En motor og forskellene mellem elektricitet princippet om børsteløs motor
børstemotorer og børsteløs motor er inde i motorindustrien er nu meget populær motor, kan ses i alle samfundslag. Der er mange kunder med en børstemotor, der begynder at kontakte børsteløs motor, gennem forståelsen af ydeevneegenskaberne ved børsteløs motor, kan børsteløse motorer lave deres eget udstyr. Så hvad er forskellen på motoren og det elektriske princip for den børsteløse motor?
med motor og forskellene mellem elektricitetsprincippet for børsteløs motor, en motor er mekanisk kommutering med kulbørste og kommutator, børsteløs motor er baseret på hallelementsensorsignal af komplet elektronisk kommuteringscontroller. En børstemotor, i modsætning til elektricitetsprincippet for børsteløs motor, er dens indre struktur også anderledes. For hjulnavsmotoren, Dongguan børsteløs jævnstrømsmotor, er motorens drejningsmomentudgangstilstand (uanset om det er gennem gearets deceleration deceleration) ikke den samme, dens mekaniske struktur er også anderledes.
1. Højhastighedsmotor intern mekanisk struktur. Denne hjulnavsmotor med den indbyggede højhastighedsbørstemotor, reduktionsgeargruppe, friløbskobling, hjulkapsel og andre dele. Højhastighedsmotoren med børstegearsnav hører til den indre rotormotor.
2. Intern mekanisk struktur har en børstemotor ved lav hastighed. Hjulnavsmotoren består af kulbørste, faseomskifter, motorstator og rotor, motoraksel, motorendedæksel, lejer og andre dele. Lav hastighed er børsten ikke tilhører den eksterne rotor motor gearnav motor.
3. Den indre mekaniske struktur af højhastigheds børsteløs motor. Hjertet ved den indbyggede højhastigheds børsteløse motorhjulnavmotor, planetfriktionsrulle, overbelastningskoblingen, udgangsflangen, endedækslet, hjulnavsskallene og andre dele. Højhastigheds børsteløs gearnavmotor hører til den indre rotormotor.
4. Intern mekanisk struktur af børsteløs motor ved lav hastighed. Hjulnavsmotoren ved motorrotoren, statoren, motorakslen, motorens endedæksel, leje og andre dele. Lavhastigheds børsteløs gearløs navmotor hører til den eksterne rotormotor. Nøglefunktion
børsteløs DC-motor er meget udbredt i elektriske køretøjer, fordi den sammenlignes med den traditionelle har en børste DC-motor følgende to fordele.
（1) Lang levetid, gratis vedligeholdelse, høj pålidelighed. I en børste jævnstrømsmotor er motorhastigheden højere, yuntai børsteløs motor, børste og kommutator slides hurtigere, normalt skal børstearbejdet ændres 1000 timer eller deromkring. Derudover er reduktionsgearkasseteknologien vanskelig, især smøreproblemet med drivgear, der i øjeblikket har et større problem. Så har en børstemotor har stor støj, lav effektivitet, let at producere problemet såsom fejl. Så fordelen ved den børsteløse jævnstrømsmotor er meget indlysende.
（2) Høj effektivitet og energibesparelse. Generelt, på grund af ingen mekanisk kommutering af børsteløs jævnstrømsmotor (BLDCM) friktionstab og forbrug af gearkasse og hastighedsreguleringskredsløbstab, er effektiviteten normalt højere end 85%, men i betragtning af det faktiske design af den højeste omkostningsydelse for at reducere materialeforbruget, og det generelle design er 76%. Og en børste jævnstrømsmotor effektivitet på grund af gearkassen og forbruget af overløbskobling, normalt på omkring 70%.
