لمحركات الفرشاة ذات المحرك بدون فرش والمحرك بدون فرش موجود داخل صناعة السيارات وهو الآن محرك شائع جدًا، ويمكن رؤيته في جميع مناحي الحياة. هناك الكثير من العملاء الذين لديهم محرك فرشاة يبدأون في الاتصال بمحرك بدون فرش، من خلال فهم خصائص أداء المحرك بدون فرش، يمكن للمحركات بدون فرش صنع معداتهم الخاصة. إذن ما هو الفرق بين المحرك والمبدأ الكهربائي للمحرك بدون فرش؟
مع المحرك والاختلافات بين مبدأ الكهرباء للمحرك بدون فرش، المحرك عبارة عن تخفيف ميكانيكي بواسطة فرشاة الكربون والعاكس، يعتمد المحرك بدون فرش على إشارة مستشعر عنصر القاعة بواسطة وحدة تحكم تخفيف إلكترونية كاملة. محرك الفرشاة، على عكس مبدأ الكهرباء للمحرك بدون فرش، يختلف هيكله الداخلي أيضًا. بالنسبة لمحرك محور العجلة، محرك دونغقوان بدون فرش، فإن وضع إخراج عزم دوران المحرك (سواء من خلال تباطؤ تباطؤ التروس) ليس هو نفسه، هيكله الميكانيكي مختلف أيضًا.
1. الهيكل الميكانيكي الداخلي للمحرك عالي السرعة. محرك محور العجلة هذا بواسطة محرك فرشاة مدمج عالي السرعة، ومجموعة تروس التخفيض، وقابض التجاوز، وغطاء العجلة وأجزاء أخرى. ينتمي محرك محور تروس الفرشاة عالي السرعة إلى المحرك الدوار الداخلي.
2. الهيكل الميكانيكي الداخلي لديه محرك فرشاة بسرعة منخفضة. يتكون محرك محور العجلة من فرشاة كربون، ومحول الطور، والجزء الثابت والدوار للمحرك، وعمود المحرك، وغطاء نهاية المحرك، والمحامل وأجزاء أخرى. السرعة المنخفضة هي فرشاة لا تنتمي إلى محرك محور تروس المحرك الدوار الخارجي.
3. الهيكل الميكانيكي الداخلي للمحرك عالي السرعة بدون فرش. القلب بواسطة محرك محور العجلة المدمج عالي السرعة بدون فرش، وبكرة الاحتكاك الكوكبي، وقابض التحميل الزائد، وشفة الإخراج، والغطاء النهائي، وقذائف محور العجلة وأجزاء أخرى. ينتمي محرك محور التروس عالي السرعة بدون فرش إلى المحرك الدوار الداخلي.
4. الهيكل الميكانيكي الداخلي للمحرك بدون فرش بسرعة منخفضة. محرك محور العجلة بواسطة دوار المحرك، الجزء الثابت، عمود المحرك، غطاء نهاية المحرك، المحمل وأجزاء أخرى. ينتمي محرك المحور بدون تروس منخفض السرعة إلى المحرك الدوار الخارجي. الميزة الرئيسية
لمحرك DC بدون فرش تستخدم على نطاق واسع في السيارات الكهربائية، لأنه بالمقارنة مع محرك DC التقليدي ذو الفرشاة له الميزتان التاليتان.
(1) عمر طويل، صيانة مجانية، موثوقية عالية. في محرك الفرشاة بالتيار المستمر، تكون سرعة المحرك أعلى، ومحرك yuntai بدون فرش، والفرشاة والمبدل يتآكل بشكل أسرع، وعادةً ما يحتاج إلى تغيير عمل الفرشاة لمدة 1000 ساعة أو نحو ذلك. بالإضافة إلى ذلك، فإن تقنية صندوق التروس التخفيضي صعبة، خاصة مشكلة تزييت تروس القيادة، والتي تعاني حاليًا من مشكلة أكبر بالفرشاة. لذا فإن محرك الفرشاة يتمتع بضوضاء كبيرة وكفاءة منخفضة ويسهل حدوث مشكلة مثل الخطأ. لذا فإن ميزة محرك التيار المستمر بدون فرش واضحة جدًا.
(2) كفاءة عالية وتوفير الطاقة. بشكل عام، بسبب عدم وجود تبديل ميكانيكي لفقد الاحتكاك لمحرك DC بدون فرش (BLDCM) واستهلاك صندوق التروس، وفقدان دائرة تنظيم السرعة، تكون الكفاءة عادة أعلى من 85٪، ولكن بالنظر إلى التصميم الفعلي لأداء أعلى تكلفة، من أجل تقليل استهلاك المواد، والتصميم العام هو 76٪. وتعود كفاءة محرك الفرشاة بالتيار المستمر إلى علبة التروس واستهلاك القابض الزائد، عادةً بحوالي 70%.
