Ein Motor und die Unterschiede zwischen dem Elektrizitätsprinzip von bürstenlosen Motoren
und bürstenlosen Motoren sind in der Automobilindustrie mittlerweile sehr beliebte Motoren, die in allen Lebensbereichen zu sehen sind. Es gibt viele Kunden, die mit einem Bürstenmotor beginnen, einen bürstenlosen Motor zu kontaktieren. Durch das Verständnis der Leistungsmerkmale des bürstenlosen Motors können bürstenlose Motoren ihre eigene Ausrüstung herstellen. Was ist also der Unterschied zwischen dem Motor und dem elektrischen Prinzip des bürstenlosen Motors?
mit Motor und den Unterschieden zwischen dem Elektrizitätsprinzip eines bürstenlosen Motors, ein Motor ist eine mechanische Kommutierung durch Kohlebürste und Kommutator, ein bürstenloser Motor basiert auf einem Hall-Element-Sensorsignal durch eine vollständige elektronische Kommutierungssteuerung. Im Gegensatz zum Elektrizitätsprinzip eines bürstenlosen Motors unterscheidet sich auch der innere Aufbau eines Bürstenmotors. Für den Radnabenmotor, den bürstenlosen Dongguan-Gleichstrommotor, ist der Motordrehmoment-Ausgabemodus (ob durch Gangverzögerung) nicht derselbe, auch seine mechanische Struktur ist unterschiedlich.
1. Interne mechanische Struktur des Hochgeschwindigkeitsmotors. Dieser Radnabenmotor verfügt über einen eingebauten Hochgeschwindigkeits-Bürstenmotor, eine Untersetzungsgetriebegruppe, eine Überholkupplung, eine Radabdeckung und andere Teile. Der Hochgeschwindigkeits-Bürstennabenmotor gehört zum Innenrotormotor.
2. Die interne mechanische Struktur verfügt über einen Bürstenmotor mit niedriger Geschwindigkeit. Der Radnabenmotor besteht aus Kohlebürste, Phasenschalter, Motorstator und -rotor, Motorwelle, Motorendabdeckung, Lagern und anderen Teilen. Bei niedriger Drehzahl gehört die Bürste nicht zum Getriebenabenmotor des Außenrotormotors.
3. Die interne mechanische Struktur des bürstenlosen Hochgeschwindigkeitsmotors. Das Herzstück besteht aus dem eingebauten bürstenlosen Hochgeschwindigkeitsradnabenmotor, der Planetenreibrolle, der Überlastkupplung, dem Abtriebsflansch, der Endabdeckung, den Radnabengehäusen und anderen Teilen. Der bürstenlose Hochgeschwindigkeitsnabenmotor gehört zum Innenrotormotor.
4. Interne mechanische Struktur des bürstenlosen Motors bei niedriger Drehzahl. Der Radnabenmotor besteht aus Motorrotor, Stator, Motorwelle, Motorendabdeckung, Lager und anderen Teilen. Der bürstenlose, getriebelose Nabenmotor mit niedriger Drehzahl gehört zum Außenläufermotor. Hauptmerkmal:
Der bürstenlose Gleichstrommotor wird häufig in Elektrofahrzeugen eingesetzt, da er im Vergleich zum herkömmlichen Gleichstrommotor mit Bürste die folgenden zwei Vorteile bietet.
(1) Lange Lebensdauer, kostenlose Wartung, hohe Zuverlässigkeit. Bei einem Bürsten-Gleichstrommotor ist die Motordrehzahl höher, der bürstenlose Yuntai-Motor, die Bürste und der Kommutator verschleißen schneller und ein Austausch der Bürsten dauert normalerweise etwa 1000 Stunden. Darüber hinaus ist die Technologie des Untersetzungsgetriebes schwierig, insbesondere das Problem der Schmierung des Antriebsrads, das derzeit ein größeres Problem mit der Bürste darstellt. Ein Bürstenmotor hat also einen hohen Geräuschpegel, einen geringen Wirkungsgrad und kann leicht zu Problemen wie Fehlern führen. Der Vorteil des bürstenlosen Gleichstrommotors liegt also klar auf der Hand.
(2) Hohe Effizienz und Energieeinsparung. Im Allgemeinen liegt der Wirkungsgrad aufgrund der fehlenden mechanischen Kommutierung des bürstenlosen Gleichstrommotors (BLDCM), des Reibungsverlusts und des Getriebeverbrauchs sowie des Geschwindigkeitsregelkreisverlusts normalerweise über 85 %, aber unter Berücksichtigung des tatsächlichen Designs ist das Kosten-Leistungs-Verhältnis am höchsten, um den Materialverbrauch zu reduzieren, und das allgemeine Design beträgt 76 %. Und der Wirkungsgrad eines Bürsten-Gleichstrommotors liegt aufgrund des Getriebes und des Verbrauchs der Überholkupplung normalerweise bei etwa 70 %.
Die HOPRIO-Gruppe, ein professioneller Hersteller von Steuerungen und Motoren, wurde im Jahr 2000 gegründet. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu.
