מנוע ללא מברשות של דונגגוואן של איזה מותג הוא טוב

מנוע וההבדלים בין עיקרון החשמל של

מנועי מברשת מנוע ללא מברשות לבין מנוע ללא מברשות נמצא בתוך תעשיית המנוע הוא כיום מנוע פופולרי מאוד, ניתן לראות בכל תחומי החיים. יש הרבה לקוחות עם מנוע מברשת שמתחיל ליצור קשר עם מנוע ללא מברשות, דרך ההבנה של מאפייני הביצועים של מנוע ללא מברשות, מנועים ללא מברשות יכולים ליצור ציוד משלהם. אז על המנוע והעיקרון החשמלי של המנוע ללא מברשות מה ההבדל?

עם מנוע וההבדלים בין עיקרון החשמל של מנוע ללא מברשות, מנוע הוא הפנייה מכנית על ידי מברשת פחמן ומקומוטטור, מנוע ללא מברשות מבוסס על אות חיישן אלמנט האולם על ידי בקר התמורה אלקטרוני שלם. מנוע מברשת, בניגוד לעקרון החשמל של מנוע ללא מברשות, גם המבנה הפנימי שלו שונה. עבור מנוע רכזת הגלגל, מנוע DC ללא מברשות של דונגגוואן, מצב תפוקת המומנט של המנוע (בין אם באמצעות האטת האטת הילוכים) אינו זהה, גם המבנה המכני שלו שונה.

1. מבנה מכני פנימי של מנוע במהירות גבוהה. מנוע רכזת גלגל זה על ידי מנוע מברשת מהיר מובנה, קבוצת הילוכים הפחתת, מצמד חריג, כיסוי גלגל וחלקים אחרים. מנוע רכזת גלגלי מברשת במהירות גבוהה שייך למנוע הרוטור הפנימי.

2. למבנה מכני פנימי יש מנוע מברשת במהירות נמוכה. מנוע רכזת הגלגל מורכב ממברשת פחמן, מחליף פאזה, סטטור מנוע ורוטור, ציר מנוע, מכסה קצה המנוע, מיסבים וחלקים אחרים. מהירות נמוכה היא המברשת אינה שייכת למנוע רכזת ההילוכים של מנוע הרוטור החיצוני.

3. המבנה המכני הפנימי של מנוע ללא מברשות במהירות גבוהה. הלב על ידי מנוע רכזת גלגל מנוע ללא מברשות במהירות גבוהה, רולר חיכוך פלנטרי, מצמד עומס יתר, אוגן פלט, מכסה קצה, קונכיות רכזת הגלגל וחלקים אחרים. מנוע רכזת הילוכים ללא מברשות במהירות גבוהה שייך למנוע הרוטור הפנימי.

4. מבנה מכני פנימי של מנוע ללא מברשות במהירות נמוכה. מנוע רכזת הגלגל על ​​ידי רוטור המנוע, הסטטור, ציר המנוע, מכסה קצה המנוע, המיסב וחלקים אחרים. מנוע רכזת נטול הילוכים במהירות נמוכה שייך למנוע הרוטור החיצוני. תכונה עיקרית



של מנוע DC ללא מברשות נמצא בשימוש נרחב בכלי רכב חשמליים, מכיוון שהוא בהשוואה למסורתיים יש למנוע DC של מברשת את שני היתרונות הבאים.

（1) חיים ארוכים, תחזוקה חינם, אמינות גבוהה. במנוע dc מברשת, מהירות המנוע גבוהה יותר, המנוע חסר המברשות של Yuntai, המברשת והקומוטטור נשחקים מהר יותר, בדרך כלל צריך להחליף את עבודת המברשת 1000 שעות בערך. בנוסף, טכנולוגיית תיבת ההילוכים היא קשה, במיוחד בעיית שימון גלגלי השיניים, יש כרגע מברשת בבעיה גדולה יותר. אז יש למנוע מברשת יש רעש גדול, יעילות נמוכה, קל לייצר את הבעיה כגון תקלה. אז היתרון של מנוע DC ללא מברשות ברור מאוד.

（2) יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה. באופן כללי, בגלל אי ​​החזרה מכנית של אובדן חיכוך של מנוע DC ללא מברשות (BLDCM) וצריכת תיבת ההילוכים, ואובדן מעגל ויסות מהירות, היעילות בדרך כלל גבוהה מ-85%, אך בהתחשב בתכנון בפועל של ביצועי העלות הגבוהה ביותר, על מנת להפחית את צריכת החומרים, והתכנון הכללי הוא 76%. ויעילות מנוע dc מברשת עקב תיבת ההילוכים וצריכת מצמד חריג, בדרך כלל בסביבות 70%.