Бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока без кисти и коммутатора может решить проектирование системы пространства, и не нужно беспокоиться о общем износе, искру и шуме, обеспечить хорошее управление, чтобы обеспечить конкретное применение в автопонже с переменной скоростью. Бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока также может повысить эффективность использования топлива, экономить потребление энергии. Бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока в автомобиле имеет следующее нанесение: 1, очиститель CAR принимает безмолвное очиститель DC -электрического автомобиля с бесщеточным центробежным ветровым листом постоянного тока, чтобы избавиться от грязного воздуха. Моторно -онтология в соответствии с схемой для определения цепи контроллера двигателя, двух фазы обычно используют тип моста в движущей цепи. Внутри статорной обмотки может быть легче вокруг ядра зуба. Контроллер двигателя, чтобы сделать внешний тип ротора, статор и обмотку статора на роторе. Схема привода коммутации с использованием специальных интегрированных цепей (ASIC), простые схемы, функции управления и защиты. 2, Разработка автомобильного кондиционирования воздуха с бесщеточным типом двигателя постоянного тока. Его номинальное напряжение составляет 12 В, из -за его ограничения структуры, чтобы увеличить сложность проектирования бесщеточного двигателя постоянного тока. Ламинации статора 12 слот -структуры, поскольку это режим большого напряжения большого тока, чтобы убедиться, что плотность тока не высока, использует бифилярную обмотку, чтобы уменьшить диаметр провода; Таким образом, используя постоянный магнит типа радиальной плитки. Выберите элемент Холла, чтобы поставить датчик. Контроллер установлен на внутренней поверхности крышки двигателя, датчика положения магнитное поле осевого магнитного поля. 3, для бесщеточного привода двигателя постоянного тока тип привода автомобиля может быть примерно разделен на четыре категории: двигатель постоянного тока, двигатель переменного тока, бесщеточный двигатель постоянного тока, двигатель магнитного сопротивления и т. Д., Через практику. Двигатель бесщеточного постоянного тока имеет очевидные преимущества. Принять инвертор для электронных коммутаций, отмените механический коммутатор и кисть, эта структура проста в работе и не влияет на онтологию двигателя при замене шин. Использует отмену передачи, внешний двигатель Rotor Direct Drive, находится в автомобильных автомобилях в мире, это усовершенствованные решения. Многие базовые выбирают внутренний производитель двигателя бесщеточного ротора. Кроме того, диск под низкоскоростным моментом постоянного момента постоянного магнита может выиграть в переднем или заднем колесе электромобиля, что устраняет механическую переменную скорость. Имеет осевую компактную структуру, удобную установку, низкий уровень шума, надежную регуляцию бега и беспрепятственную скорость и т. Д. Магнитное поле с воздушным зазором осевого, обмотка статора проводников, расположенных для излучения вентилятором постоянного ротора магнита, является n, с чередующейся в сборке дисковых яг. Может быть как изоляционное заполнение, чтобы переключиться на термосетирующий материал эпоксидной смолы, принять процесс теплового литья.
