Ein Motor und die Unterschiede zwischen dem Elektrizitätsprinzip der bürstenlosen Motorbürstenmotoren
und dem Bürstenmotor befinden sich in der Motorindustrie und sind heute sehr beliebt und sind in allen Lebensbereichen zu sehen. Es gibt viele Kunden mit einem Bürstenmotor, der anfängt, bürstenlosen Motor zu kontaktieren. Durch das Verständnis der Leistungsmerkmale des bürstenlosen Motors können bürstenlose Motoren ihre eigenen Geräte herstellen. Also im Motor und dem elektrischen Prinzip des bürstenlosen Motors, was ist der Unterschied?
Mit motorischer und den Unterschieden zwischen dem Stromprinzip des bürstenlosen Motors ist ein Motor eine mechanische Kommutierung durch Carbonbürsten und Kommutator, bürstenloser Motor basiert auf dem Hall -Element -Sensorsignal durch einen vollständigen elektronischen Kommutierungsregler. Ein Bürstenmotor, im Gegensatz zum Stromprinzip des bürstenlosen Motors, ist auch seine innere Struktur unterschiedlich. Für den Radnabenmotor ist der dongguan -bürstenlose Gleichstrommotor der Motor -Drehmomentausgangsmodus (ob durch die Verzögerung der Zahnradverzögerung) nicht gleich, seine mechanische Struktur ist auch unterschiedlich.
1. Innen mechanische Struktur mit hoher Geschwindigkeitsmotor. Dieser Radnabenmotor des eingebauten Hochgeschwindigkeitsbürstenmotors, der Reduktionsgetriebegruppe, der Überstimmung von Kupplung, der Radabdeckung und anderen Teilen. Der Hochgeschwindigkeits-Pinsel-Zahnrad-Nabenmotor gehört zum inneren Rotormotor.
2. Die interne mechanische Struktur hat einen Bürstenmotor bei niedriger Geschwindigkeit. Der Radnabenmotor besteht aus Kohlenstoffbürsten, Phasenschalter, Motorstatator und Rotor, Motorwelle, Motorendabdeckung, Lagern und anderen Teilen. Niedrige Geschwindigkeit ist die Bürste nicht zum Außenmotor der Rotormotor -Fahrzeuge.
3. Die innere mechanische Struktur des Hochgeschwindigkeits-bürstenlosen Motors. Das Herz durch den eingebauten Hochgeschwindigkeitsbürbei-Motorrad-Nabenmotor, die planetarische Reibungsrolle, die Überlastkupplung, den Ausgangsflansch, die Endabdeckung, die Radnabenschalen und andere Teile. Hochgeschwindiger bürstenloser Getriebemotor gehört zum inneren Rotormotor.
4. Innenmechanische Struktur des bürstenlosen Motors bei niedriger Geschwindigkeit. Der Radnabensmotor durch den Motorrotor, den Stator, die Motorwelle, die Motorendabdeckung, das Lager und andere Teile. Ganzgeschwindigkeitslosen bürstenlosen Zahnradmotor gehört zum externen Rotormotor. Der wichtigste
DC -Motor für ein bürstenloser DC wird in Elektrofahrzeugen weit verbreitet, da er mit dem herkömmlichen Pinsel -DC -Motor verglichen wird, hat die folgenden zwei Vorteile.
（1) Langzeit, freie Wartung, hohe Zuverlässigkeit. In einem Pinsel -DC -Motor ist die Motordrehzahl höher, der yuntai -bürstenlose Motor, die Bürste und der Kommutator müssen schneller abschneiden, normalerweise müssen die Bürstenarbeit ungefähr 1000 Stunden wechseln. Darüber hinaus ist die Reduktionsgetriebetechnologie schwierig, insbesondere das Problem der Antriebsgetriebe, die derzeit ein größeres Problem hat. So hat ein Bürstenmotor ein großes Geräusch, eine geringe Effizienz und das Problem, das Problem wie Fehler zu erzeugen. Der Vorteil des bürstenlosen Gleichstrommotors ist also sehr offensichtlich.
（2) hohe Effizienz und Energieeinsparung. Im Allgemeinen liegt der Effizienz aufgrund der keine mechanische Kommutation von Bristenless DC Motor (BLDCM) -RedCM -Reibungsverlust und des Verbrauchs von Getriebekasten sowie der Geschwindigkeitsregulierungsschaltungsverlust in der Regel höher als 85%. In Anbetracht des tatsächlichen Designs der höchsten Kostenleistung, um den Materialverbrauch zu reduzieren, beträgt das allgemeine Design 76%. Und eine Pinsel -DC -Motor -Effizienz aufgrund des Getriebekastens und des Verbrauchs von überstreichender Kupplung, normalerweise bei etwa 70%.
Hoprio Group A Professioneller Hersteller von Controller und Motors wurde im Jahr 2000 gegründet. Gruppenhauptquartier in Changzhou City, Provinz Jiangsu.
