிங் மற்றும் பிற பாகங்கள் மூலம் வீல் ஹப் மோட்டார். குறைந்த வேக தூரிகை கியர்லெஸ் ஹப் மோட்டார் வெளிப்புற ரோட்டார் மோட்டாருக்கு சொந்தமானது. முக்கிய அம்சம்
பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் மின்சார வாகனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் இது பாரம்பரிய டிசி மோட்டாருடன் ஒப்பிடும்போது பின்வரும் இரண்டு நன்மைகள் உள்ளன.
(1) நீண்ட ஆயுள், இலவச பராமரிப்பு, அதிக நம்பகத்தன்மை. ஒரு பிரஷ் டிசி மோட்டாரில், மோட்டார் வேகம் அதிகமாக இருக்கும், யுண்டாய் பிரஷ் இல்லாத மோட்டார், பிரஷ் மற்றும் கம்யூடேட்டர் வேகமாக தேய்ந்துவிடும், பொதுவாக பிரஷ் வேலை 1000 மணிநேரம் அல்லது அதற்கு மேல் மாற்ற வேண்டும். கூடுதலாக, குறைப்பு கியர் பாக்ஸ் தொழில்நுட்பம் கடினமாக உள்ளது, குறிப்பாக டிரைவ் கியர் லூப்ரிகேஷன் பிரச்சனை, தற்போது பெரிய பிரச்சனையில் பிரஷ் உள்ளது. எனவே ஒரு தூரிகை மோட்டார் பெரிய சத்தம், குறைந்த செயல்திறன், பிழை போன்ற பிரச்சனையை உருவாக்க எளிதானது. எனவே பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டரின் நன்மை மிகவும் வெளிப்படையானது.
(2) அதிக செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு. பொதுவாக, பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டாரின் (BLDCM) உராய்வு இழப்பு மற்றும் கியர் பாக்ஸின் நுகர்வு மற்றும் வேக ஒழுங்குமுறை சுற்று இழப்பு ஆகியவற்றின் இயந்திர கம்யூடேஷன் இல்லாததால், செயல்திறன் பொதுவாக 85% ஐ விட அதிகமாக இருக்கும், ஆனால் பொருள் நுகர்வு குறைக்கும் பொருட்டு, அதிக செலவு செயல்திறனின் உண்மையான வடிவமைப்பைக் கருத்தில் கொண்டு, பொதுவான வடிவமைப்பு 76% ஆகும். கியர் பாக்ஸ் மற்றும் அதிகப்படியான கிளட்ச் நுகர்வு காரணமாக ஒரு பிரஷ் டிசி மோட்டார் செயல்திறன், பொதுவாக சுமார் 70%.
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.
