Dongguan -harjaton moottori siitä, mikä tuotemerkki on hyvä

Moottori ja harjattomien moottorimoottorien ja harjaton moottorin sähköperiaatteen väliset erot

ovat nyt erittäin suosittu moottori, näkyvät kaikilla elämänaloilla. Harjamoottorilla on paljon asiakkaita, jotka alkavat koskettaa harjatonta moottoria, ymmärtämällä harjattoman moottorin suorituskykyominaisuuksia, harjattomat moottorit voivat tehdä omia laitteitaan. Joten moottorilla ja harjaton moottorin sähköinen periaate, mikä ero on?

Moottorin ja harjattoman moottorin sähköperiaatteen välisten erojen avulla moottori on hiiliharjan ja kommutaattorin mekaaninen kommutointi, harjaton moottori perustuu Hall Element -anturin signaaliin täydellisen elektronisen kommutointiohjaimen avulla. Harjimoottori, toisin kuin harjattoman moottorin sähköperiaate, sen sisäinen rakenne on myös erilainen. Pyörän napamoottorille, Dongguan -harjaton tasavirtamoottori, moottorin vääntömomentin lähtötila (onko vaihteen hidastumisen hidastumisen kautta) ei ole sama, sen mekaaninen rakenne on myös erilainen.

1. Nopea moottorin sisäinen mekaaninen rakenne. Tämä pyöräkeskuksen moottori sisäänrakennetulla nopealla harjamoottorilla, pelkistysvaihteistolla, ohitettu kytkin, pyöräkansi ja muut osat. Nopealla on harjavaihteen navan moottori kuuluu sisäroottorin moottoriin.

2. Sisäisellä mekaanisella rakenteella on harjamoottori alhaisella nopeudella. Pyörän navan moottori koostuu hiiliharjasta, vaihekytkimestä, moottorin staattorista ja roottorista, moottorin akselista, moottorin päätykannosta, laakereista ja muista osista. Matala nopeus on harja, joka ei kuulu ulkoiseen roottorin moottorin vaihdemoottoriin.

3. Nopean harjattoman moottorin sisäinen mekaaninen rakenne. Sisään sisäänrakennetun suuren nopeuden harjaton moottoripyörän navan moottori, planeetta kitkarulla, ylikuormituskytkin, lähtölaippa, päätykansi, pyörän navankuoret ja muut osat. Nopea harjaton vaihdekeskuksen moottori kuuluu sisäroottorin moottoriin.

4. Harjattoman moottorin sisäinen mekaaninen rakenne alhaisella nopeudella. Pyörän navan moottori moottorin roottorilla, staattorilla, moottorin akselilla, moottorin pään kansi, laakeri ja muut osat. Matalan nopeuden harjaton vaihdeton navan moottori kuuluu ulkoiseen roottorin moottoriin. Avainominaisuuden



harjatonta tasavirtamoottoria käytetään laajasti sähköajoneuvoissa, koska sitä verrataan perinteiseen harja DC -moottorilla on seuraavat kaksi etua.

（1) Pitkä käyttöikä, vapaa ylläpito, korkea luotettavuus. Harjan tasavirtamoottorissa moottorin nopeus on korkeampi, Yuntai -harjaton moottori, harja ja kommuttorinen kuluminen nopeammin, yleensä on muutettava harjatyötä noin 1000 tuntia. Lisäksi pelkistysvaihteistotekniikka on vaikeaa, etenkin aseman voiteluaineongelma, on tällä hetkellä harja suuremmassa ongelmassa. Joten harjamoottorilla on suuri melu, heikko hyötysuhde, helppo tuottaa ongelma, kuten vika. Joten harjattoman tasavirtamoottorin etu on erittäin ilmeinen.

（2) korkea hyötysuhde ja energiansäästö. Yleensä, koska harjattoman tasavirtamoottorin (BLDCM) kitkahäviön ja vaihdelaatikkojen kulutuksen ja nopeuden säätelypiirin menetyksen mekaanista kommutointia, tehokkuus on yleensä korkeampi kuin 85%, mutta ottaen huomioon korkeimman kustannustehokkuuden todellinen suunnittelu materiaalin kulutuksen vähentämiseksi ja yleinen suunnittelu on 76%. Ja harja DC -moottorin hyötysuhde vaihdelaatikosta ja ylityskytkimen kulutuksesta, yleensä noin 70%.