Ямар брэндийн Dongguan сойзгүй мотор сайн байна

Мотор ба сойзгүй мотор ба сойзгүй моторын цахилгааны зарчмын ялгаа нь

мотор үйлдвэрлэлийн салбарт одоо маш их алдартай болсон моторыг амьдралын бүхий л салбарт харж болно. Сойзгүй мотортой холбогдож эхэлсэн үйлчлүүлэгчид маш олон байдаг бөгөөд сойзгүй моторын гүйцэтгэлийн шинж чанарыг ойлгосноор сойзгүй мотор нь өөрөө тоног төхөөрөмжөө хийж чаддаг. Мотор ба сойзгүй моторын цахилгаан зарчимд ямар ялгаа байдаг вэ?

Мотортой ба сойзгүй моторын цахилгааны зарчмын ялгааг харгалзан мотор нь нүүрстөрөгчийн сойз ба коммутатороор механик хувиргах, сойзгүй мотор нь бүрэн электрон коммутацийн хянагчаар танхимын элементийн мэдрэгчийн дохио дээр суурилдаг. Сойз хөдөлгүүр нь сойзгүй моторын цахилгааны зарчмаас ялгаатай нь дотоод бүтэц нь өөр өөр байдаг. Дугуйн зангилаа мотор, донгуан сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторын хувьд моторын моментийн гаралтын горим (араа сааруулагчийг удаашруулж байгаа эсэх) ижил биш, механик бүтэц нь өөр өөр байдаг.

1. Өндөр хурдны моторын дотоод механик бүтэц. Энэхүү дугуйны зангилаа мотор нь суурилуулсан өндөр хурдны сойз мотор, багасгах араа бүлэг, давах шүүрч авах, дугуйны таг болон бусад эд ангиудаар хийгдсэн. Өндөр хурдны сойз араа зангилаа мотор нь дотоод роторын моторт хамаардаг.

2. Дотоод механик бүтэц нь бага хурдтай сойз мотортой. Дугуйн зангилаа мотор нь нүүрстөрөгчийн сойз, фазын шилжүүлэгч, моторын статор ба ротор, моторын босоо ам, моторын төгсгөлийн таг, холхивч болон бусад хэсгүүдээс бүрдэнэ. Бага хурд нь сойз нь гадаад роторын моторын араа зангилаа моторт хамаарахгүй.

3. Өндөр хурдны сойзгүй моторын дотоод механик бүтэц. Суурилуулсан өндөр хурдны сойзгүй мотор дугуйны зангилаа мотор, гаригийн үрэлтийн бул, хэт ачааллын шүүрч авах, гаралтын фланц, төгсгөлийн бүрээс, дугуйны зангилаа болон бусад хэсгүүдийн зүрх. Өндөр хурдны сойзгүй араа зангилаа мотор нь дотоод роторын моторт хамаарна.

4. Бага хурдтай сойзгүй моторын дотоод механик бүтэц. Дугуйн зангилааны мотор нь моторын ротор, статор, моторын босоо ам, моторын төгсгөлийн таг, холхивч болон бусад хэсгүүд. Бага хурдтай сойзгүй араагүй зангилаа мотор нь гадаад роторын моторт хамаарна. Гол онцлог нь



сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторыг цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд өргөн ашигладаг бөгөөд үүнийг уламжлалт сойзтой тогтмол гүйдлийн мотортой харьцуулахад дараах хоёр давуу талтай байдаг.

（1) Урт наслалт, үнэ төлбөргүй засвар үйлчилгээ, өндөр найдвартай байдал. Сойзтой тогтмол гүйдлийн моторт моторын хурд өндөр, юнтай сойзгүй мотор, сойз, коммутатор илүү хурдан элэгддэг тул сойзыг 1000 цаг орчим өөрчлөх шаардлагатай болдог. Нэмж дурдахад хурдны хайрцгийг багасгах технологи нь хэцүү, ялангуяа хөтөчийн араагаа тослох асуудал одоогоор илүү том асуудалтай байгаа. Иймээс сойз мотор нь дуу чимээ ихтэй, үр ашиг багатай, гэмтэл гэх мэт асуудал гаргахад хялбар байдаг. Тиймээс сойзгүй тогтмол гүйдлийн моторын давуу тал нь маш тодорхой юм.

（2) Өндөр үр ашигтай, эрчим хүч хэмнэх. Ерөнхийдөө сойзгүй тогтмол гүйдлийн мотор (BLDCM) үрэлтийн алдагдал, хурдны хайрцгийн зарцуулалт, хурдны зохицуулалтын хэлхээний алдагдал зэрэг механик өөрчлөлтгүй тул үр ашиг нь ихэвчлэн 85% -иас их байдаг боловч материалын зарцуулалтыг бууруулахын тулд хамгийн өндөр өртөгтэй гүйцэтгэлийн бодит загварыг харгалзан үзэхэд ерөнхий загвар нь 76% байна. Хурдны хайрцаг болон шүүрч авах ачааллын зарцуулалтаас шалтгаалан сойз нь тогтмол гүйдлийн хөдөлгүүрийн үр ашиг нь ихэвчлэн 70% орчим байдаг.