Motor i razlike između principa električne energije motora bez četkica s četkicama
i motora bez četkica unutar industrije motora sada su vrlo popularni motori, mogu se vidjeti u svim slojevima društva. Puno je kupaca s motorom s četkicama koji počinju kontaktirati motor bez četkica, kroz razumijevanje karakteristika performansi motora bez četkica, motori bez četkica mogu napraviti vlastitu opremu. Koja je razlika u motoru i električnom principu motora bez četkica?
s motorom i razlikama između električnog principa motora bez četkica, motor je mehanička komutacija pomoću karbonske četkice i komutatora, motor bez četkica temelji se na signalu senzora Hallovog elementa pomoću kompletnog elektroničkog komutacijskog regulatora. Motor s četkicom, za razliku od električnog principa motora bez četkica, također je drugačija unutarnja struktura. Za motor glavčine kotača, dongguan istosmjerni motor bez četkica, izlazni način okretnog momenta motora (bilo putem usporavanja zupčanika) nije isti, njegova je mehanička struktura također drugačija.
1. Unutarnja mehanička struktura motora velike brzine. Ovaj motor glavčine kotača pomoću ugrađenog motora s četkom velike brzine, grupe reduktora, kvačila za nalet, poklopca kotača i drugih dijelova. Motor glavčine zupčanika velike brzine s četkom pripada motoru s unutarnjim rotorom.
2. Unutarnja mehanička struktura ima motor četke pri maloj brzini. Motor glavčine kotača sastoji se od karbonske četkice, sklopke faza, statora i rotora motora, vratila motora, poklopca motora, ležajeva i drugih dijelova. Mala brzina je da četka ne pripada motoru glavčine zupčanika vanjskog rotora.
3. Unutarnja mehanička struktura brzog motora bez četkica. Srce ugrađenog motora velike brzine bez četkica, motora glavčine kotača, planetarnog tarnog valjka, preopterećene spojke, izlazne prirubnice, završnog poklopca, školjki glavčine kotača i drugih dijelova. Motor glavčine zupčanika velike brzine bez četkica pripada motoru s unutarnjim rotorom.
4. Unutarnja mehanička struktura motora bez četkica pri maloj brzini. Motor glavčine kotača uz rotor motora, stator, osovinu motora, krajnji poklopac motora, ležaj i druge dijelove. Motor s glavčinom bez četkica niske brzine pripada motoru s vanjskim rotorom. Ključna značajka
istosmjernog motora bez četkica naširoko se koristi u električnim vozilima, jer u usporedbi s tradicionalnim istosmjernim motorom s četkicama ima sljedeće dvije prednosti.
（1) Dug život, besplatno održavanje, visoka pouzdanost. U istosmjernom motoru s četkom, brzina motora je veća, yuntai motor bez četkica, četka i komutator se troše brže, obično je potrebno promijeniti rad četkice oko 1000 sati. Osim toga, tehnologija kutije reduktora je teška, posebno problem podmazivanja pogonskog zupčanika, jer trenutno postoji veći problem s četkom. Dakle, motor s četkom ima veliku buku, nisku učinkovitost, lako je proizvesti problem kao što je kvar. Stoga je prednost istosmjernog motora bez četkica vrlo očita.
（2) Visoka učinkovitost i ušteda energije. Općenito, zbog odsustva mehaničke komutacije gubitka trenja istosmjernog motora bez četkica (BLDCM) i potrošnje mjenjačke kutije, te gubitka kruga regulacije brzine, učinkovitost je obično veća od 85%, ali uzimajući u obzir stvarni dizajn najviše troškovne učinkovitosti, kako bi se smanjila potrošnja materijala, a opći dizajn je 76%. I učinkovitost istosmjernog motora četkice zbog mjenjača i potrošnje kvačila za brzi rad, obično oko 70%.
