Brushless dc motor ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່

ອີງຕາມການສືບສວນແລະການວິເຄາະຕະຫຼາດ, ໃນທຸກໆ limousine, ມໍເຕີແມ່ເຫຼັກຖາວອນ 59, ໂດຍທົ່ວໄປຕ້ອງການ 20 - ໃນ car30. ການປະຫຍັດພະລັງງານຂອງລົດຍົນ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ, ລົດທີ່ທັນສະໄຫມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ມໍເຕີເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບ, ໂຄງສ້າງແຜ່ນຮາບພຽງ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່, ເພີ່ມຜົນຜະລິດ, ເອົາການລົບກວນຂອງ spark, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ຍືດອາຍຸ, ຄວບຄຸມສູນກາງໄດ້ງ່າຍ, ພິເສດຂອງ motor brushless dc, ລົດທີ່ມີ brush dc motor ຄາດວ່າຈະໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍ motor magnet ຖາວອນ brushless. ໃນລົດໄຟຟ້າ, ລົດຈັກໄຟຟ້າ, ລົດຖີບໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງມືການຈະລາຈອນອື່ນໆໃນ motor brushless dc ຈະເປັນພະລັງງານຕົ້ນຕໍຂອງມໍເຕີຂັບລົດ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເພື່ອຈຸດປະສົງຂອງການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, traction drive motor ທີ່ມີແມ່ເຫຼັກຖາວອນ brushless dc motor ແມ່ນຄວາມສົດໃສດ້ານການພັດທະນາທີ່ສຸດ, ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ການກໍ່ສ້າງໃນ motor brushless ສະກົດຈິດຖາວອນ, ຍັງເອີ້ນວ່າ hybrid ຖາວອນ motor magnet ການຕໍ່ຕ້ານການສະກົດຈິດຖາວອນ. ແຮງບິດຕໍ່ຕ້ານສະນະແມ່ເຫຼັກ, ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງແຮງບິດຕໍ່ຕ້ານສະນະແມ່ເຫຼັກເພື່ອປັບປຸງຄວາມອາດສາມາດ overload ຂອງມໍເຕີແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ, ແລະງ່າຍການຄວບຄຸມຄວາມໄວແມ່ເຫຼັກອ່ອນ, ຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງການດໍາເນີນງານພະລັງງານຄົງທີ່, ເຫມາະສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ, ປະສິດທິພາບສູງ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງແລະຄວາມໄວກ້ວາງ traction motors, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢູ່ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນແລະສະຫະລັດຂອງ motors ຂະຫນາດໃຫຍ່ອອກແບບໃຫມ່.