En motor og forskjellene mellom elektrisitetsprinsippet for børsteløse
motorbørstemotorer og børsteløs motor er inne i motorindustrien er nå veldig populær motor, kan sees i alle samfunnslag. Det er mange kunder med en børstemotor som begynner å kontakte børsteløs motor, gjennom forståelsen av ytelsesegenskapene til børsteløs motor, børsteløse motorer kan lage sitt eget utstyr. Så på motoren og det elektriske prinsippet i den børsteløse motoren, hva er forskjellen?
Med motoriske og forskjellene mellom strømprinsippet for børsteløs motor, en motor er mekanisk pendling av karbonbørste og kommutator, er børsteløs motor basert på Hall -elementsensorsignalet med komplett elektronisk pendlingskontroller. En børstemotor, i motsetning til elektrisitetsprinsippet for børsteløs motor, er dens indre struktur også annerledes. For hjulnavmotoren, dongguan børsteløs DC -motor, er motorens momentmomentutgangsmodus (enten det er gjennom girkasserstemplering) ikke den samme, dens mekaniske struktur er også forskjellig.
1. Høyhastighets motorisk indre mekanisk struktur. Denne hjulnavmotoren ved den innebygde høyhastighets penselmotoren, reduksjonsgirgruppen, overskridende clutch, hjuldeksel og andre deler. Høyhastigheten har børsteutstyrmotor tilhører den indre rotormotoren.
2. Intern mekanisk struktur har en børstemotor med lav hastighet. Hjulnavmotoren består av karbonbørste, fasebryter, motorstator og rotor, motoraksel, motorens endedeksel, lagre og andre deler. Lav hastighet er børste som ikke tilhører den eksterne rotormotorens hub -motor.
3. Den indre mekaniske strukturen til høyhastighets børsteløs motor. Hjertet av den innebygde høyhastighets børsteløse motorhjulsnavmotoren, planetarisk friksjonsrulle, overbelastningskoblingen, utgangsflensen, endedekselet, hjulnavskjellene og andre deler. Høyhastighets børsteløse girknutepunktmotor tilhører den indre rotormotoren.
4. Intern mekanisk struktur av børsteløs motor med lav hastighet. Hjulnavmotoren ved motorrotoren, statoren, motorakselen, motorens endedeksel, lager og andre deler. Børstfri girløs hub -motor med lav hastighet tilhører den ytre rotormotoren. Nøkkelfunksjon
børsteløs DC -motor er mye brukt i elektriske kjøretøyer, fordi den sammenlignes med den tradisjonelle har en pensel DC -motor har følgende to fordeler.
（1) Lang levetid, gratis vedlikehold, høy pålitelighet. I en pensel DC -motor er motorhastigheten høyere, Yuntai børsteløs motor, børste og kommutator slitasje raskere, trenger vanligvis å endre børstearbeidet 1000 timer eller så. I tillegg er reduksjonsgirkasseteknologien vanskelig, spesielt smøringsproblemet med drivgir, har for øyeblikket børste i større problem. Så ha en børstemotor har stor støy, lav effektivitet, enkel å produsere problemet som feil. Så fordelen med den børsteløse DC -motoren er veldig åpenbar.
（2) høy effektivitet og energisparing. Generelt, på grunn av ingen mekanisk pendling av børsteløs DC -motor (BLDCM) friksjonstap og forbruket av girkasse, og hastighetsreguleringskretstap, er effektiviteten vanligvis høyere enn 85%, men med tanke på den faktiske utformingen av den høyeste kostnadsytelsen, for å redusere materialforbruket, og den generelle designen er 76%. Og en pensel DC -motorisk effektivitet på grunn av girkassen og forbruket av overskridende clutch, vanligvis på rundt 70%.
