מברשת מנוע ללא מברשת ומנוע ללא מברשות נמצא בתעשיית המנוע הוא כיום מנוע פופולרי מאוד, ניתן לראות בכל תחומי החיים. ישנם הרבה לקוחות עם מנוע מברשת שמתחיל ליצור קשר עם מנוע ללא מברשות, דרך ההבנה של מאפייני הביצועים של מנוע ללא מברשות, מנועים ללא מברשות יכולים ליצור ציוד משלהם. אז על המנוע והעיקרון החשמלי של המנוע ללא מברשות מה ההבדל?
עם המנוע וההבדלים בין עקרון החשמל של מנוע ללא מברשות, מנוע הוא נסיעה מכנית על ידי מברשת פחמן וקומוטטור, המנוע ללא מברשות מבוסס על אות חיישן האלמנטים של היכל על ידי בקר קומוטוטציה אלקטרונית מלאה. מנוע מברשת, בניגוד לעקרון החשמל של מנוע ללא מברשות, המבנה הפנימי שלו שונה גם הוא. עבור מנוע רכזת הגלגלים, מנוע DC ללא מברשת Dongguan, מצב פלט מומנט המנוע (בין אם באמצעות האטת ההאטה של הילוכים) אינו זהה, גם המבנה המכני שלו שונה.
1. מבנה מכני פנימי במהירות גבוהה. מנוע רכזת גלגלים זה על ידי מנוע המברשת המהיר המובנה, קבוצת הילוכים הפחתה, מצמד גובר, כיסוי גלגלים וחלקים אחרים. למהירות הגבוהה יש מנוע רכזת ציוד מברשת שייך למנוע הרוטור הפנימי.
2. למבנה מכני פנימי יש מנוע מברשת במהירות נמוכה. מנוע רכזת הגלגלים מורכב מברשת פחמן, מתג פאזה, סטטור מנוע ורוטור, פיר מנוע, כיסוי קצה המנוע, מיסבים וחלקים אחרים. מהירות נמוכה היא מברשת שאינה שייכת למנוע רכזת רוטור רוטור חיצוני.
3. המבנה המכני הפנימי של מנוע ללא מברשות במהירות גבוהה. הלב ליד מנוע רכזת המנוע המנוע המובנה ללא מברשת גבוה, מנוע, רולר חיכוך פלנטרי, מצמד עומס יתר, אוגן פלט, כיסוי קצה, קליפות רכזת הגלגלים וחלקים אחרים. מנוע רכזת הילוכים ללא מברשות במהירות גבוהה שייך למנוע הרוטור הפנימי.
4. מבנה מכני פנימי של מנוע ללא מברשות במהירות נמוכה. מנוע רכזת הגלגל ליד הרוטור המנוע, סטטור, פיר המנוע, כיסוי קצה המנוע, מיסב וחלקים אחרים. מנוע רכזת ללא מברשות ללא מברשות נמוך ללא מברשות שייך למנוע הרוטור החיצוני. מנוע DC ללא מברשת מברשות
נמצא בשימוש נרחב ברכבים חשמליים, מכיוון שהוא מושווה למסורתי שיש למנוע DC מברשת יש את שני היתרונות הבאים.
（1) חיים ארוכים, תחזוקה חינם, אמינות גבוהה. במנוע מברשת DC, מהירות המנוע גבוהה יותר, יונטאי ללא מברשת, מנוע, מברשת וקומוטטור ללבוש מהר יותר, בדרך כלל צריך לשנות את עבודת המברשת 1000 שעות בערך. בנוסף, טכנולוגיית תיבת ההילוכים הפחתה קשה, במיוחד בעיית שימון הילוכים בכונן, יש כרגע מברשת בבעיה גדולה יותר. אז יש למנוע מברשת יש רעש גדול, יעילות נמוכה, קל לייצור הבעיה כמו תקלה. אז היתרון של מנוע DC ללא מברשות ברור מאוד.
（2) יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה. באופן כללי, בגלל שום נסיעה מכנית של אובדן חיכוך של מנוע DC ללא מברשות (BLDCM) וצריכת תיבת הילוכים, ואובדן מעגל ויסות מהירות, היעילות בדרך כלל גבוהה מ- 85%, אך בהתחשב בתכנון בפועל של ביצועי העלות הגבוהים ביותר, על מנת להפחית את צריכת החומרים, והעיצוב הכללי הוא 76%. ויעילות מנוע DC מברשת DC עקב תיבת ההילוכים וצריכת מצמד גובר, בדרך כלל בסביבות 70%.
