Ավտոմոբիլային արդյունաբերության ներսում գտնվող ավտոտրանսպորտային արդյունաբերության ներսում գտնվող ավտոմոբիլային սկզբունքի եւ անապահով շարժիչի էլեկտրաէներգիայի սկզբունքի միջեւ եղած տարբերությունները
այժմ շատ տարածված շարժիչ են, կարելի է տեսնել կյանքի բոլոր ոլորտներում: Կան բազմաթիվ հաճախորդներ խոզանակով շարժիչով, սկսում է կապվել անպտուղ շարժիչի հետ, խելամիտ շարժիչի կատարողական բնութագրերի ընկալման միջոցով, խոզանակ շարժիչները կարող են կատարել իրենց սեփական սարքավորումները: Այսպիսով, շարժիչի եւ խելամիտ շարժիչի էլեկտրական սկզբունքի վրա որն է տարբերությունը:
Ավտոմոբիլային եւ անխորտակող շարժիչի էլեկտրասարքավորման տարբերություններով շարժիչը մեխանիկական փոխադրումն է ածխածնի խոզանակով եւ կոմուտատորով, անփույթ շարժիչը հիմնված է Hall Element Element Controler- ի հիման վրա: Խոզանակ շարժիչ, ի տարբերություն անխափան շարժիչի էլեկտրաէներգիայի սկզբունքի, դրա ներքին կառուցվածքը նույնպես տարբեր է: Անիվի հանգույցի համար Motor, Dongguan Brushless DC շարժիչը, շարժիչային ոլորտի ելքային ռեժիմը (անկախ հանդերձանքի դանդաղեցման դանդաղեցման միջոցով) նույնը չէ, նրա մեխանիկական կառուցվածքը նույնպես տարբեր է:
1. Բարձր արագությամբ շարժիչի ներքին մեխանիկական կառուցվածք: Այս անիվի հանգույց շարժիչը ներկառուցված բարձր արագությամբ խոզանակով շարժիչով, իջեցման փոխանցման խմբի, գերակշռող ճարմանդ, անիվի ծածկույթ եւ այլ մասեր: Բարձր արագությունը խոզանակ GEAR HUB շարժիչը պատկանում է ներքին ռոտորային շարժիչին:
2. Ներքին մեխանիկական կառուցվածքը ցածր արագությամբ ունի խոզանակ շարժիչ: Անիվի հանգույցի շարժիչը բաղկացած է ածխածնի խոզանակից, փուլային անջատիչից, շարժիչային ստատորի եւ ռոտորից, շարժիչային լիսեռից, շարժիչային ծածկույթից, առանցքակալներից եւ այլ մասերից: Low ածր արագությունը խոզանակը չի պատկանում արտաքին ռոտորային շարժիչի հանգույցի շարժիչին:
3. Բարձր արագությամբ խոզանակ շարժիչի ներքին մեխանիկական կառուցվածքը: Սրտը ներկառուցված բարձր արագությամբ խոզանակով շարժիչով շարժիչով շարժիչով շարժիչով շարժիչով, մոլորակային շփման գլանաձեւ, գերբեռնված ճարմանդ, ելքային եզր, վերջի ծածկոց եւ այլ մասեր: Բարձր արագությամբ խոզանակ GEAR HUB շարժիչը պատկանում է ներքին ռոտորային շարժիչին:
4. Անխոհանր շարժիչի ներքին մեխանիկական կառուցվածքը ցածր արագությամբ: Անիվի հանգույց շարժիչը շարժիչային ռոտորով, Ստատիկով, շարժիչային լիսեռով, ավտոմոբիլային շապիկով, կրող եւ այլ մասեր: Low ածր արագությամբ խելագար անիվի հանգույցի շարժիչը պատկանում է արտաքին ռոտորի շարժիչին: Հիմնական
խաղարկային խոզանակ DC շարժիչը լայնորեն օգտագործվում է էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներում, քանի որ այն համեմատվում է ավանդականի հետ, ունի խոզանակ DC շարժիչը ունի հետեւյալ երկու առավելությունները:
(1) Երկար կյանք, անվճար սպասարկում, բարձր հուսալիություն: Խոզանակ DC շարժիչի մեջ շարժիչի արագությունը ավելի բարձր է, Yuntai անպտուղ շարժիչը, խոզանակն ու տեղափոխիչը ավելի արագ են մաշվում, սովորաբար անհրաժեշտ է փոխել խոզանակի աշխատանքը 1000 ժամ կամ այնքան: Բացի այդ, նվազեցման փոխանցման տուփի տեխնոլոգիան դժվար է, հատկապես Drive Gear Lubricating խնդիրը ներկայումս ավելի մեծ խնդրի մեջ ունի խոզանակ: Այսպիսով, խոզանակ շարժիչն ունի մեծ աղմուկ, ցածր արդյունավետություն, հեշտ է խնդիրը, ինչպիսին է մեղքը: Այսպիսով, խելամիտ DC շարժիչի առավելությունը շատ ակնհայտ է:
(2) բարձր արդյունավետություն եւ էներգախնայողություն: Ընդհանրապես, խոզանակ DC շարժիչի (BLDCM) շփման կորստի եւ փոխանցման տուփի սպառման եւ արագության կարգավորման միացման կորստի սպառման պատճառով սովորաբար ավելի բարձր է 85% -ից, բայց հիմնական դիզայնը `76%: Եվ խոզանակ DC շարժիչի արդյունավետությունը `փոխանցման տուփի եւ գերակշիռ ճարմանդի սպառման պատճառով, սովորաբար, 70% -ով:
