Ang isang motor at ang mga pagkakaiba sa pagitan ng prinsipyo ng kuryente ng walang brush na motor
brush motor at walang brush na motor ay nasa loob ng industriya ng motor ay napakapopular na motor na ngayon, makikita sa lahat ng mga lakad ng buhay. Maraming mga customer ang kasama ng isang motor ng brush na nagsisimulang makipag -ugnay sa walang brush na motor, sa pamamagitan ng pag -unawa sa mga katangian ng pagganap ng walang brush na motor, ang mga walang brush na motor ay maaaring gumawa ng kanilang sariling kagamitan. Kaya sa motor at ang electric prinsipyo ng walang brush na motor ano ang pagkakaiba?
Sa motor at ang pagkakaiba sa pagitan ng prinsipyo ng kuryente ng walang brush na motor, ang isang motor ay mekanikal na commutation ng carbon brush at commutator, ang walang brush na motor ay batay sa hall element sensor signal sa pamamagitan ng kumpletong electronic commutation controller. Ang isang motor ng brush, hindi katulad ng prinsipyo ng kuryente ng walang brush na motor, ang panloob na istraktura nito ay naiiba din. Para sa motor ng wheel hub, ang Dongguan brushless DC motor, ang mode ng output ng metalikang motor (kung sa pamamagitan ng pag -deceleration ng gear deceleration) ay hindi pareho, ang mekanikal na istraktura nito ay naiiba din.
1. Mataas na bilis ng motor na panloob na istraktura. Ang wheel hub motor na ito sa pamamagitan ng built-in na high-speed brush motor, pagbawas ng gear group, overrunning clutch, wheel cover at iba pang mga bahagi. Ang high-speed ay may brush gear hub motor ay kabilang sa panloob na rotor motor.
2. Ang panloob na istraktura ng mekanikal ay may isang motor ng brush sa mababang bilis. Ang motor ng wheel hub ay binubuo ng carbon brush, phase switcher, motor stator at rotor, motor shaft, ang motor end cover, bearings at iba pang mga bahagi. Ang mababang bilis ay ang brush ay hindi kabilang sa panlabas na rotor motor gear hub motor.
3. Ang panloob na mekanikal na istraktura ng high-speed brushless motor. Ang puso sa pamamagitan ng built-in na high-speed brushless motor wheel hub motor, planetary friction roller, ang labis na karga clutch, output flange, end cover, ang wheel hub shell at iba pang mga bahagi. Ang mataas na bilis ng brushless gear hub motor ay kabilang sa panloob na rotor motor.
4. Panloob na mekanikal na istraktura ng walang brush na motor sa mababang bilis. Ang motor ng wheel hub sa tabi ng motor rotor, stator, ang motor shaft, ang takip ng motor sa dulo, tindig at iba pang mga bahagi. Ang mababang bilis ng walang gearless na hub motor ay kabilang sa panlabas na motor na rotor. Ang pangunahing tampok
na walang brush na DC motor ay malawakang ginagamit sa mga de -koryenteng sasakyan, sapagkat inihambing ito sa tradisyonal na may isang brush DC motor ay may sumusunod na dalawang pakinabang.
（1) mahabang buhay, libreng pagpapanatili, mataas na pagiging maaasahan. Sa isang motor ng brush DC, ang bilis ng motor ay mas mataas, ang yuntai brushless motor, brush at commutator ay magsuot ng mas mabilis, karaniwang kailangang baguhin ang trabaho ng brush ng 1000 oras o higit pa. Bilang karagdagan mahirap ang teknolohiya ng pagbawas ng kahon ng gear, lalo na ang problema sa pagpapadulas ng gear ng drive, ay kasalukuyang may brush sa mas malaking problema. Kaya't ang isang motor ng brush ay may malaking ingay, mababang kahusayan, madaling makagawa ng problema tulad ng kasalanan. Kaya ang bentahe ng walang brush na DC motor ay napaka -halata.
（2) Mataas na kahusayan at pag -save ng enerhiya. Sa pangkalahatan, dahil sa walang mekanikal na commutation ng brushless DC motor (BLDCM) na pagkawala ng alitan at ang pagkonsumo ng gear box, at ang bilis ng pagkawala ng circuit ng bilis, ang kahusayan ay karaniwang mas mataas kaysa sa 85%, ngunit isinasaalang -alang ang aktwal na disenyo ng pinakamataas na pagganap ng gastos, upang mabawasan ang pagkonsumo ng materyal, at ang pangkalahatang disenyo ay 76%. At isang brush DC motor na kahusayan dahil sa kahon ng gear at ang pagkonsumo ng overrunning clutch, karaniwang nasa paligid ng 70%.
