برش لیس موٹر برش موٹرز اور برش لیس موٹر کے بجلی کے اصول کے مابین موٹر اور اختلافات
موٹر انڈسٹری کے اندر ہیں اب بہت مشہور موٹر ہے ، زندگی کے ہر شعبے میں دیکھا جاسکتا ہے۔ بہت سارے صارفین برش موٹر کے ساتھ برش لیس موٹر سے رابطہ کرنا شروع کر رہے ہیں ، برش لیس موٹر کی کارکردگی کی خصوصیات کی تفہیم کے ذریعے ، برش لیس موٹرز اپنا سامان خود بنا سکتی ہیں۔ تو موٹر اور برش لیس موٹر کے برقی اصول پر کیا فرق ہے؟
موٹر اور برش لیس موٹر کے بجلی کے اصول کے مابین اختلافات کے ساتھ ، ایک موٹر کاربن برش اور کموٹیٹر کے ذریعہ مکینیکل سفر ہے ، برش لیس موٹر مکمل الیکٹرانک کمیونشن کنٹرولر کے ذریعہ ہال عنصر سینسر سگنل پر مبنی ہے۔ برش موٹر ، برش لیس موٹر کے بجلی کے اصول کے برعکس ، اس کی داخلی ڈھانچہ بھی مختلف ہے۔ وہیل حب موٹر ، ڈونگ گوان برش لیس ڈی سی موٹر کے لئے ، موٹر ٹارک آؤٹ پٹ موڈ (چاہے گیئر ڈیلیلیشن ڈسیلیشن کے ذریعے) ایک جیسی نہیں ہے ، اس کی مکینیکل ڈھانچہ بھی مختلف ہے۔
1. تیز رفتار موٹر داخلی مکینیکل ڈھانچہ. بلٹ میں تیز رفتار برش موٹر ، کمی گیئر گروپ ، اوورنسنگ کلچ ، پہیے کا احاطہ اور دیگر حصوں کے ذریعہ یہ پہیے مرکز موٹر۔ تیز رفتار میں برش گیئر حب موٹر اندرونی روٹر موٹر سے تعلق رکھتا ہے۔
2. اندرونی مکینیکل ڈھانچے میں کم رفتار سے برش موٹر ہے۔ وہیل حب موٹر کاربن برش ، فیز سوئچر ، موٹر اسٹیٹر اور روٹر ، موٹر شافٹ ، موٹر اینڈ کور ، بیرنگ اور دیگر حصوں پر مشتمل ہے۔ کم رفتار برش ہے جو بیرونی روٹر موٹر گیئر حب موٹر سے نہیں ہے۔
3. تیز رفتار برش لیس موٹر کا اندرونی مکینیکل ڈھانچہ۔ بلٹ ان تیز رفتار برش لیس موٹر وہیل ہب موٹر ، سیاروں کے رگڑ رولر ، اوورلوڈ کلچ ، آؤٹ پٹ فلانج ، اختتامی کور ، پہیے کے حب شیلوں اور دیگر حصوں کے ذریعہ دل۔ تیز رفتار برش لیس گیئر حب موٹر اندرونی روٹر موٹر سے تعلق رکھتی ہے۔
4. کم رفتار سے برش لیس موٹر کا اندرونی مکینیکل ڈھانچہ۔ موٹر روٹر ، اسٹیٹر ، موٹر شافٹ ، موٹر اینڈ کور ، اثر اور دیگر حصوں کے ذریعہ پہیے کا مرکز موٹر۔ کم اسپیڈ برش لیس گیئر لیس ہب موٹر بیرونی روٹر موٹر سے تعلق رکھتی ہے۔ کلیدی خصوصیت
برش لیس ڈی سی موٹر کو بڑے پیمانے پر برقی گاڑیوں میں استعمال کیا جاتا ہے ، کیونکہ اس کا موازنہ روایتی کے ساتھ کیا جاتا ہے برش ڈی سی موٹر میں مندرجہ ذیل دو فوائد ہوتے ہیں۔
（1) لمبی زندگی ، مفت دیکھ بھال ، اعلی وشوسنییتا۔ برش ڈی سی موٹر میں ، موٹر کی رفتار زیادہ ہے ، ینتائی برش لیس موٹر ، برش اور کمیٹیٹر تیزی سے پہنتے ہیں ، عام طور پر برش کے کام کو 1000 گھنٹے یا اس سے زیادہ تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ کمی گیئر باکس ٹیکنالوجی مشکل ہے ، خاص طور پر ڈرائیو گیئر چکنا کرنے کا مسئلہ ، فی الحال بڑے مسئلے میں برش رکھتا ہے۔ لہذا برش موٹر میں بڑی شور ، کم کارکردگی ، پریشانی جیسے مسئلہ پیدا کرنے میں آسان ہے۔ لہذا برش لیس ڈی سی موٹر کا فائدہ بہت واضح ہے۔
（2) اعلی کارکردگی اور توانائی کی بچت۔ عام طور پر ، برش لیس ڈی سی موٹر (بی ایل ڈی سی ایم) رگڑ نقصان اور گیئر باکس کی کھپت ، اور اسپیڈ ریگولیشن سرکٹ نقصان کی میکانکی سفر کی وجہ سے ، کارکردگی عام طور پر 85 فیصد سے زیادہ ہوتی ہے ، لیکن مادی کھپت کو کم کرنے کے لئے سب سے زیادہ لاگت کی کارکردگی کے اصل ڈیزائن پر غور کرنا ، اور عام ڈیزائن 76 ٪ ہے۔ اور گیئر باکس اور اوورنسنگ کلچ کی کھپت کی وجہ سے برش ڈی سی موٹر کارکردگی ، عام طور پر 70 ٪ کے قریب۔
